TEMA:

Estaba yo recordando una conversación de hace casi cuarenta años, cuando empezó la publicidad en Televisión del Nissan Patrol: "La bella y...la bestia" decía un anuncio con ambiente nocturno y boscoso, muy bonito. Mi amigo, experto en temas publicitarios, me explicaba: "Muy bueno. Es lo que todos queremos, ser el mas bruto y el mas maqueado dada la ocasión. El éxito de las películas de James Bond..." Lo mismo tiene mercado por ese lado...

Gracias por toda la información.
Yo lo encuentro muy caro 60.000€
No se acerca ni los precios acordados 40.000 / 45.000€
Pero en los videos que sale es un prototipo acabado de muestra que falta mucha modificación y ajustes del vehículo esto quiere decir que tal vez tenga mas cosas que poner y mas caro de precio.
Lo jodido es que casi todos los videos de muestra, distintos patrizonadores dicen lo que es opcional.
Los bloqueos de diferencial de atras y delante son opcional.
El Snorkel es opcional, los estribos es opcional, la escalera de atras es opcional y algo mas que no me acuerdo, pero quitando todo estos extras tal vez llegue los 45.000€ sin impuesto sin IVA.
Despues es un vehículo como se presenta en los videos esta cargado de extras y accesorios que en realidad no lo tiene.
La pregunta es ????
El preció 60.000€ es con los extras o sin extras ???

Yo me conformaría con que tuviera de serie rampa para el perrito...

Espectador escribió:

Yo me conformaría con que tuviera de serie rampa para el perrito...

Yo me conformaría con tener los 60000 lereles

Pinajarro escribió:

Yo me conformaría con tener los 60000 lereles

Yo también me conformo

Buenas sin ánimo de ser tocahuevos (o sí) os recuerdo que este es el club land rover, que no es club ineos, ni ineos es una sección del club. Para ello habría que debatirlo y demás yo ahí lo dejo....

El Grenadier no va a ser alternativa por precio. En Francia sin ir más lejos partirá con un malus de 40.000,00 €, esto es un sobrecoste de....

Pues nada, al que lo quiera suerte y pasta. Nos leemos

Leyendo sobre este tema se me ha venido a la mente algo que ví allá por el 2016 cuando empecé a mirar Defenders. Estuve en una tienda de Manlleu (Barcelona), A. Pou (tiene web) para ver uno que al final no me convenció y hablando con el vendedor me mostró el de la foto, al que llamaban "Cruisender" (ya sabes, de Land Cruiser y Defender). Se trata, como explica en la captura de pantalla de un foro de Toyota, de una carrocería de 110 con la mecánica completa de un Toyota.
Curioso
Saludos desde Barcelona.

Hola.

Hasta donde yo sé, estamos en el bar, el subforo que sirve para hablar de lo que no son Land Rover. Por lo tanto, el lugar idóneo para hablar del Grenadier, del Cruisender, del Lada Niva o de las distintas recetas de la paella.

Más adelante, si la JD lo estima oportuno, debatiremos, o no, sobre la relación entre este coche y el Club.

Por cierto, este mismo debate, pero sobre el Massif, se nos hurtó a los socios.

Un saludo.

Estoy de acuerdo con debatir cuando corresponda la idoneidad de admitir al Ineos en el Club. Es más, si lo hiciésemos bajo el epígrafe "coches no fabricados por Land Rover y sus compañías licenciatarias" podríamos aprovechar para incluir en el debate al Iveco y corregir así ésta imposición del pasado.
Saludos.

Últimamente está de moda lanzar retos, "abrir melones" y, por qué no, tocar un poquito las pelotas
Me toca: habría que ir pensando en que el Club es mas una forma de mantener un espíritu que exactamente un club de marca, dado que la marca se desmarca del espíritu de la marca, y hemos tomado direcciones divergentes...¡larga vida al Club! y ojalá que a Tata-Land Rover les de un ataque de razón...que veo poco probable.

Sería un buen tema de debate para un apartado de "Ruegos y preguntas", siempre que el resultado se plasmase en una votación vinculante y no pase como en la última que no acabo de entender que función tuvo si los temas tratados allí no pasaron de ese hilo.
Saludos.

Hola.

Pues en mi opinión, de llevarse el tema a una asamblea, debería ser un punto específico y no quedar diluido en el cajón de sastre. Creo que tiene la importancia suficiente, porque puede definir el camino que siga el Club.

Pero eso es algo que tendrá que debatir internamente la Junta Directiva antes.

Un saludo.

Yagolo escribió:

Hola.

Pues en mi opinión, de llevarse el tema a una asamblea, debería ser un punto específico y no quedar diluido en el cajón de sastre. Creo que tiene la importancia suficiente, porque puede definir el camino que siga el Club.

Pero eso es algo que tendrá que debatir internamente la Junta Directiva antes.

Un saludo.

Estoy completamente de acuerdo y habría que hacerlo más pronto que tarde.
Saludos.

El Ilustre Yagolo tiene razón, mecánica, innovación del Grenadier y otros por que no debatirlos?

Sin embargo, la parte organizativa del CLRTTE y sus matices, ha de ser solo para los socios.
Los visitantes, como en el poker, Si quieren jugar han de pagar

Aprovecho para invitarles a hacerse socio. podréis aspirar al jamón de Navidad sin olvidar lo que se liga con el Carnet de Socio

Yagolo escribió:

Hola.

