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    • Si en el año 2022 se considera un motor con un consumo de 16l/100 km a menos de 140 un acierto, entonces totalmente de acuerdo SUpongo que los pobres preferimos el ahorro a los aciertos de la ingeniería
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    • 17 Ene 2022 16:39
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    • Me parece que pides mas que los que ya han dado la señal de reserva jajajaja El coche debe de estar con los ultimos retoques antes de empezar la produccion. Echa un ojo varias paginas atras, antes de las apuestas y demas.
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    • 17 Ene 2022 15:50
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    • Amortiguadores para Disco 2 con ACE y susp. neumát...
    • Nada que perdonar, ¡espero que las hayas disfrutado! Yo de momento he montado atrás los Terrafirma TF119, más que nada porque admiten tanto altura standard como +5cm: "Terrafirma All Terrain shocks are the perfect replacement for existing shocks and yet can also accommodate up to 2" (50mm) of lift using Terrafirma coil springs." (www.johncraddockltd.....html) De momento no he notado mucho cambio, esperaba un tarado un poco más firme... Siguiente paso: TF118 delante, y tacos +5 en ambos ejes, a ver qué tal va. Espero tus comentarios sobre los Monroe. ¿Para que altura son válidos?
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 17 Ene 2022 15:35
    • Durabilidad Defender Puma
    • No se que problema hay en que el vídeo hable de fallos, de eso se trata, de ver en que fallan esos motores y luego ver como se pueden subsanar o evitar. Pero viendo esto: "la bomba de aceite va con una campana o un tipo de subcionador que en su interior lleva una mallita filtradora esa mallita se obstruye simplemente de porqueria de la combustión aunque pero no por mal aceite ni nada si no por la poequeria tipica creada de la combustion en un motor diesel" Das a entender que ni la marca de aceite usado, ni los filtros utilizados, ni la periocidad en los cambios, ni el tipo de uso, ni el gas-oil utilizado, influye en la degradación de un aceite, ya sea por dilución de combustible o por partículas soltadas por el motor y que hagas lo que hagas vas a tener la "típica porquería creada de la combustión", cuando es evidente que en la suciedad y LODOS de los aceites influyen muchos factores. Y ciertamente el Puma tiene a generar mucha suciedad, razón de mas para tratar de paliarlo en lo posible y no conformarse con un "es que los aceites en los diésel se ensucian" En fin, no creo que se trate de ver quien la tiene mas gorda, ahí quedó claro que es la del HINJENIERO de vacas y cultivos, a lo que voy es que BIEN tratados y mantenidos, los motores Puma (otra cosa son fallos propios de un Defender ajenos al motor) son muy buenos motores y no mas fágiles que otros coetáneos como los 2.5 DCi de Renault/Nissan, y ya no digamos los famosos (cría fama y échate a dormir) TDi de VAG, los 2.0 y 2.5 (tanto 5L como V6) dieron también problemas y sin embargo tienen buena fama, cuando en verdad los TDi buenos eran los 1.9 y 3.0 Por último dices: "hay una realidad cruda y dura, en el desierto cada vez se ven menos los land rover" Creo has tardado 20/30 años en darte cuenta Y no, "cuando el río suena agua lleva" en muchos casos es pertinente, pero en otros una simple caza de brujas, por que sin salirnos de casa, el Defender tiene fama de ser un hierro muy fiable y la lista de averías al lado de un Toyota o Mitsubishi, haría ruborizar a los mismísimos hermanos Wilks
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    • 17 Ene 2022 14:55
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    • Mi 90 2.2 con repro Tombuctu hace 160km/h sin problemas aunque con un consumo disparatado. A 135/140km/h tiene una marcha muy buena por autovia pero no me gustaba la sensacion del pedal con la limitacion ya que muchas veces estas conduciendo en ese umbral de que por mucho que aceleres no corres mas. El mio nom pasaba de 140 de marcador, sera que es del 2014.
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    • 17 Ene 2022 13:43
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    • Maletero y asientos traseros
    • No tienes que disculpar! Pero vi que ente diste mal mi mensaje! El hueco que une maletero con asientos centrales por la parte central en land rover lo heredó de bmw l322 creo que fue el pionero que es el mismo hueco que apoya brazo central pero es una herramienta en desuso y estuvo una temporada como opción que a día de hoy no sé si seguirá y en el sport con la opción 7 plazas que tiene ni se si seguirá montándose eso así!lo demás mi hermano tiene ese coche en renting lleva dos y es buen trasto va muy bien pero cada 3 años los quita y la verdad que quitando una campaña de aviso de posible avería no ha tenido problema.pero claro no ha llegado a 100000 ninguno y en mi parecer no es fiable algo así... eso si al ser 4x2 gasta mucha rueda en las que traiciona.
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    • 17 Ene 2022 09:39
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 11:52 #953345

