TEMA:

Hace unos días, la cima de una de las dunas mas altas del Gran Erg Oriental en Túnez, ha sido conquistada por varios españoles.
Estas pasadas navidades, Luis de Territori 4X4, me hizo una llamada telefónica en la que me ponía al corriente de un proyecto largamente deseado: quería ir a Túnez y tratar de conquistar la duna más alta del Gran Erg Oriental, la famosa Sif Es Soane.
La única condición que ponía es que debía encontrar algunos compañeros de viaje con experiencia en hacer dunas. Hacía tiempo que perseguía este sueño o al menos llegar hasta ella. Mi última aventura en ese país haciendo algo distinto fue allá por el año 2007, en el que con un grupo de amigos llamados Los Correcaminos, hicimos las famosas Sources et forages chauds : de 32º à 39º.
En aquella ocasión sufrimos de lo lindo atacando cordones de dunas impresionantes incluso la última parte la famosa Kaskossa que yo no pude hacer, diversas roturas en mi viejo Mercedes G 300 Turbosiesel no me aconsejaron intentarlo.
En diferentes medios, leía la oferta de hacer dunas en esta parte del Erg Oriental pero, por las fechas que indicaban para hacerlo, no me salían las cuentas: poco tiempo para conseguirlo, no ya conquistar la duna si no, llegar a sus inmediaciones.
Con esta idea, llamé a algunos amigos con los cuales viajo y que tienen experiencia en dunas, informando a Luis que un grupo inicial de 4 vehículos podríamos juntarnos e intentarlo. No pudo ser este número pero, sí que dos estábamos dispuesto a ello.
La famosa duna se encuentra a unos 35 kilómetros al suroeste del lago Er Reched claro que, en línea recta. Inmensos cordones de dunas resguardan a la duna. Allí, en caso de rotura de algún vehículo supone un desembolso de unos 4.000 € para que profesionales en asistir raids puedan dejártelo en la ciudad de Douz, población más próxima y conocida como la Puerta del Desierto.
Completado el grupo en los meses venideros a la navidad, un total de 7 vehículos nos encontramos en la mañana del día 6 de abril en el puerto de Marsella, donde embarcamos rumbo al puerto de La Goulette en Túnez.
Ya en Douz y prestos a emprender el raid, comenzó a llover como hacía años que no ocurría. Esto, nos daba ventaja para circular por las dunas pero, también presentaba el problema de mayor peligro de vuelco en caso de inclinaciones laterales.
Nuestro primer descanso fue al llegar a El Mida. Una pequeña choza de paja donde nos refugiamos de la tormenta de aire y lluvia que nos acompañaba desde Douz.
Desde allí y después de innumerables cordones atacados por Luis que iba abriendo roderas, nos acercamos a nuestro objetivo. Por el camino un grupo de franceses, guiados y conducidos por un tunecino, casi todos ellos con Land Rovers, compartieron nuestras roderas en un largo trecho. A pie de duna, ellos acamparon, sin atacarla.
Nosotros lo intentamos, algunos nos quedamos a escasos 200 metros del objetivo pero Luis con su Toyota HDJ 80 comenzó la ascensión probando por diversos pasos hasta que al cabo de unos 30 minutos, por la emisora nos habló diciendo que, con su vehículo había conseguido llegar a escasos 15 metros de la cumbre.
Allí en lo más alto, un palo clavado en la arena tenía una pegatina a su alrededor; era de la organización francesa de SudExped. Cristian de esa organización es muy capaz de haberlo conseguido, aunque mis noticias son que lo hicieron a pie.
Nuestro guía Manbrut, nos había dicho que en unos 20 minutos podríamos ascender a la cumbre andando. Con mi viejo Mercedes G, no podía afrontar la ascensión con garantías de no romper su viejo motor o un vuelco.
Hechas las preceptivas fotografías, los que habían ascendido andando y Luis con su Toyota, bajaron y nos juntamos para felicitarnos mutuamente.
Somos los primeros españoles en ascender a este Everest del Gran Erg Oriental. En un medio de comunicación me dice que otros españoles ya lo han conseguido antes pero, mientras no me documenten con fecha, nombres y fotografías el hecho, seguiré manteniendo que este grupo es el primero que lo consigue; si lo hacen me retractaré y pediré disculpas.
Ahora, en ese tronco, hay una pegatina de Territori 4x4 junto a la francesa.
Me siento orgulloso de haber sido uno de los participantes de esta gesta al igual que Alberto y Gregorio, Ramón y su sobrina Alba, Dani, Luis y su hermano Toni, David, Los hermanos palentinos Sergio y Roberto, Gerard y su padre y mi copiloto Emilio.
Ha sido un placer viajar con vosotros. Hasta la próxima.
Luis y su hermano Toni a la llegada a la cima....



