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    • 28 Ene 2023 16:56
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    • Hola 1 revisa las conexiones de la bomba de Combustible 2 la linea verde es un fallo comun debido al rozamiento entre el chasis y el deposito 3 bajar el deposito es mas trabajo se podria hacer sin bajarlo (pero si tienes medios es facil hay que quitar bomba de combutible, vaciar el deposito, desconectar manguera de llenado y respiradero del deposito y si no recuerdo mal 4 tornillos de esta forma puedes cambiar la linea que este rota y protejerlo mejor para evitar proximas fugas
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 28 Ene 2023 13:22
    • Avatar de Pere_63
    • Neumática tarda en subir
    • Hola de nuevo, Pues ahora me ha tocado ¡una vez más! la lotería de la p*ta suspensión neumática de mi D3 2.7 TDV6 (MY06). :angry: Esta mañana arranco y al poco de comenzar a andar (ni 100m) me salta el aviso "FALLO SUSPENSIÓN" y se enciende amarillo (= avería menor. Si fuera grave, se encendería en rojo) el testigo de suspensión neumática. Por si fuera un problema asociado al estado de la batería (que ya no anda muy fina, y menos con este frío), he parado del motor y sacado la llave cel contacto, he esperado un minuto y he vuelto a arrancar. Al cabo de pocos metros recorridos, vuelve a salir el fallo. Aun dando ese fallo, por probar le he dado al botón de subir a altura off-road y el coche subía, pero muy despacio, tanto que ha aparecido el mensaje "SUSPENSIÓN VEHÍCULO ELEVÁNDOSE LENTAMENTE", mientras oía claramente el compresor funcionando sin parar. Ha salido 2 veces el ese mensaje antes de que el coche llegara hasta la altura off-road, momento en que el compresor se ha parado. De momento descarto fugas en las balonas y sus respectivos bloques de válvulas, porque cómo utilizo poco el coche, para proteger la batería la desconecto en cuanto lo guardo en el garaje, y cuando lo vuelvo a coger al cabo de 3 o 4 días, está a la misma altura que lo dejé, porque sin la batería conectada ni siquiera puede hacer la autonivelación automática, que de normal hace que se baje. Lo que si he notado algunas veces es que nada más conectar la batería, el coche se baja, no sé si por autonivelación o porque el calderín esté vacío y al activarse las válvulas, el calderín tenga menos presión que las balonas y el aire fluya desde éstas hacia el calderín (creo recordar que en las conexiones entre el calderín y los bloques de válvulas de las balonas no hay válvulas antiretorno). Por todo lo anterior, ahora mismo sospecho de una fuga en el calderín o en su válvula de control (o bloque de vávulas del calderín), sin descartar tampoco un problema en el compresor (llevo el AMK, que me lo pusieron cuando hace años se estropeó el original Hitachi). Los bloques de válvulas delantero y trasero los desmonté hace tiempo para limpiar y lubricar, y con ello solucioné problemas de fugas en los mismos, pero ahora no creo que la cosa vaya por ahí porque, como ya he dicho, el coche no se baja al estar varios días parado. En cambio, al bloque de válvulas del compresor nunca le he metido mano y no sé si es complicado o hay que tener en cuenta algún algún detalle crucial. Agradecería que me dieseis vuestra opinión sobre el problema y el análisis que hago, así como cualquier información que me ayude a resolverlo. Gracias y saludos, Pere PD: dejo aquí el esquema de la suspensión neumática del D3, por si os sirve de inspiración.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 27 Ene 2023 10:16
    • INEOS GRENADIER
    • Hola. Teóricamente el coche está en producción desde octubre del año pasado. En sus redes sociales anuncian que en breve entregarán los tres primeros en un lugar remoto del mundo para que sus dueños los lleven a sus casas. Con respecto al pick-up, a mí me parece feo como un calcetín sudao, pero es que no me guatan los pick-ups en general. Y me llama la atención la pegatina que indica que es un prototipo para EE.UU. y por eso lleva los intermitentes rojos. Podría ser indicativo de que ven más negocio allí con ese tipo de coche que en Europa. Un saludo.
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 26 Ene 2023 21:20
    • Avatar de Tombte
    • RRC 300 Tdi más que perezoso.
    • La EGR la,tengo anulada. Comprobaré la bomba de elevación y cambiaré los manguitos de admisión y turbo. También comprobaré que la transmisión gira fácil como indica AngelV8efi, aunque creo que tiene más que ver con la alimentación que con la transmisión pero está por comprobar. Ya os contaré.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 26 Ene 2023 00:00
    • Re:Recomendación de taller en Granada
    • Pues la verdad es que yo soy mi propio mecánico y rara vez piso taller. De hacerlo voy al concesionario oficial en Motril. En Granada hay uno que son especialistas en land rover pero no sabría decirte. Enviado desde mi SM-A920F mediante Tapatalk[/quote] Puede ser uno en Churriana de la Vega? Me interesa saber algún sitio para mirar un P38
    • En: Foros Autonómicos / Andalucía
    • 25 Ene 2023 21:19
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TEMA:

INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 11:52 #953345

Creo que se le está dando demasiada importancia a este coche el cual no es land rover! Entiendo las ganas de conocer algo parecido y parece mejorado defender. Pero creo que cada vez se habla más de este coche y cada vez que entro en el foro los
Mensajes nuevos relacionan a este coche! Por favor yo como dueño de land rover por herencia y seguiré con ella a ciegas venga lo que venga me desagrada un poco el ver tanto grenadier cada día! No lo toméis a malas nadie entiendo que los puristas de defender os habéis quedado sin coche para continuar vuestra aventuras pero aparte de defender también existen los demás modelos quizá más sub pero esos si llevan apellido y nombre de herencia land rover!


Te doy la razón, yo como he dicho antes, tengo cierta esquizofrenia, si miro al pasado landrovero a muerte, si miro al futuro, pues tengo que volver a mirar al pasado.....
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 13:33 #953350

"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 13:43 #953352

Para mi hay un aspecto de la cuestión incuestionable.

Cuando se habla del "New" Defender solo se habla de problemas y gustos, cuando es el Ineos de perspectivas y posibilidades... cual es la diferencia real: uno existe, el otro es una posibilidad...
Roger Podio
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 14:46 #953355

Para mi hay un aspecto de la cuestión incuestionable.

Cuando se habla del "New" Defender solo se habla de problemas y gustos, cuando es el Ineos de perspectivas y posibilidades... cual es la diferencia real: uno existe, el otro es una posibilidad...


Tienes razón pero ???????
El New Defender no tiene aspecto de Defender, se parece mas ha un Nuevo Freelander 2 de ultima generación.
El Ineos Grenadier tiene aspecto de Defender. Si el Ineos Grenadier fuese fabricado por Land Rober después si que se pone el nombre de " New Defender " o también Defender 2 porque hay un salto de evolución, como ocurrió con el Discovery a Discovery 2 a Discovery 3....
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 14:54 #953356

Yo sigo diciendo esto es un club land rover ! Para otras marcas tendrás sus club o hay club multimedia 4x4. Ya me duele ver el par atado Aníbal con todo el respeto!
Plástico chino inglés siempre
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 16:10 #953364

La solución es sencilla: "Club de Cosas que se parecen a un Land Rover TT España" y listos!
Saludos.
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 18:59 #953376

Yo sigo diciendo esto es un club land rover ! Para otras marcas tendrás sus club o hay club multimedia 4x4. Ya me duele ver el par atado Aníbal con todo el respeto!


Estamos en el Bar y en el Bar se puede hablar de todo de todo. con el permiso de los fundadores de este foro y socios del club.:cheer:
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 19:23 #953379

Para mi hay un aspecto de la cuestión incuestionable.

Cuando se habla del "New" Defender solo se habla de problemas y gustos, cuando es el Ineos de perspectivas y posibilidades... cual es la diferencia real: uno existe, el otro es una posibilidad...


Tienes razón pero ???????
El New Defender no tiene aspecto de Defender, se parece mas ha un Nuevo Freelander 2 de ultima generación.
El Ineos Grenadier tiene aspecto de Defender. Si el Ineos Grenadier fuese fabricado por Land Rober después si que se pone el nombre de " New Defender " o también Defender 2 porque hay un salto de evolución, como ocurrió con el Discovery a Discovery 2 a Discovery 3....


En principio parece eso, pero no olvides las criticas que hubo con el paso del Disco I al II con el tema electronica o con el paso del 2 al 3 y 4 con la caja de zapatos y demas, aun hay quien al Puma le llama la Transit, o el RR del RRC o el P38, sin hablar del RRS o del freelander... en fin, criticas a los cambios ha habido por todo lo que se ha hecho y no por eso hemos dejado de ser el Club Land Rover, el todoterreno es un añadido legal y de España es obvio.
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 19:41 #953380

Nada nada el grenadier a la cuneta....?es coña todo !
Pero los de def sabrán usar una botonera en vez de una barra hierro con plástico de palanca de cambios??? Yo lo dudo. Es muy sub eso de los botoncitos Jose tick
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 19:50 #953381

