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    • Gracias por vuestras respuestas, por desconocimiento no me expliqué bien. Lo que está suelto es lo que en el despiece en inglés denomina como rocket cover. Que creo que es la cubierta del culatin. He llevado el coche al taller para una primera aproximación comenzando por el motor. Ajustarlo, saber qué es el ruido que hacer, asegurar que refrigera de forma óptima y a partir de ahí decidir siguientes pasos. Ahora están desmontando el radiador para limpiarlo (tenía el típico residuo marrón en el interior) y revisar toda el circuito, al menos asegurar que no le damos un calentón mientras seguimos revisando. Alguna sugerencia de orden que deba seguir? Desde la ignorancia: además de revisar el consumo de líquido refrigerante e índice de temperatura del motor, ¿cómo verificar si está tocado o no de los culatines? He visto en YouTube algún vídeo de líquido burbujeando... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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    • 17 Abr 2021 11:17
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    • Hola de nuevo, Para identificar con mayor precisión donde está la posible fuga, te aconsejo que hagas lo siguiente: - Cuando aparques el coche, intenta que sea en un sitio plano (imagino que lo es) y antes de parar el motor, abre el capó y quita la cubierta del compartimento de la batería principal. Así ganas tiempo. - En cuanto pares el motor y saques la llave del contacto, desconecta rápidamente el negativo de la batería o, si lo prefieres, quita el fusible nº26 en la caja de conexiones de la batería (BJB). Es un fusible amarillo de 20A y está señalizado. - Haciendo lo anterior dejas fuera de servicio el sistema de suspensión neumática, por lo que el coche no podrá hacer las autonivelaciones que hace por su cuenta cada cierto tiempo después de llevar un rato parado. (Como el motor no está en marcha, tampoco funciona el compresor, por lo que la única presión es la existente en el circuito, incluyendo el calderín, la cual va disminuyendo con cada autonivelación, por lo que éstas acaban siendo siempre "a la baja", nunca "hacia arriba"). - Como todas la electroválvulas del sistema de suspensión son normalmente cerradas, si todas las juntas de las mismas están bien, las 4 balonas quedan aisladas entre si, ya que las válvulas que podrían comunicar una balona con otra no podrán activarse. - Mide y anota cuidadosamente la altura de la carrocería en la vertical de cada rueda. Para el problema que nos ocupa, puedes simplemente medir desde el suelo hasta el borde de la moldura de la aleta de cada rueda. (Seguramente todas las alturas serán diferentes, pero si la diferencia entre las dos ruedas de un mismo eje es de pocos milímetros, no importa). - Deja el coche así uno o dos días y luego, antes de volver a conectar la batería (o de poner el fusible), mide de nuevo la altura en cada rueda. Céntrate, por ejemplo, del tren delantero: si ha bajado mucho más de un lado que del otro, el problema puede estar en los tubos, racores o balona de ese lado, pero también en el bloque de válvulas; si ha bajado más o menos igual de ambos lados, es casi seguro que el problema está en el bloque de válvulas. Por si no lo tienes, adjunto el esquema neumático de la suspensión, que siempre va bien para entender su funcionamiento. Saludos, Pere
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    • 17 Abr 2021 10:46
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    • En mi caso yo tengo los filtros de la misma marca. Filtros MANN y los filtro de gasoil, aceite LUCAS. No ser que tipo de motor tienes en el Discovery el 200tdi o el 300tdi. ??????? En mi antiguo Defender 90 tiene un Motor 300tdi el filtro de aire era un MANN C14168 aun tengo las referencias y por lo que veo se aparece bastante. El Motor 200tdi el filtro MANN C14179/2 creo que no tiene tapa este filtro No ser que medidas tiene pero lo puedes comprobar en un taller de recambios. Les pides un filtro MANN C14179/2 y otro MANN C14168 y con el antiguo filtro lo comparas sus medidas.... El Defender Puma tiene otro tipo de filtros.
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    • 17 Abr 2021 10:35
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    • Alguien tiene hecho algo para mejorar la admisión ...
    • Es un tema un poco complicado y pocos lo saben. cuando se aumenta la potencia del Motor también se tiene que cambiar al entrada de aire y salida de gases con un caudal mas grande. El Motor necesita mas aire, el circuito no esta diseñado y el flujo de aire esta obligado entrar con mas presión se calienta algo el aire. La solución es cambiar todo el circuito de aire incluido el filtro, los tubos con mas diámetro incluso la carcasa donde va el filtro de aire para un filtro mas grande. También la salida con un diámetro mas grande que los gases salgan vien, no con presión forzado por el turbo y los silenciadores, todo esto cuesta dinero...
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    • 17 Abr 2021 10:00
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TEMA: "En manada" Morocco CLRTTE 2012

"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 15:33 #607222

... viene del post de las fronteras argelinas que abrió Gus.