Luis colocando la pegatina en el palo....



El HDJ80 a unos metros de la cima...



El guía Manbrut, ascendiendo descalzo a la cima...



Fijaros en la altura de la duna.El coche allí abajo pequeñísimo....



Preparados para una bajada.........



Foto del grupo.........



Espero que os guste.

Salud,............que no es poco

Enhorabuena!!

Gracias por compartir.

Y los dientes largos que me has dejado.

Buenos días,

Muy buen relato y muy buenas fotos.

Gracias por compartirlo.

Un saludo.

Compañero gracias por compartir, pero hay miembros del CLRTEE que ya hace años que han subido y bajado esa duna, varias veces además y similares o más altas en Libia y Argelia, pero tendrás que aceptar mi palabra como prueba por que creo que no tenemos testimonio gráfico.
De hecho se han usado fotos de nuestros viajes hace años como reclamo comercial por parte de clubes privados que organizan "raids" por esos lares.

Yo he estado en Libia tambien, atravesado el Awari, El Akakus y el Murzuq y efectivamente hay dunas altas como esta que bajo...



Pero creéme, con vehículo subiendo a esa duna yo no tengo noticias y por supuesto ningún guía de los buenos que preguntes en Douz.Tan sólo te digo que SusExpe con Cristian a la cabeza es el único club amen de algún italiano que han estado por allí.

Ahora lo de subir y quedarse a unos pocos metros de la címa, me vas a permitir que lo dude y, no es por vanagloriarme porque yo me quedé a unos 200 metros sin poder atacar esa duna pero, Luis sí que lo hizo y con gran peligro tanto de subida como de bajada...

Ya no quiero entrar en discusiones sobre si sí o no. Algunos miembros de este Club, me conocen y saben que no soy dado a engrandecer las cosas. Lo de las fotografías, no me extraña. A esos lares como tú indicas, no han podido hacercarse hasta hace unos 3-4 años; estaba prohibido y aún lo está.

Salud,...........que no es poco

Hola Berberiche, yo te hablo de hace 10-15 años, y guías nunca hemos utilizado en Túnez, solo en Libia cuando era obligatorio pero los viajes siempre los hemos hecho por libre. Yo en cambio dudo más de lo que dicen que hacen ciertos clubs ya que estuvieron fusilando fotos de mis viajes para colgar en sus webs " VENTE A LIBIA CON NOSOTROS" ahora por suerte han tenido la decencia de quitarlas. Concretamente estas dos:

Compañero gracias por compartir, pero hay miembros del CLRTEE que ya hace años que han subido y bajado esa duna, varias veces además y similares o más altas en Libia y Argelia, pero tendrás que aceptar mi palabra como prueba por que creo que no tenemos testimonio gráfico.
De hecho se han usado fotos de nuestros viajes hace años como reclamo comercial por parte de clubes privados que organizan "raids" por esos lares.

Eso iba a decir yo mas o menos. Dame el waypoint y vas a ver si subo yo con mi caja negra.

Diego5, apunta esto como el próximo reto. En semana santa de 2018 ya tenemos trabajo. Ve buscando hoteles que ya preparo yo la ruta.

