TEMA:

Despues de mirar la info que hay por hay, tengo claro los mantenimientos programados del coche


En ingles, sorry

On the Freelander 1 TD4 an A service involves changing the oil filter, pollen filter, turbo boost filter, sump plug washer and crankcase breather filter.

The B service includes the air filter and the fob battery.


The 12,000 mile (20,000 km) or 12 month service is an A service.
The 24,000 mile (40,000 km) or 24 month service is a B service.
The A and B services then alternate for the life of your Freelander.

In addition to the standard A and B services there are a few other items which need replacing at fixed intervals, these are:
• the coolant requires replacing every 36,000 miles (60,000 km) or 36 months (3 years);
• the brake fluid requires replacing every 36,000 miles (60,000 km) or 36 months (3 years);
• the fuel filter requires replacement every 48,000 miles (80,000 km) or 48 months (4 years);
• if you have the automatic gearbox then the gearbox oil requires replacing every 60,000 miles (100,000 km) or 60 months (5 years);
• the Poly V ancillary driving belt requires replacement every 96,000 miles (160,000 km) or 96 months (8 years);
• if you have a manual gearbox then the gearbox oil requires replacing every 96,000 miles (160,000 km) or 96 months (8 years).


Pero no deja claro cuantos kms se debe cambiar el aceite ( valvulina ) de la IVR y del diferencial trasero. ¿ alguien lo sabe?

Me respondo a mi mismo, pues encontré por casualidad por inet esta hoja de revisiones inglesa.

www.freelanderspecialist.com/f...-copy

Se deben cambiar cada 150.000 kms o 10 años

No está definida la ID de la APP eBay en la configuración KunenaNo está definida la ID de la APP eBay en la configuración KunenaPor cierto, buscando referencias de precios para los filtros del coche, he encontrado estos 2 kits que incluyen el kit completo de filtros.

EL normal  ( que lleva el filtro azul )


El modificado






Sin embargo, parece ser que la diferencia entre uno y otro es que el primero incluye un filtro para el cigueñal ( cranckcase filter ) y el segundo incluye una nueva caja de ese filtro que elimina este filtro.

¿ sabéis por que la diferencia entre uno i otro ?

Por cierto, completos de videos de como hacer una revisión DIY o HUM  al freelander  , en ingles eso si.

Saludos

Me voy respondiendo a mi mismo en lo que podria ser un post de "mantenimiento de freelander tdi4 para dummies"


On the Freelander 1 TD4

A service:

the oil filter  LRF100150LR
pollen filter  JKR100280
turbo boost filter o EGR valve PHB000450
sump plug washer ( junta )
crankcase breather filter ( Filtro culata ) LLJ500010

The B service

includes the air filter LR007478
and the fob ( mando a distancia )  battery.


The 12,000 mile (20,000 km) or 12 month service is an A service.
The 24,000 mile (40,000 km) or 24 month service is a B service.
The A and B services then alternate for the life of your Freelander.

In addition to the standard A and B services there are a few other items which need replacing at fixed intervals, these are:

• Motor oil 6,8 litros 10w40 acea a3 b3
• the coolant requires replacing every 36,000 miles (60,000 km) or 36 months (3 years);  50% 3,75 litros ( rosa )
• the brake fluid requires replacing every 36,000 miles (60,000 km) or 36 months (3 years); Dot4
• the fuel filter requires replacement every 48,000 miles (80,000 km) or 48 months (4 years);  Ref  WJN000080
• if you have the automatic gearbox then the gearbox oil requires replacing every 60,000 miles (100,000 km) or 60 months (5 years);
• the Poly V ancillary driving belt requires replacement every 96,000 miles (160,000 km) or 96 months (8 years);  Ref :
• if you have a manual gearbox then the gearbox oil requires replacing every 96,000 miles (160,000 km) or 96 months (8 years).

