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Hola tengo un problema en mi free td4 con el arranque en frio mas bien le cuesta y se para , al coche no se le enciende el chivato de los calentadores nunca , he puesto los 4 nuevos porque estaban rotos y he comprobado y tampoco les llega corriente , he mirado fusibles y todo lo que he podido y nada no hay manera.

Alguien me puede iluminar? , gracias.

¿Sensor de temperatura del motor? Si muestra una temperatura alta, la ECU no activará los calentadores.

Gracias

Es cuando el motor esta frío cuando va mal, una vez que consigo arrancarlo y pasa unos minutos sin arranca algo mejor pero aún así como debe.

Sabes donde esta situado?.

Por eso tampoco se enciende nunca el chivato?

Muchas gracias

El sensor de temparatura está debajo de más trasero calentador. Se puede ver los valores con equipamiento diagnóstico.
El chivato sigue el mismo.

Tambíen los códigos de fallo puede auydar.

Probe y no me da fallos de averia, ya no se por donde tirar.

Comprueba primer la temperatura.

De acuerdo lo mirare , aun asi es muy raro que el testigo de calentadoes no se encienda nunca este frio o caliente o como sea.

franbmx escribió:

Hola tengo un problema en mi free td4 con el arranque en frio mas bien le cuesta y se para , al coche no se le enciende el chivato de los calentadores nunca , he puesto los 4 nuevos porque estaban rotos y he comprobado y tampoco les llega corriente , he mirado fusibles y todo lo que he podido y nada no hay manera.

Alguien me puede iluminar? , gracias.

Buenos días.
No tendrás el fusible de 15A cascado?, o el propio relé de los mismos...

franbmx escribió:

De acuerdo lo mirare , aun asi es muy raro que el testigo de calentadoes no se encienda nunca este frio o caliente o como sea.

Normalmente encienden siempre, después según la temperatura de motor que detecten, el tiempo de precalentamiento durará más o menos...

Hola franmbx.

A ver, en mi freelander td4 del 2001 el chivato de los calentadores solo se enciende cuando la temperatura a bajado de los 5 grados ( mas o menos ), aquí en la zona de la costa de Alicante rara vez se me encienden al año.

Gracias por responder ,

Pues los fusibles estan mirados y cambiados unos por otros para comprobar y nada... , descartados.
tienen que ser algun sensor o algo que no de aviso para mandar corriente o algo , he revisado sensores y limpiado pero no hay manera , tambien meti un escaner de fallos de esot de app movil y no sale nada , ya no se por donde tirar...

Creo recordar que entre el primer y segundo calentador llevan un sensor que es el que decide si hace mucho frío o no para regular el tiempo, activación o no de los calentadores..., no se si te suena de verlo..., la putada es que ese sensor también lee otras temperaturas según valores..., quiero decir, si lo sueltas la centralita recibe la información de mucho frío y activaría los calentadores siempre el mismo tiempo, pero también le da la información de que al motor le está dando un espasmo de temperatura y no te pararán los ventiladores... o sea que la misma piececita da unos valores para unas cosas y otras, pero tan sumamente incongruentes que es pensada por Land Rover fijo... muy al estilo LR...
Pd: los Land Rover son coches que hay que amar mucho pq... joder, son la puta ostia en cosas...

Si ese sensor lo tengo visto , pero no lo he quitado , lo sacare para mirarlo.

Y si pruebo a quitarle el conector y dar arranque?.

franbmx escribió:

Si ese sensor lo tengo visto , pero no lo he quitado , lo sacare para mirarlo.

Y si pruebo a quitarle el conector y dar arranque?.

En teoría, de ser ese el fallo, debería arrancar mejor, pero te van loquear los ventiladores... ojito con los dedos y demás...

Pues nada si lo quitas sale anticongelante , no lo he podido revisar , al final lo voy a tener que dar por imposible y tirar de taller..

Buenos días.
Desenchufar, era desenchufar el conector..., nos entendimos mal... vaya par que damos...

Enviado desde mi 22081212UG mediante Tapatalk

franbmx escribió:

Sacaste el sensor completo, x ese salió el anticongelante..., me expliqué mal, yo solo me refería a desenchufar el conector

Enviado desde mi 22081212UG mediante Tapatalk

Si empezo a salir pero lo cerre rapido , tambien quite conector pero no le di marcha , lo que voy a hacer ahora como ultimo va ser accionar los calentadores de forma manual haber que tal arranca en frio mediante un pulsador he visto unos bricos de como hacerlo y pinta bien ya que al parecer es tipico fallo de este coche por culpa de la centralita de programacion parece ser.... haber si con esto salgo de dudas.

franbmx escribió:

Si empezo a salir pero lo cerre rapido , tambien quite conector pero no le di marcha , lo que voy a hacer ahora como ultimo va ser accionar los calentadores de forma manual haber que tal arranca en frio mediante un pulsador he visto unos bricos de como hacerlo y pinta bien ya que al parecer es tipico fallo de este coche por culpa de la centralita de programacion parece ser.... haber si con esto salgo de dudas.

Buenas.
Ojo, de haberlo de esa manera tienes que poner el sistema de calentamiento totalmente independiente del original, si no te vas cargar la centralita...., o sea hacer un circuito en el que tengas el pulsador manual y dejar desconectado y aislado el otro... xq dicho circuito abría sobre varias cosas...

Un circuito en el que tú actúes sobre los calentadores a voluntad y el otro dejarlo desconectado o con un relé para que cuando tú pulses el manual desconecte el otro...

Precisamente lo acabo de hacer con un pulsador y ahora va mejor , lo que me he dado cuenta es que saltan los ventiladores de vez en cuando cuando esta frio y se paran a los segundos , creo que eso no lo hacia nunca y no deberia .

Buenas,

he hecho una lectura rápida de todo el mensaje, pues siempre hay auténticos especialistas en diesel.
De hecho, parece que has comprobado todo, menos una cosa:

¿Y si la bombilla de los calentadores está fundida?

??

AngelV8efi escribió:

Buenas,

he hecho una lectura rápida de todo el mensaje, pues siempre hay auténticos especialistas en diesel.
De hecho, parece que has comprobado todo, menos una cosa:

¿Y si la bombilla de los calentadores está fundida?

??

Buenas.
Por lo que veo lo de que arranca mal, se para, olor a diesel mal quemado y que no les llega corriente no lo leíste compi...

Hola.

Pues acabo de pedir el sensor de temperatura el agua , ya que buscando he visto que si esta mal tiene todos los sintomas... me salta los ventiladores y se paran esto en frio no deveria de pasar , un poco de humo al arranque esto es por mala mezcla de diesel..... , lo mismo la centralita engañada piensa que el coche esta caliente y por eso saltan los ventiladores y no llega corriente a los calentadores por eso nunca funcionan etc...

Vamos eso es lo que pienso .