En 2008 ya estuvimos por Túnez, para el que le guste la arena es el país más indicado. Recorriendo muy pocos Km desde la costa tienes unos cuantos de cientos de Km de erg para disfrutar de verdad del desierto y de las dunas.

No lo dudo Gus. La mula negra mía se quedó a esperar a otros más duchos en estas artes.

Ah, con una semana desde luego no lo hacéis y,...........el rescate del vehículo de entre esas dunas. no digo donde está la más alta, suelen cobrar unos 4.500 eurolitos.

Ya sabes que si quieres información, gustoso te la proporciono. Un saludo

No lo dudo Gus. La mula negra mía se quedó a esperar a otros más duchos en estas artes.

Ah, con una semana desde luego no lo hacéis y,...........el rescate del vehículo de entre esas dunas. no digo donde está la más alta, suelen cobrar unos 4.500 eurolitos.

Ya sabes que si quieres información, gustoso te la proporciono. Un saludo

Ya sabes Paco que siempre cuento contigo para recabar información sobre mis viajes.

Si nos puedes poner por aquí las coordenadas de la duna te lo agradezco, así al menos la vemos desde el cielo. Ahora le estoy haciendo algunas nuevas "performances" a la caja negra y con lo poquito que pesa, te digo yo que culmino y salto al otro lado, hihihihi. 

Gracias por la info.

Estas dunas están en El Borma, en Tunisian Rose 2004 hice un track ahí recto como un junco, de hecho fué al sur de El Borma donde ahora no dejan pasar, en pleno Gran Erg, en un DF110 td5 de copi mi amigo Antonio, memorable. Un equipo belga se perdió y las encontramos dos dias después, las sacó el ejercito con un Kamaz 8x8 gratis, en pleno Ramadán...

Estas dunas están en El Borma, en Tunisian Rose 2004 hice un track ahí recto como un junco, de hecho fué al sur de El Borma donde ahora no dejan pasar, en pleno Gran Erg, en un DF110 td5 de copi mi amigo Antonio, memorable. Un equipo belga se perdió y las encontramos dos dias después, las sacó el ejercito con un Kamaz 8x8 gratis, en pleno Ramadán...

Entonces, sigue prohibida la zona?, ¿no se puede bajar de ksar ghilane?

 

Poder se puede, pero está completamente desaconsejado por el tema Libio, conozco la zona a parte y parte Tunez/Argelia y no es para bromas. De todas formas un grupo reducido y discreto podría aventurarse y hacer noche en el campo de Agip, como hacemos nosotros. Las grandes dunas de Tunez estan ahí, es cierto que en Sif Es Souane hay "amontonamientos" de arena largos, con recovecos, pero las dunas de una pieza altas como montañas, al sur de El Borma.

Me vas a permitir discrepar de tus conocimientos respecto a las dunas de Túnez.

Sif Es Souane, está completamente al norte del Borma, estación a la que he llegado en varias ocasiones, entre otras en el año 2007 con un forero y creo tambien fundador del Club: Quique_ 340 donde hicímos las Sources et forages chauds: de 32º a 39º.



Esto, que parece una jilipollez, lo habían hecho los franceses y, un grupo de amigos: Los Correcaminos y nosotros ( Quique y el que escribe) lo hicímos tambien, como los primeros españoles.En el relato de esa aventura, hace ya años, hicimos desde el Borma al Kadra en día y medio y subimos en un día.

www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=...70707

Un Land a puntico de volcar.Participó en esa expedición...





No amigo, ahora discrepo en lo que habías dicho en cuanto a que, varios del Club habían hecho hace años la duna de Sif Es Souane. Ya me parecía a mí, no tener noticias en este foro, ni tampoco en el Club. Habría como poco ciertas refencias a este tema.
Hace como 15 años me gustaría saber con qué Land Rover los habían hecho. Lo más potente en gasóil era el Disco TD5 y de verdad de la buena no lo veo subiendo a esa duna.