Nada nada el grenadier a la cuneta....?es coña todo !
Pero los de def sabrán usar una botonera en vez de una barra hierro con plástico de palanca de cambios??? Yo lo dudo. Es muy sub eso de los botoncitos Jose tick


:88: :88: :88: B) B) :cheer: :defe:
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 22:22 #953392

El
Grenadier será el sucesor del defender es lo que tenemos y land rover se dará cuenta de la mala gestión que ha hecho... el defender como tal nunca debió de perder su caja origen! Ya está no ay mas.... solo espero que los motores bmw los cambie. Pronto por otros!
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INEOS GRENADIER 25 Oct 2021 07:55 #953396

Asumidlo. el Defender ya no existe, el New Del tendrá que demostrar su valía
y los demás pues...
son los demás.
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INEOS GRENADIER 25 Oct 2021 08:59 #953399

No se asume no....
New def es lo que hay y es lo que sorprenderá!
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INEOS GRENADIER 25 Oct 2021 19:16 #953425

El
Grenadier será el sucesor del defender es lo que tenemos y land rover se dará cuenta de la mala gestión que ha hecho... el defender como tal nunca debió de perder su caja origen! Ya está no ay mas.... solo espero que los motores bmw los cambie. Pronto por otros!


Cuanta razón tienes toda la razón del mundo :88: :88: :88:
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INEOS GRENADIER 25 Oct 2021 19:17 #953426

Asumidlo. el Defender ya no existe, el New Del tendrá que demostrar su valía
y los demás pues...
son los demás.


Vien dicho! con toda la razón:88: :defe:
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 08:36 #953446

También tendrá versión eco

www.caranddriver.com...sion/
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 10:37 #953449

Pues ya podían apostar por abrir algún taller post venta! Con un millón de esos de 20000 les sobra!
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 10:43 #953452

Van a disponer de la red de talleres Bosch. Recuerdo que cuando Honda entró en España a principios de los 90´, se atendían en los concesionarios de Alfa Romeo sin ningún problema...
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 15:02 #953479

www.facebook.com/Lan...ype=3

Foto en la revista LandMag Francia. La Portada

Es una revista especializada en LR , hasta ahora
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 16:45 #953488

Hola.

Pues mira, en las respuestas a los comentarios de esa publicación dicen que le harán un reportaje, tal como hicieron con los Anibal y los Massif, y que si lo que queremos es chasis rígido de largueros y travesaños, que no busquemos en Land Rover.

Por algo será.

Un saludo.
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 16:58 #953489

Para ver si cualquier sucedáneo de Defender es meritorio de ser el digno sucesor, hay que someterlo a las más estrictas pruebas que pasó el original.
Y así, saldremos de dudas.

Por favor, que alguien meta un gato dentro y nos cuente qué pasa con el animal.
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 21:08 #953498

www.facebook.com/Lan...ype=3

Foto en la revista LandMag Francia. La Portada

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¡¡Ya están aquí!! que decían en aquella película...y la prueba del gato, mito Landrovero donde los haya, seguro que no la pasa. La ginebra de Solihull es lo que tenía...:D
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INEOS GRENADIER 27 Oct 2021 13:23 #953524

Hola
Hace años la revista LandMania de Francia declaró el TT del año a un TT que fabricaban en Linares de cuyo nombre no me acuerdo.
Curiosamente, el importador de Francia comercializó una versión Pick up con 4 puertas, que no hacian en Linares, y que hacía el mismo limportador en Francia.
Después ese coche que sigo sin acordarme como se llamaba (Amilkar, Scipion?) pasó a ser Iveco y después desapareció.
Sele puede aplicar o de lo bueno, si breve, dos veces bueno :lol:
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INEOS GRENADIER 27 Oct 2021 14:09 #953527

Asdrúbal, se llamaba Asdrúbal, te lo digo yo, que soy de Cartagena :lol:
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INEOS GRENADIER 28 Oct 2021 15:21 #953594

Hola
Hace años la revista LandMania de Francia declaró el TT del año a un TT que fabricaban en Linares de cuyo nombre no me acuerdo.
Curiosamente, el importador de Francia comercializó una versión Pick up con 4 puertas, que no hacian en Linares, y que hacía el mismo limportador en Francia.
Después ese coche que sigo sin acordarme como se llamaba (Amilkar, Scipion?) pasó a ser Iveco y después desapareció.
Sele puede aplicar o de lo bueno, si breve, dos veces bueno :lol:
"Se la bi"


Sí y todavía se ven coches de esos que dices, los que or donde pasaban no crecía la hierba, por todo el pais, por los Alpes, por Corcega, por alguna esquina del pirineo francés, (incluido el vasco) .... Ahora qué pasará con el Grenandier...qui lo sá???.
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