Esto es una locura que seguro no saldrá bien, pero yo me voy a apuntar, por si acaso.


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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 16:09 #607227

LAs fechas del 26/10 al 4/11 van bien?????

Tened en cuenta que el 1 de noviembre es festivo (NAcional??) y que algunos ya tenia previsto hacer puente, por lo que el numero de dias laborables a solicitar de fiesta son más reducidos.....

Yo me apunto con las consiguientes reservas .............

Soy partidario de las fechas expuestas
De quedar directamente en Erfoud (dando libertad a la gente de ir por algeciras o Almeria)
De organizar una salida de 4 dias desde Erfoud (Lunes a Jueves)
De que el CLRTT si es posible gestione la organizacion de máximo 3 grupos de vehiculos por 3 rutas distintas con reagrupamiento nocturno , para que todo el mundo quede contento podemos "cruzar las rutas" en el camino de regreso así en realidad cada grupo puede hacer 2 de las 3 rutas propuestas en su totalidad bien en la ida o en la vuelta y si se detecta problemas excepcionales en una de las rutas se puede deshechar al regreso.

A mi me parece la forma más bonita de disfrutar del grupo y de los que no tienen ninguna experiencia en navegacion o rutas de este tipo se vean arropados por los veteranos.

Ya os aviso que yo ire en el inombrable por los que vayan en mi grupo espero que nos ean muy maniaticos. Si me toca la loteria antes de la fecha podré llevar el Trueno.

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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 16:11 #607228

Yo me apunto tambien.
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 16:28 #607232

Por cierto, auqnue se usen dos o tres puertos distintos de embarque se puede gestionar una tarifa conjunta con la naviera que seguro será más favorable que a titulo individual.

Porsupuesto me refiero a un descuento proporcional al precio de cada tipo de billete ya que no es lo mismo cruzar por Algeciras que por almeria

Para llegar a Erfoud un Domingo por ejemplo a la tarde, se necesitan no más de 8 horas desde MElilla o 10/11 desde Tanger........ Eso permite a los que tengan más tiempo llegar hasta Erfoud en ruta turistica/aventura y  alos que lleguen justitos al fin de semana, ir del tiron al punto de inicio de la ruta "conjunta y organizada"

Acabando el jueves lo "organizado" si hay averias hay tiempo de repararlas y no perder la fecha de regreso del barco y si todo va bien como deberia ser, los diferentes grupitos de gente pueden organizarse un Atlas de camino hacia los distintos puertos de embarque


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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 17:05 #607233

Con todos los respetos, que son muchos no os creais.

Esta propuesta de 3 rutas y 3 puertos distintos me parece de una dificultad de organizacion impresionante.

Como hacen las agencias de viaje? Una ruta, circuito le llaman, y el clente se apunta a "Nueva York y Montanas Rocosas" y es lo que hay. Y a nadie se le ocurre que yo me apunto a ese circuito pero entro por Miami.

Y nosotros no somos profesionales. Y los organizadores son socios del club que lo haran o haremos por la patilla.

Organicemos una ruta y el que quiera que se apunte y el que mo, mo.

Bastante lio va a ser.

Organizacion miltar que era lo que proponia Gus.
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 17:20 #607235

Yo también creo que debería haber una ruta solamente, incluso desde la península. Como poco, en Ceuta/Melilla o donde sea que nos lleve el ferry. Puede que alguna ruta opcional de unas horas para el que se apunte, pero ya me parece suficiente follón montar una ruta a mi también (como dice Diego5), como para montar alternativas.

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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 17:56 #607239

No pasa nada si alguien cruza por un sitio o por otro creo. Los que vayan desde Almeria que vayan juntos y los del estrecho también.

Ni seamos demasiado cerrados ni abiertos. Seguro que habrá gente que acudirá un día más tarde porque va de sabados o turno de noche. No por eso se queda sin viaje.

Todos por un sitio, y si alguien no puede nos reunimos allí.
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 18:03 #607240

mi opinion como "profesional" es que lo mejor sería una ruta básica de bajada:

Algeciras, día 27-10-2012 a las 10:00 h. AM en la terminal de embarque. Ferry a Tanger o Tanger-Med. carretera hasta Erfoud y llegada al lugar de pernoctación.

despues de esto se montan grupos diferentes por necesidades, de un par o tres de dias.
-cursillos de conducción en la arena
-visita a los yacimientos de fosiles, el fuerte frances, el bosque encantado, el lago de Merzouga... etc. tipo turistico
-ruta dura en los cañones
-visita circular al Rekkam
-arenear, sin mas.

ruta hasta Mahmid, se puede hacer con 3 o 4 RB de diferente dificultad

Chegaga - Iriki, un par de dias con acampada

Foum Zguid - Marrakech, hotel en las afueras y turismo o cena y por la mañana para casa otra vez

esto no es muy dificil de gestionar y haria que los precios fueran muy economicos y las garantias de que funcionara todo seria bastante alta y la libertad de funcionamiento de casi todos (excepto los responsables) bastante buena.
Roger Podio
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 20:56 #607266

Todo depende del numero final de inscritos, pero tanto Diego como Roger creo que llevan toda la razón.

