TEMA:

Hola, ante todo gracias por toda la ayuda que dais.
Tengo un freelander 1 con cambio automático y se ha iluminado el indicador amarillo representado por un coche en cuesta. Cuando meto la directa debo acelerar mucho para que salga, parece como cuando intentas salir con un vehiculo con una marcha larga. Le falta potencia. Una vez en carretera va relativamente bien. En el display de cuenta kilometros indica F 4. Con la máquina d diagnostico Bosch daba errores de configuración (se le habia desconectado la batería en el taller), se resetea los fallos y no da error el diagnostico pero sigue igual el indicado. ¿Alguien podria indicarme que averías puede tener?.
saludos

Buenas tardes,

El indicador amarillo con un coche en cuesta significa que está activado el descenso de pendientes. Está función hace que el abs actúe frenando el coche en pendientes pronunciadas. El botón de conexión/dexconexion creo recordar que está junto a la palanca de cambio. Circular con el conectado en conducción normal puede generar problemas.

Buenas
Coche apagado, levanta una rueda trasera, pon unos tacos en una delantera para que no se caiga, le pones la marcha más corta en la caja y prueba a girar la rueda..., si va muy dura o no gira, viscoso....

Gracias por tu respuesta. El botón no está pulsado.

riegosainzon escribió:

Gracias por tu respuesta. El botón no está pulsado.

El indicador amarillo es el de avería, no de funcionamiento, el compañero está equivocado...
Dicho esto, o bien tienes alguna suciedad en los captadores del ABS, pero no indicas luz de ABS encendida... O alguna avería en el sistema, lo más fácil es ir probando..., te comento lo del viscoso xq es importante comprobar de vez en cuando y podría avisar con dicha luz...
Saludos.

Hola, gracias por tu respuesta.
He he ho la prueba metiendo la 1. Teniendo en cuenta que es automático. La rueda gira media vuelta suave, después no puedo girar. No sé si lo he hecho correcto

Gracias por tu respuesta.
He hecho la prueba del viscoso y creo haberla hecho bien. He limpiado con manguera los sensores el abs. Me he dado cuenta que los discos de freno están algo gastados con pestaña exterior.
También comentar que pongo en marcha el coche y no se enciende el indicador, pero segundos más tarde se oye un ruido "clon", como si se metiera una velocidad y entonces se ilumina el indicador.
Cuando voy marcha atrás va perfecto

riegosainzon escribió:

Hola, gracias por tu respuesta.
He he ho la prueba metiendo la 1. Teniendo en cuenta que es automático. La rueda gira media vuelta suave, después no puedo girar. No sé si lo he hecho correcto

Perdón, perdón..., se me fue...
La rueda trasera debería de poder girar...,

riegosainzon escribió:

Hola, gracias por tu respuesta.
He he ho la prueba metiendo la 1. Teniendo en cuenta que es automático. La rueda gira media vuelta suave, después no puedo girar. No sé si lo he hecho correcto

Lo ha hecho perfecto...

riegosainzon escribió:

Gracias por tu respuesta.
He hecho la prueba del viscoso y creo haberla hecho bien. He limpiado con manguera los sensores el abs. Me he dado cuenta que los discos de freno están algo gastados con pestaña exterior.
También comentar que pongo en marcha el coche y no se enciende el indicador, pero segundos más tarde se oye un ruido "clon", como si se metiera una velocidad y entonces se ilumina el indicador.
Cuando voy marcha atrás va perfecto

Este tema es otro..., ese.clon no me gusta nadita, haga que le revisen niveles, o le hagan cambios de líquidos de la caja automática... x prevención..., una avería de esa caja... Ojo...

He llevado el coche al taller y da un error P1748. 2/4 Circuito abierto del solenoide del freno. Cortocircuito a tierra o batería. Lo miran con el software de bosch.

Hola de nuevo. Parece ser las electroválvulas de la caja de cambios.
Como tiene garantía a través de un seguro del vendedor lo he tramitado con ellos.
El seguro es garantiplus. No paran de pedir desmontar diferentes cosas cada vez que va el périto. Al final me huele que se quiere escaquear de pagar. El vendedor lo mismo.
Para estos casos que debería hacer? denunciar en la oficina de consumidores?.
Como seguro que estáis mas puestos que yo en esto, os agradecería me indicarais donde puedo comprar caja de cambios de segunda mano reparada o similar.
saludos

Hola,
El mío tiene ese mismo problema, ese clonk que comentas es que te quedas sin la tracción trasera, solo vas con la tracción delantera y es la falta de potencia que le notas, te salta el fallo en el cuadro en amarillo y te sale el F4, el mío lo testearon y me dijeron solenoides del cambio automático, por lo que he leído es bastante habitual que esto pasará en este modelo con el cambio automático, el mío es el V6 de gasolina. Curiosamente el mío solo le ocurre cuando hace mucho frio, yo espero que suba la temperatura del motor, apago y enciendo y desaparece el fallo. Solución más de 4000€ del cambio automático en su momento.

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