TEMA:

Buenas tardes. Estoy valorando cambiar de Forester a Freelander, pero desconozco bastante el modelo. Por presupuesto creo que puedo hacerme con uno de 2012, que supongo que estarán bastante probados y deberían tener buena fiabilidad, por debajo de 100.000 kms. Pero,
¿Qué cosas debería tener en cuenta antes de comprar y debería probar?
¿Qué versiones de los último motores son más fiables?
¿Cómo van en este coche los FAP?
Me gustaría una versión +/- equipada, pero veo pocos SE y HSE. ¿A cuál equivale el XE? Me he encontrado alguno por Milanuncios.
y por último... ¿Qué tal va en campo? Nada de trialeras, caminos buenos, rotos y dunas. El sistema de 4x4 es Haldex?

Muchas gracias de antemano.

Raúl.

Pd. Me he presentado pero no veo que salga el tema...

Hola y bienvenido
Si no salió es por algún fallo en el proceso, nada grave

El Freelander, es el hermanito pequeño y tambien primero de la ctase
En su tipo no hay nada que lo supere en campo, he visto a colegas ir detrás de un Defender hasta las trancas
y mantener la moral alta, soo con unas ruedas adecuadas.

El mantenimiento solo lo puedes valorar si lo has hecho correctamente, nada garantiza que vida ha llevado
Los clásicos de este foro con mas de 20 y 30 años a cuestas son fiables.
Sera tu responsabilidad hacer el tuyo fiable

Luego cual comprar, al ser usado aspira al tope de gama, que todo le funcione correctamente.
Los cambios de aceite adecuados y en tiempo,
Nada de burbujas circulando por el vaso de expansion o humos blancos y menos en la varilla de medir el aceite
pero eso seguro que ya lo sabes.

Suerte en la elección

Yo tengo uno del año 2011 y lo tengo desde hace un año y tiene 200.000 kms. y estoy encantado, es automático de 190 cv. y sin problema ninguno, como te dicen cómodo por carretera y caminos, con ruedas adecuadas pasa por donde parece imposible, único pero el consumo es un poco alto 9/10 litros, si te pesa el pie, pero ese mal creo que es común a todos los vehículos, por lo demás con buen mantenimiento sin problema

Sobre todo el problema es el viscoso que llevan en arbol de transmisión trasera que se gripa y no se suele mirar hasta qué parte transferencia. Ojo si al girar hace efecto que va como recto que le cueste. Ya que la avería en caso de transfer es cara! El viscoso según la marca hay que revisar cada 60000 km para
Mi el mejor es el 2.2 190 es buen coche
Y los
Mejora en equipacion son los que sacaron a finalizar su venta Antes de sacar el discovery sport su sucesor luces led pantalla central 7 pulgadas y varias cosas que hacían de él un buen coche.
Suerte con la compra!

Muchas gracias por las respuestas. Hay pocas opciones en v.o. está el mercado fatal...

Hola, hace poco un compañero que reside en Torreperogil compró un Free en Madrid, con 160000 km., automático y está encantado con él.

En mi empresa algunos guardas fluviales tienen Free2 y llevando el programa de revisiones no han dado problemas y hacen bastante campo con ellos.

Como te dice el compañero Landairu la IRD les suele fallar aunque ha sido mas generalizado en unidades del Free1.

Si en el 1 fue la
Avería común sobre todo con motor rover primeras unidades luego fue mejorando pero es una cosa en cuenta ya que la avería de transfer no es barata valen unos 1200 pavos y refacturada unos 650 más viscoso es una pasta! Saludos

Hola por si os interesa yo vendo un frelander 2 del año 2010 con 200.000 en excelente estado y al dia de todo, va de maravilla, si quereis mas informacion poneros en contacto conmigo. Un saludo