Creo que se le está dando demasiada importancia a este coche el cual no es land rover! Entiendo las ganas de conocer algo parecido y parece mejorado defender. Pero creo que cada vez se habla más de este coche y cada vez que entro en el foro los
Mensajes nuevos relacionan a este coche! Por favor yo como dueño de land rover por herencia y seguiré con ella a ciegas venga lo que venga me desagrada un poco el ver tanto grenadier cada día! No lo toméis a malas nadie entiendo que los puristas de defender os habéis quedado sin coche para continuar vuestra aventuras pero aparte de defender también existen los demás modelos quizá más sub pero esos si llevan apellido y nombre de herencia land rover!


Te doy la razón, yo como he dicho antes, tengo cierta esquizofrenia, si miro al pasado landrovero a muerte, si miro al futuro, pues tengo que volver a mirar al pasado.....
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 13:33 #953350

"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 13:43 #953352

Para mi hay un aspecto de la cuestión incuestionable.

Cuando se habla del "New" Defender solo se habla de problemas y gustos, cuando es el Ineos de perspectivas y posibilidades... cual es la diferencia real: uno existe, el otro es una posibilidad...
Roger Podio
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 14:46 #953355

Para mi hay un aspecto de la cuestión incuestionable.

Cuando se habla del "New" Defender solo se habla de problemas y gustos, cuando es el Ineos de perspectivas y posibilidades... cual es la diferencia real: uno existe, el otro es una posibilidad...


Tienes razón pero ???????
El New Defender no tiene aspecto de Defender, se parece mas ha un Nuevo Freelander 2 de ultima generación.
El Ineos Grenadier tiene aspecto de Defender. Si el Ineos Grenadier fuese fabricado por Land Rober después si que se pone el nombre de " New Defender " o también Defender 2 porque hay un salto de evolución, como ocurrió con el Discovery a Discovery 2 a Discovery 3....
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 14:54 #953356

Yo sigo diciendo esto es un club land rover ! Para otras marcas tendrás sus club o hay club multimedia 4x4. Ya me duele ver el par atado Aníbal con todo el respeto!
Plástico chino inglés siempre
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 16:10 #953364

La solución es sencilla: "Club de Cosas que se parecen a un Land Rover TT España" y listos!
Saludos.
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 18:59 #953376

Yo sigo diciendo esto es un club land rover ! Para otras marcas tendrás sus club o hay club multimedia 4x4. Ya me duele ver el par atado Aníbal con todo el respeto!


Estamos en el Bar y en el Bar se puede hablar de todo de todo. con el permiso de los fundadores de este foro y socios del club.:cheer:
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 19:23 #953379

Para mi hay un aspecto de la cuestión incuestionable.

Cuando se habla del "New" Defender solo se habla de problemas y gustos, cuando es el Ineos de perspectivas y posibilidades... cual es la diferencia real: uno existe, el otro es una posibilidad...


Tienes razón pero ???????
El New Defender no tiene aspecto de Defender, se parece mas ha un Nuevo Freelander 2 de ultima generación.
El Ineos Grenadier tiene aspecto de Defender. Si el Ineos Grenadier fuese fabricado por Land Rober después si que se pone el nombre de " New Defender " o también Defender 2 porque hay un salto de evolución, como ocurrió con el Discovery a Discovery 2 a Discovery 3....


En principio parece eso, pero no olvides las criticas que hubo con el paso del Disco I al II con el tema electronica o con el paso del 2 al 3 y 4 con la caja de zapatos y demas, aun hay quien al Puma le llama la Transit, o el RR del RRC o el P38, sin hablar del RRS o del freelander... en fin, criticas a los cambios ha habido por todo lo que se ha hecho y no por eso hemos dejado de ser el Club Land Rover, el todoterreno es un añadido legal y de España es obvio.
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 19:41 #953380

Nada nada el grenadier a la cuneta....?es coña todo !
Pero los de def sabrán usar una botonera en vez de una barra hierro con plástico de palanca de cambios??? Yo lo dudo. Es muy sub eso de los botoncitos Jose tick
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 19:50 #953381

Nada nada el grenadier a la cuneta....?es coña todo !
Pero los de def sabrán usar una botonera en vez de una barra hierro con plástico de palanca de cambios??? Yo lo dudo. Es muy sub eso de los botoncitos Jose tick