Si son muchos los coches serán distintos los niveles de experiencia en aquellas tierras.

El embarque ideal: todos a una en el mismo ferry.
El de conveniencia: el día primero en Marruecos dormir todos en el punto de encuentro en Merzouga con la libertad de que el que quiera acampar que acampe y el que quiera habitación, que la pague.

Para viajar por allí: en grupos de 8 coches intentando respetar horario y normas de seguridad ya que un accidente supone un verdadero marrón. A la cabeza de cada grupo gente con experiencia y que sepa por donde se va.

La logistica es compleja, por lo que no puede diversificarse a gusto de cada cual.
El viaje son X días para Y km y se debe tener presente, pues si no, se llega tarde y reventado a cada final de etapa, lo que equivale a acostarse demasiado tarde y levantarse hecho un perro al día siguiente.

Si se quiere aprovechar un viaje de 4000km en nueve días por Marruecos la mayor parte fuera de asfalto, y allí contando asfalto como ruta de poca velocidad, se ha de contar con cierto grado de disciplina si el grupo lo integran mas de 3 o 4 coches.
De lo contrario surgen problemas.
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Última Edición: por kings.

"En manada" Morocco CLRTTE 2012 15 Jun 2012 23:30 #607291

yo tambien me animo pero si las fechas coinciden un poco antes, a partir de la segunda quincena, eso ya es puente....
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 16 Jun 2012 00:23 #607300

Como mola la idea.jeje
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 16 Jun 2012 11:39 #607323

yo tambien me apunto, las fechas son las importantes, aver cuales son para organizarnos todos, un saludo
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 16 Jun 2012 16:14 #607345

Buenas compis
La idea no podia ser más acertada.
lo que yo creo,es que cuanto más simple a la hora de pernoctar y de organizar,más seguro el éxito de la espediccion...
Idea maravillosa....

ENORABUENA A LOS PROPULSORES DE LA IDEA....
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 16 Jun 2012 17:15 #607354

yo tambien me apunto, las fechas son las importantes, aver cuales son para organizarnos todos, un saludo


A que :) no  :Dte apuntas  8)tu Salta?
:D :laugh: ;D
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 16 Jun 2012 17:43 #607360

tambien me apunto, las fechas ??


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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 16 Jun 2012 18:23 #607366

No estoy muy seguro de nada, pero de momento me apunto.

Y las fechas?

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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 17 Jun 2012 00:04 #607411

Yo según las fechas me apunto si alguien viaja desde Madrid con migo.
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 17 Jun 2012 00:17 #607413

Yo según las fechas me apunto si alguien viaja desde Madrid con migo.


aún tenemos tiempo  ;) lo hablamos y seguro que lo arreglamos para ir unos cuantos juntos  ;)

a ver...... falta gente apuntada...... ;D
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 17 Jun 2012 14:10 #607456

Importante concretar fechas para ver la disponibilidad de vacaciones y solicitar los permisos correspondientes a la parienta....
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 17 Jun 2012 18:08 #607482

En el otro hilo se comento sobre las fechas del 27 de Octubre al 4 de Noviembre, para aprovechar el dia de fiesta del 1 de Noviembre
También estaría bien aclarar el tema del alojamiento, para los que no tenemos tienda de techo
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 17 Jun 2012 18:43 #607483

Yo, en principio, también me apunto, pendiente de que se definan las fechas.

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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 17 Jun 2012 18:51 #607485

Pues de poder ir sería nuestro estreno en África...
Dos cosillas...
¿No podría ser en el puente del Pilar o el de la Constitución para que se tengan q pedir menos días en el trabajo?
¿Es viaje apto para ir con la parienta y el niño(4años)?
Enhorabuena por la iniciativa
Un saludo
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 17 Jun 2012 21:59 #607498

Yo, en principio, también me apunto, pendiente de que se definan las fecha.

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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 17 Jun 2012 23:04 #607513

si se hace en las fechas del puente de todos los santos, puede ser que pueda venir, el problema es que seria mi primera vez.
iremos viendo como evoluciona el post.
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"En manada" Morocco CLRTTE 2012 17 Jun 2012 23:53 #607518

yo tambien podia ver la posibilidad de bajar, estoy pendiente de donde hacerlo y como, pero sobre todo las fechas
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