Pues en mi opinión, de llevarse el tema a una asamblea, debería ser un punto específico y no quedar diluido en el cajón de sastre. Creo que tiene la importancia suficiente, porque puede definir el camino que siga el Club.

Pero eso es algo que tendrá que debatir internamente la Junta Directiva antes.

Un saludo.

Pues no estoy de acuerdo. La junta directiva tendra que hacer lo que quieran los socios. Si un socio quiere que se debata algo, a traves de los cauces legales se deberia hacer y votar en asamblea, siendo vinculante el resultado.

Tambien creo que antes de proponer y decidir nada hay que esperar por lo menos a que el grenadier salga al mercado y demuestre que puede ser digno de formar parte de este gran club.

Yagolo escribió:

Hola.

Hasta donde yo sé, estamos en el bar, el subforo que sirve para hablar de lo que no son Land Rover. Por lo tanto, el lugar idóneo para hablar del Grenadier, del Cruisender, del Lada Niva o de las distintas recetas de la paella.

Más adelante, si la JD lo estima oportuno, debatiremos, o no, sobre la relación entre este coche y el Club.

Yo solo quería remover el tema, con animo de incitar al personal, nada más lejos de mi intención de prohibir ni limitar converesciones. Ahora bien, por lo menos es indicativo de que algo pasa cuando se habla de Ineos en un foro land rover, yo ahi lo dejo.

Por cierto, este mismo debate, pero sobre el Massif, se nos hurtó a los socios.

Un saludo.

alcontar escribió:

Yagolo escribió:

Hola.

Pues en mi opinión, de llevarse el tema a una asamblea, debería ser un punto específico y no quedar diluido en el cajón de sastre. Creo que tiene la importancia suficiente, porque puede definir el camino que siga el Club.

Pero eso es algo que tendrá que debatir internamente la Junta Directiva antes.

Un saludo.

Estoy completamente de acuerdo y habría que hacerlo más pronto que tarde.
Saludos.

De ahí mis comentarios. Por cierto saludo y un excelente pollo empanado, espero repetir pronto....

adventurista escribió:

Yagolo escribió:

Hola.

Pues en mi opinión, de llevarse el tema a una asamblea, debería ser un punto específico y no quedar diluido en el cajón de sastre. Creo que tiene la importancia suficiente, porque puede definir el camino que siga el Club.

Pero eso es algo que tendrá que debatir internamente la Junta Directiva antes.

Un saludo.

Pues no estoy de acuerdo. La junta directiva tendra que hacer lo que quieran los socios. Si un socio quiere que se debata algo, a traves de los cauces legales se deberia hacer y votar en asamblea, siendo vinculante el resultado.

Tambien creo que antes de proponer y decidir nada hay que esperar por lo menos a que el grenadier salga al mercado y demuestre que puede ser digno de formar parte de este gran club.

Plenamente de acuerdo, para esto era mi comentario, para mover sillas. Estoy de acuerdo que primero el Grenadier debe ser una realidad no solo una expectativa y luego.... si eso... y si lo otro, pues eso ....

Creo que cuando votamos a una junta directiva es para eso, para que dirijan. No para estar montando un referendum cada cuarto de hora

No pensemos que la Junta Directiva son 'esos chicos que trabajan para nosotros'. Son Junta, y Directiva.

Eso no quita que los socios podamos pedir un punto en el orden del dia; pero si alguien quiere llevar un tema, que se lo curre y lo prepare

(reconozco que adoptar al granadilla en el club land rover me chirria. Pero menos que admitir al niu defender)

Kepilla escribió:

Creo que cuando votamos a una junta directiva es para eso, para que dirijan. No para estar montando un referendum cada cuarto de hora

No pensemos que la Junta Directiva son 'esos chicos que trabajan para nosotros'. Son Junta, y Directiva.

Eso no quita que los socios podamos pedir un punto en el orden del dia; pero si alguien quiere llevar un tema, que se lo curre y lo prepare

(reconozco que adoptar al granadilla en el club land rover me chirria. Pero menos que admitir al niu defender)

Si y no y no y si. La junta directiva esta para dirigir el club pero si un socio propone algo creo que tiene que ser escuchado. Si un socio propone tratar un tema en una asamblea, que creo que entre otras cosas para eso esta, pienso que la directiva tiene que darle esa oportunidad. En el caso que se trata si en la asamblea sale adelante creo que la junta directiva tiene el deber de hacerlo sino ¿ Para que sirve lo que se decide en las asambleas? Visto de otra manera ¿que pasaria si en la asamblea sale que se cobre una cuota de 10€ y la directiva decide que para sus planes es mejor cobrar 100€ ?

Hola.

Si os parece pasamos esta conversación al subforo de socios, que aquí nos lee todo el mundo.

Un saludo.

Me parece bien, siento haber enborronado el mensaje.

Nos vemos allí. Creo que hay mucho que hablar sobre el futuro del Club...

Yagolo escribió:

Hola.

Si os parece pasamos esta conversación al subforo de socios, que aquí nos lee todo el mundo.

Un saludo.

Me parece correcto.