Al Borj el Kadra he bajado en varias ocasiones, cuando aún se permitía. No pretendo en esta ocasión entablar ninguna discusión tonta. El tema es muy clarito:
Díme quién ha estado allí, el año, el guía y el vehículo o vehículos que ascendieron.

Lo demás es,.......... marear la perdiz y si ya aseguras que la zona de Sif Es Souane es un amontonamiento de arena, es que no la conoces, te lo aseguro.

Lo del grupo reducido y discreto en este foro, está bien pero, la realidad es otra. Ahora es necesario mandar el track a las autoridades que dan el permiso para bajar a Er Reched y no más lejos. El llegar hasta donde  lo hemos hecho, te lo debes imaginar.

Er Reched, está bastante más arriba del Borj El Borma. Yo he hecho Túnez en 8 acasiones, es más, hace años, en una cena en casa de Pedro estando presente Gus, estuvimos barajando la posibilidad de bajar hasta El Kadra, no recuerdo porqué no lo hicimos. Posiblemente con los "efluvios" de la noche, se nos olvidara a todos.

En fín, podemos seguir la discusión a la espera de que podamos aclarar a los foreros este lío,aunque para mi está muy clarito.

Salud,.......que no es poco.

Gustavo, se me había ido el santo al cielo  , Si abajo de Ksar Guilane se puede bajar.

Se puede llegar al Er Reched y lo de bajar mas abajo, es cuestión de sabiduría y conocer al personal de Douz. Cuando quieras quedamos, porque el whatsApp no me parece lo apropiado para hablar de nuestra afición.

Salud,..........que no es poco.

Er Reched, está bastante más arriba del Borj El Borma. Yo he hecho Túnez en 8 acasiones, es más, hace años, en una cena en casa de Pedro estando presente Gus, estuvimos barajando la posibilidad de bajar hasta El Kadra, no recuerdo porqué no lo hicimos. Posiblemente con los "efluvios" de la noche, se nos olvidara a todos.

Eso digo yo, ¿si se habló porqué no se bajó?. Ayer me llamó nuestro amigo Pedro desde Roma, está como un león enjaulado, ya no sabe que hacer para bajar al sur. Pues Túnez de roma le pilla a tiro de piedra, le voy a mandar este enlace a ver si se excita un poco mas y hacemos algo.

Yo en 2008 bajé poco mas de Ksar ghilano, por ello no puedo vacilar mucho mas, pero te digo que si subió un toyoton como ese, subo yo con la caja negra seguro!, hihihi. De todos modos la excepcionalidad de la arena mojada ayuda mucho para subir recto. Eso si, en cuanto te atascas se hace una pasta la arena que es peor que seca.

Pues, si acestáis a Mercedes G, como animal de compañía, me apunto con vosotros.

Sólo tengo un problema: ronco pero, como duermo siempre al raso, sin tienda ni leches, me desplazo al siguiente waypoint y no os molesto  ;D.

Me vas a permitir discrepar de tus conocimientos respecto a las dunas de Túnez.

Sif Es Souane, está completamente al norte del Borma, estación a la que he llegado en varias ocasiones, entre otras en el año 2007 con un forero y creo tambien fundador del Club: Quique_ 340 donde hicímos las Sources et forages chauds: de 32º a 39º.

Esto, que parece una jilipollez, lo habían hecho los franceses y, un grupo de amigos: Los Correcaminos y nosotros ( Quique y el que escribe) lo hicímos tambien, como los primeros españoles.En el relato de esa aventura, hace ya años, hicimos desde el Borma al Kadra en día y medio y subimos en un día.

www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=...70707

Un Land a puntico de volcar.Participó en esa expedición...

No amigo, ahora discrepo en lo que habías dicho en cuanto a que, varios del Club habían hecho hace años la duna de Sif Es Souane. Ya me parecía a mí, no tener noticias en este foro, ni tampoco en el Club. Habría como poco ciertas refencias a este tema.
Hace como 15 años me gustaría saber con qué Land Rover los habían hecho. Lo más potente en gasóil era el Disco TD5 y de verdad de la buena no lo veo subiendo a esa duna.

