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    • Cuanta razón tienes Kings :88: :88: :88: No es lo mismo un coche que un TT. Para mucha gente es lo mismo el TT y un coche tiene 4 ruedas, un motor es lo mismo, pero uno tiene más mantenimiento que el coche y cuesta mucho de entender o no quieren entender... El fabricante lo sabe por eso tienen estos modelos de SUV que es un entremedio de un TT y turismo estan de moda de hoy se venden como caramelos...
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 22 Ene 2022 12:23
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    • Durabilidad Defender Puma
    • Hola Joan. Gracias por tu apunte. Me sorprende mucho los aceites que utilizas. Primero me sorprende que cambies de SAE en función de si es verano o invierno, esa práctica era habitual hace 40 años con los aceites monogrado, pero a menos que se viva en climas muy rigurosos, por ejemplo Rusia donde en invierno pueden estar a -40º y en verano a 40º, no entiendo ese cambio estacional que haces. También me sorprende el SAE utilizado. Con el paso del tiempo y en función de si llevan FAP, las recomendaciones sobre el Puma han cambiado, por ejemplo mi 2.2 TDCi es de 2007 y recomienda 5w30 ACEA A5B5, que es full-saps (alto en cenizas) y bajo HTHS (es ahorrador de combustible), los mas modernos supongo que utilizaran un ACEA C2 En 5w20 Repsol tiene varias opciones, pero en 10w20 el que veo es aceite hidráulico, no para motor, estaría bien que pudieras precisar que modelos de Repsol son. Igual querías decir 10w30. Salut[/quote] Es erro quería decir 10W30 veo que te as dado cuenta.... No entiendo mucho de aceites y tienes toda la razón con las especificaciones de los aceites no puedo opinar sobre esto,hay gente mucho mas experto que yo en el mundo de los aceites motor. Siempre he tenido este tipo de aceite para el tractor, camión y ahora lo consume el puma y va vien de momento no tengo ningun problema. El catálago de las caracteristicas del aceite es lo mismo que muchas marcas de aceite en el mercado solo cambia el nombre y el color de la lata. gracias por la información...
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 22 Ene 2022 11:57
    • Avatar de Joan
    • Aceite
    • Yo pongo el mismo aceite que el tractor y camión. Repsol SAE 5W30 Son bidones de 1.000L. cuesta lo suyo, pero me ahorro un moton de € Muchos talleres de mecánicos también utilizan estos bidones de aceite para sus clientes.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 22 Ene 2022 11:09
    • Avatar de Gus
    • Sensor cigüeñal
    • Que no es del sensor del cigüeñal, es problema del sensor de embrague como te dice Oscar. Si aún así quieres gastar dinero en un nuevo ckp, pide el ckp y el del embrague y así ahorras los portes. Pero antes de pedir el sensor de embrague revisa el cableado no esté cortado o suelto.
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 22 Ene 2022 00:02
    • Avatar de Gus
    • Ay, si pillo al que diseñó el td5......
    • Reyes, admítelo eres torpe a la par que poco mañoso. No conozco ningún caso de colector de admisión flojo, de todo lo demás si tienes razón. En cuanto a lo que comentas de desmontar el alternador, no me hagas contar aquel episodio en Tan Tan reparando el alternador de Tamayo. No tardé ni 5 minutos en desmontar lo, y tu no tardaste ni 5 segundos en reventarlo de un martillazo, suerte que llevaba un regulador de repuesto.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 21 Ene 2022 23:43
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Buscando linces con mi Disco 18 Dic 2021 16:24 #956171