:88: :88: :88: B) B) :cheer: :defe:
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INEOS GRENADIER 24 Oct 2021 22:22 #953392

El
Grenadier será el sucesor del defender es lo que tenemos y land rover se dará cuenta de la mala gestión que ha hecho... el defender como tal nunca debió de perder su caja origen! Ya está no ay mas.... solo espero que los motores bmw los cambie. Pronto por otros!
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INEOS GRENADIER 25 Oct 2021 07:55 #953396

Asumidlo. el Defender ya no existe, el New Del tendrá que demostrar su valía
y los demás pues...
son los demás.
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INEOS GRENADIER 25 Oct 2021 08:59 #953399

No se asume no....
New def es lo que hay y es lo que sorprenderá!
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INEOS GRENADIER 25 Oct 2021 19:16 #953425

El
Grenadier será el sucesor del defender es lo que tenemos y land rover se dará cuenta de la mala gestión que ha hecho... el defender como tal nunca debió de perder su caja origen! Ya está no ay mas.... solo espero que los motores bmw los cambie. Pronto por otros!


Cuanta razón tienes toda la razón del mundo :88: :88: :88:
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INEOS GRENADIER 25 Oct 2021 19:17 #953426

Asumidlo. el Defender ya no existe, el New Del tendrá que demostrar su valía
y los demás pues...
son los demás.


Vien dicho! con toda la razón:88: :defe:
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 08:36 #953446

También tendrá versión eco

www.caranddriver.com...sion/
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 10:37 #953449

Pues ya podían apostar por abrir algún taller post venta! Con un millón de esos de 20000 les sobra!
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 10:43 #953452

Van a disponer de la red de talleres Bosch. Recuerdo que cuando Honda entró en España a principios de los 90´, se atendían en los concesionarios de Alfa Romeo sin ningún problema...
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 15:02 #953479

www.facebook.com/Lan...ype=3

Foto en la revista LandMag Francia. La Portada

Es una revista especializada en LR , hasta ahora
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 16:45 #953488

Hola.

Pues mira, en las respuestas a los comentarios de esa publicación dicen que le harán un reportaje, tal como hicieron con los Anibal y los Massif, y que si lo que queremos es chasis rígido de largueros y travesaños, que no busquemos en Land Rover.

Por algo será.

Un saludo.
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 16:58 #953489

Para ver si cualquier sucedáneo de Defender es meritorio de ser el digno sucesor, hay que someterlo a las más estrictas pruebas que pasó el original.
Y así, saldremos de dudas.

Por favor, que alguien meta un gato dentro y nos cuente qué pasa con el animal.
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INEOS GRENADIER 26 Oct 2021 21:08 #953498

www.facebook.com/Lan...ype=3

Foto en la revista LandMag Francia. La Portada

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¡¡Ya están aquí!! que decían en aquella película...y la prueba del gato, mito Landrovero donde los haya, seguro que no la pasa. La ginebra de Solihull es lo que tenía...:D
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INEOS GRENADIER 27 Oct 2021 13:23 #953524

Hola
Hace años la revista LandMania de Francia declaró el TT del año a un TT que fabricaban en Linares de cuyo nombre no me acuerdo.
Curiosamente, el importador de Francia comercializó una versión Pick up con 4 puertas, que no hacian en Linares, y que hacía el mismo limportador en Francia.
Después ese coche que sigo sin acordarme como se llamaba (Amilkar, Scipion?) pasó a ser Iveco y después desapareció.
Sele puede aplicar o de lo bueno, si breve, dos veces bueno :lol:
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INEOS GRENADIER 27 Oct 2021 14:09 #953527

Asdrúbal, se llamaba Asdrúbal, te lo digo yo, que soy de Cartagena :lol:
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INEOS GRENADIER 28 Oct 2021 15:21 #953594

Hola
Hace años la revista LandMania de Francia declaró el TT del año a un TT que fabricaban en Linares de cuyo nombre no me acuerdo.
Curiosamente, el importador de Francia comercializó una versión Pick up con 4 puertas, que no hacian en Linares, y que hacía el mismo limportador en Francia.
Después ese coche que sigo sin acordarme como se llamaba (Amilkar, Scipion?) pasó a ser Iveco y después desapareció.
Sele puede aplicar o de lo bueno, si breve, dos veces bueno :lol:
"Se la bi"


Sí y todavía se ven coches de esos que dices, los que or donde pasaban no crecía la hierba, por todo el pais, por los Alpes, por Corcega, por alguna esquina del pirineo francés, (incluido el vasco) .... Ahora qué pasará con el Grenandier...qui lo sá???.
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