Al Borj el Kadra he bajado en varias ocasiones, cuando aún se permitía. No pretendo en esta ocasión entablar ninguna discusión tonta. El tema es muy clarito:
Díme quién ha estado allí, el año, el guía y el vehículo o vehículos que ascendieron.

Lo demás es,.......... marear la perdiz y si ya aseguras que la zona de Sif Es Souane es un amontonamiento de arena, es que no la conoces, te lo aseguro.

Lo del grupo reducido y discreto en este foro, está bien pero, la realidad es otra. Ahora es necesario mandar el track a las autoridades que dan el permiso para bajar a Er Reched y no más lejos. El llegar hasta donde  lo hemos hecho, te lo debes imaginar.

Er Reched, está bastante más arriba del Borj El Borma. Yo he hecho Túnez en 8 acasiones, es más, hace años, en una cena en casa de Pedro estando presente Gus, estuvimos barajando la posibilidad de bajar hasta El Kadra, no recuerdo porqué no lo hicimos. Posiblemente con los "efluvios" de la noche, se nos olvidara a todos.

En fín, podemos seguir la discusión a la espera de que podamos aclarar a los foreros este lío,aunque para mi está muy clarito.

Salud,.......que no es poco.

Sif es Seoane esta al norte de El Borma y es un amontonamiento de arena muy grande sí, pero las dunas grandes de verdad están al sur de ahí. Acto público y notorio al sur de El Borma te puedo citar la Tunisian Rose del 2004 ( entre waypoints, track más corto gana ) esa vez con un DF110 td5, la primera vez fuí con un DF90 300 y lo he paseado con Toyotas y otros, tanto una parte como otra de la frontera. Estaban los tracks colgados en la web de Tunisian pero está desactivada ya. No tengo que demostrar nada ni marear ninguna perdiz, entiendo que algunos como acto publicitario puedan decir lo que quieran pero la realidad es otra, como cuando posteaban fotos mías de Libia. Antes de estos "clubs" ya había gente que habíamos hecho todo esto y otras cosas sin postearlo en ningún sitio, por vacaciones o trabajo, por ejemplo Laurent de Globe-Trotter que considero fué el pionero en organizar viajes de forma profesional por esos lares  No te confundas, no le quito mérito al hecho en si de alcanzar este hito, lo que digo es que eso ya estaba hecho, por españoles, franceses, alemanes y media Europa. En fin, no me pondré ahora a buscar diapositivas y tracks, sinceramente. Trabajo cerca de allí ( El Borma ) ya en Argelia, tengo visado indefinido sin resticciones, voy al menos una vez al mes y lo conozco.

En cuanto a la potencia y coches, es un tema muy trillado... desde el dia que sube el G500 a Merzouga y arriba se encuentra un chaval con el Mobylette liandose un porro...
Un saludo

Joan

Solo para explicar un poco mi definición de "amontonamientos de arena". Berberiche en las fotos que has colgado se puede ver claramente. En la foto donde hay una perspectiva de las roderas de subida, pueden verse los hierbajos fijados a la arena, también por el resto de paisaje. Una duna del Erg no los tiene, entre otras cosas por que se mueve. Esa arena esta amontonada contra otra formación geológica, probablemente la ladera de una pequeña montaña. En otra foto, donde estan el G y el Toy creo, se ve el paisaje de atrás completamente pelado, siendo la cara a sotavento de probablemente ese amontonamiento. No pienses que lo digo por un demérito, pero al mismo tiempo afirmo, las dunas estan en el erg y eso sí da miedo, por que de ahí puede no salirse, el 90% de veces no hay vuelta atrás y como te equivoques o te falle el coche has pringado bien. No se trata de 4000E ni de 6000, es que no van a buscarte.

Pero que buenas compañías por este foro... y cuanto tiempo hace que no entraba. Demasiado,

Ya he visto el whatsapp y ya estoy "excitado" y deseando escuchar algunos ronquidos de nuevo. El otro día hablando con mi hijo Pablo recordábamos el viaje del 2008 y lo bien que lo pasamos...