Buenas compañeros,
Pues estuve de ruta/aventura hace un par de semanas. El motivo principal del viaje fue ver lince en libertad en la zona de Andújar, Jaén. Salimos por la tarde para llegar a hacer noche en la zona del río Rumblar, cerca de Andújar, llegamos de madrugada, frío terrible porque el termómetro tímidamente sobrepasaba los 0ºC a la 1 de la madrugada cuando llegamos. Cena rápida y amanecimos con una niebla densa y un guarda que desde lejos tomaba nota de la matrícula y se marchaba sin mediar palabra (es normal, estábamos en un sitio remoto en el que no se cómo llegó el dacia que llevaba).
Comenzó el primer día de "cacería" todo el día vuelta de un lado a otro por la pista más emblemática para ver linces sin mucha suerte, horas de espera en miradores pero cuando tiramos la toalla y nos íbamos al sitio que habíamos elegido para dormir (recordar que tengo el camper montado en el Disco y hacemos vida en él), vimos un grupo de gente agolpado a un lado de la pista. Mi mujer estába tan desanimada después de un día entero de búsqueda que me dijo: "si hay algo avísame", exacto, allí estaba el fantasma de nuestros bosques, con las últimas luces del crepúsculo conseguí ver a través del teleobjetivo de la cámara a aquel grupo de 4 linces (foto 2) cuando ella salió del coche ya habían desaparecido.

Volvimos al día siguiente con la intención de buscar linces en la misma zona, pero no hubo suerte, a última hora cruzamos el parque natural de Andújar buscando las grandes manadas de corzos, gamos y ciervos; buenas fotos y mucho disfrute viendo animales en ¿libertad?, conducción nocturna aprovechando que se hace de noche muy pronto para salir de Jaén, cruzar Ciudad Real y llegar a pasar la noche en la zona de Herrera del Duque en Badajoz (foto 8 y 9). Allí encontramos un sitio que estaba predefinido pero que fue perfecto, acceso fácil (si hablamos de Land Rover), intimidad y ambiente tranquilo. Buscando leña unos ojos aparecieron a unos 20 metros de mi ¿un lince? es casi imposible, pero el gusanillo de haber estado dos días buscando hizo que mi imaginación se derbordara. Cena al fuego y otro amanecer de intensa niebla.

Cruzamos Badajoz para llegar al centro de recuperación de fauna "Los hornos", cerca de Cáceres, allí teníamos una visita concertada con el objetivo de ver a NAutilius, un lince ibérico retirado del programa de cría en cautividad para evitar que extienda el problema genético que padece. Tener ese anima a dos metros después de pasar jornadas buscándolo en libertad fue algo que dejó un sabor agridulce que tardaría 3 párrafos en describir (foto5). Después de eso fuimos al monumento natural de los Berruecos, en Malpartida de Cáceres, visita agradable pero pocas aves para ver y fotografiar. Homenaje del viaje en un restaurante de Cáceres (recomendado por la guía Michelin que nunca falla). Vuelta a casa pasando por el Salto del Gitano en Monfragüe.

Llegas a casa matado del cansancio, sucio, comiendo poco a deshoras... pero dos semanas después te das cuenta de la intensidad de esos momentos que vives en contacto con la naturaleza, una experiencia que sin nuestro Land Rover hubiera sido mucho más descafeinada y sencilla.

El siguiente usuario dijo gracias: Espectador
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Buscando linces con mi Disco 18 Dic 2021 18:54 #956172

Buenas tardes y muchas gracias por compartir tu experiencia. Envidia sana de la oportunidad que has tenido de ver esos linces. Me apunto el post para buscar un poco de información y aprenderme la ruta de memoria.
Enhorabuena por las fotos y un saludo

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Buscando linces con mi Disco 18 Dic 2021 20:23 #956175

Hola, bonitas fotos. Por mi trabajo suelo ir mucho a la presa del Jándula, en una ocasión subiendo desde la presa del Rumblar y casi llegando a Los Escoriales, se nos cruzo un lince tranquilamente a unos 4 metros del coche; que animal mas magnifico!!!!
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Buscando linces con mi Disco 19 Dic 2021 19:04 #956186

Justo ahí!! Cerquita de los escoriales
El siguiente usuario dijo gracias: dcortesv
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Buscando linces con mi Disco 20 Dic 2021 08:07 #956198

Ir con el tiempo y la paciencia para fotografiar es una experiencia única.
A veces nos cruzamos con algún espécimen digno de ser fotografiado, pillar al Lince Ibérico ya es de nota
Tambien es cierto que muchas veces la cámara viaja protegida y cuando desenfundas, el momento ha pasado
En fin, siempre nos queda la imagen en la memoria

Gracias por compartirlo

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