Aceite caja cambios  manual 150.000km  2,2 litros texaco mtf94
Equivalente
"PERFORMANCE CHARACTERISTICS": (API GL-4; Rover Group MTF-94; R380, PG1 & H gearbox approvals Honda MTF-7289; MG PG1 gearbox approval) and the "KEY PROPERTIES": (SAE Viscosity 75W-80
80w90


Aceite dirección asistida Rexon III

Aceite ivr, 150000km  75w90 api gl5 1,1 litros

diferencial trasero 150000km  80w90 api gl5 0,83 litros

Reemplazo o reciclaje del VCU ( viscoso )  cada 120.00 km aprox.

Cambio cadena distribución : Nunca

Cambio correa accesorios ( Poly V ) cada 160.000 km, no tengo la referencia aun ........

Las referencias son todas las originales de Land Rover. Los precios depende, pero normalmente son mas caros en original que en aftemarket.

Aftermarket , ademas de las tiendas de recambios de tu zona, internet pues Oscaro, Europarts4x4, etc.

Continuo añadiendo info de mantenimiento básica del coche.

Me quejaba en mi post de presentación del coche, de la falta de bajos que todo el mundo se queja, pero últimamente era algo fuera de lo normal.

Ayer le hice la revisión al coche, no tocaba filtro de aire, pero yo lo saque y lo limpie, pues tenia bastante porqueria y polvo.

Para ello saque el prefiltro de esponja que hay antes y sople las 2 piezas ( filtro y prefiltro ) y los limpie con el compresor ( recordar primero de dentro hacia fuera, pues si lo haces al reves metemos el polvo mas hacia dentro del filtro ), después limpiamos la parte de fuera intentando darle de lado para que el polvo salga lateral y no se incruste. Repetimos varias veces el proceso hasta que veamos que se queda limpio.

No esta de mas, darle también a la tapa de la caja del filtro con el compresor para quitar el polvo que tiene en las paredes.

En mi caso vi que incluso el prefiltro hubiera sido mejor  lavarlo con agua para limpiarlo mejor, pero eso implica dejarlo secar y no tenia tiempo para ello, pero seguro que se quedaria mejor.
Montando todo de nuevo después de la revisión, el coche ha mejorado una burrada en bajos. y tiene una mejor respuesta general . Y estoy seguro que mejorara el consumo de gasoil.

Lo que deduzco es que estos coches con gran kilometraje entre revisiones 20.000km y el filtro de aire 40.000 y si encima hacemos campo, son muchos km.
Por lo que recomiendo incluso que cada 10.000 km por lo menos, se saque el filtro y se limpie.
hay bricos en este foro de como desmontar el filtro de aire muy fácilmente.


Por lo que una de 2:
-cambiamos el filtro cada 20.000 km ignorando  la norma de LR, tampoco vale tanto.
-Si queremos mantenerlo, al hacer la revisión, limpiarlo.


Por otro lado ya se porque la diferencia de los 2 kits de filtros diferentes para la culata.
como explica tan bien en este post
www.clublandrovertt.org/index....47323

Es por que el antiguo tiene un defecto de diseño que hace que se ensucie antes, Cosa que bmw se percato pero LR no, por lo que recomiendo en la siguiente revision adquirir el filtro modificado tal como explica el post.

Buenas, se que es un post muy antiguo pero no encuentro con el buscador información, vi en un video de casualidad sobre mantenimiento del freelander, que ahora mismo ando liado con el viendo que me falta por hacerle, y vi por aliexpress esta pieza
es.aliexpress.com/item/1005007...om%3A

que justamente se la vi usar al del video este


¿Es aconsejable cambiar?

mbahi escribió:

Continuo añadiendo info de mantenimiento básica del coche.

Por otro lado ya se porque la diferencia de los 2 kits de filtros diferentes para la culata.
como explica tan bien en este post
www.clublandrovertt.org/index....47323

Es por que el antiguo tiene un defecto de diseño que hace que se ensucie antes, Cosa que bmw se percato pero LR no, por lo que recomiendo en la siguiente revision adquirir el filtro modificado tal como explica el post.