Pues nada, yo desde Roma lo tengo un poco más cerquita y sobre todo como en Túnez hay mucho italiano aquí las noticias suelen estar más frescas, así que voy a ver si desempolvo algunos contactos para que me cuenten como está el tema por ahí abajo.

Ya he reservado las fechas en la agenda para el 2018¡¡¡

PD: los huevos y el bacon los llevo yo  ;D ;D ;D y también tengo varios extintores en el coche 

Joder que casualidad, Laurent ese que indicas de Glober Trotteer es con el que fuí en el año 2.003. Bajamos desde el Borma hasta el Kadra.

Entonces, no conocía Túnez.Ahora me precio de conocer mucho de este país. Laurent no sería tan insensato de meter 40 0 50 vehículos en esa zona, te lo digo con total seriedad.

Mira, no quiero describir las dunas de esta zona pero, te digo que amontonamiento nada de nada. Jamás y digo bien jamás, Laurent ha metido a viajeros por esa zona. Lo conozco bien, incluso el forero Quique, con el fuímos en el 2º viaje a la antigua Yugoslavia.

Los viajes que hice con posterioridad a Túnez fué organizando yo el grupo.Unas veces salieron mal ( huelga de barcos, roturas de vehículos) y otras, han salido bien. Pero, esta aventura no podía hacerla si no, desplazando la responsabilidad a un organizador profesional.

Ahora, con lo aprendido, seguramente si que lo haré. Me queda la Kaskossa el único lago que no hicimos pero, eso para más adelante.

Pedro, me alegra leerte por aquí. Bastantes lunas sin encontrarnos. Los huevos fritos ya son un clásico  .

Dále un abrazo al "inquisidor" y díle que rebaje el tema de las multas  :police:.

Salud,.....que no es poco

Saharien, tú hiciste la Tunissian Rose del 2004 y yo hice la del 2003, y aseguro, y ya somos 2, que esas dunas, tanto al norte, como al sur del Borma, se hacían en ese Rally, yo las hice con un Defender 90 Td5 durante 3 días, en las 3 etapas que tocaban por la zona.

La primera etapa iba desde Ksar Guilane hasta el Borma, en recto, a track. Si alguien, por curiosidad quiere verlo en Google, se dará cuenta de lo que hay por medio.

En las 2 siguientes, estuvimos subiendo y bajando dunas hasta El Khadra, y se atravesó el gran Erg en varias ocasiones.

Desconozco, si se subió esa duna en particular o no, pero eran gigantes no, lo siguiente.

Yo estuve en el 2014 en tunez en la Desert Raid  eso son hacer dunas.... por mala suerte no pude ir años anteriores a Libia como iban mis compis... ahora desendo otra vez volver a tunez ejjejeejej

Correcto Berberiche, Laurent no mete a la gente ahí hasta donde yo sé, yo le conocí en 99 o 2000 entonces bajaba grupos de 10 o 12. Nosotros siempre por libre e intercambiabamos info con él, puedo asegurar que es un profesional.


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:thumbsup:

Después de pelearme con el ordenador (soy un negao ), al final he podido hacer una captura de pantalla en el programa OziExplorer que es el que uso y ha creado tres puntos:





1º waypoint amarillo arriba a la derecha en el mapa miniatura es el de Ksar Ghuilane

2º waypoint amarillo al suroeste pegado a la frontera argelina es el la duna Sif Es Seoane

3º waypoint amarillo mas al sur es el de la estación de El Borma

Veréis que para hacer un recto desde Ksar Ghilane al Borma, no hay que desplazarse al suroeste que es la zona de Sif Es Seoane.

Por eso os decía que esas duna, gigantescas, estan completamente al norte del Borma y en la actualidad muy difícil de pisarlas por la prohibición de  los militares que no les gusta que circulemos por allía unos escasos 10 kilómetros de Argelia..

No se ve muy bien pero aclara donde se encuentra la zona.

Saludos