TEMA:

Muy buenas! Que pasa artistas?

Os comento:
Me he registrado hace poco, y me encomiendo a la sabiduría inconmensurable de este nuestro foro para buscar ayuda en la ardua tarea de decidirme por una unidad u otra.
Los TT de land rover, y en especial los santana, los series, siempre han captado mi atención. Ese aspecto tosco, como de tractor, siempre me han parecido curioso, y me hacen pararme al lado de uno por la calle cada vez que veo uno.
Pues bien, llevo un tiempo valorando la idea de comprar un TT, y creo que con la burbuja que hay en según que modelos, pienso que con el dinero que quiero gastarme, un land rover es lo que más me gusta.
La idea es utilizarlo para dar cuatro paseos con la familia en fin de semana, y dado el buen clima que tenemos en valencia, la idea es utilizarlo descapotado la mayor parte del tiempo.
Me gustan los modelos con el morro adelantado, y que pudiera quitar la parte superior de las puertas y del portón trasero sería un plus para mí.
He visto un 108 del 76, que tiene las ventanas partidas, pero el morro retrasado, y el motor 2 y 1/4 no me terminan de convencer
He visto también un cazorla, que tiene el morro adelantado, frenos de disco, 4 + over, pero los 6 cilindros me hacen dudar porque según he consultado, no son lo mas fiable que se hizo en santana-
Y después he visto un 2500 DL, que me gusta muchísimo. Los interiores están ok, de carrocería está mas o menos bien, aletines, frenos de disco, dirección asistida, LT85, mas moderno...
Realmente el 2500 es el que más me gusta, pero claro, para cabriolizarlo, tendría que conseguir una puerta trasera partida y al menos las puertas traseras partidas para que fuera más o menos un descapotable al uso. Además, entiendo que si algún dia me para la benemérita y se ponen un poco exquisitos, me pueden poner algún que otro pero.

No se, tengo muchas dudas. Si existiera un 2500 DL con las puertas partidas, sería exactamente lo que ando buscando.

Que pensáis vosotros? Cuál es vuestra opinión? Según el uso que os he comentado que voy a darle, que modelo elegiríais? Y absteneros de recomendarme un disco, porque no es esa la idea, No voy buscando un coche fiable, cómodo, con aire... Voy buscando un coche con alma, con personalidad, ese tipo de coche que bajas al garaje con sólo la idea de echarle un vistazo porque eso te saca una sonrisa, y se que eso un disco, a mi, no va a dármelo. Espero que no se me ofenda nadie del grupo de discoverys, pero creo que se entiende.

Recibid un saludo, y a ver si se lleva a cabo esa compra y podemos coincidir en alguna quedada!

Ay mamá...

Este foro tiene menos actividad que la factoría de Linares...

Un saludo!!

Saludos y bienvenido.

Esto es un foro. no un servicio de urgencias hombre , no te impacientes. Veo que tienes bien claro lo que quieres. No creo que tengas problema es montar las puertas partidas en el DL, estos coches son practicamente intercambiables en todo

Hola impaciente peatón
Aqui te adjunto un hilo del cual tirar

www.milanuncios.com/venta-de-c...9.htm

Estos trastos estan sobrevalorados ahora, casas especializadas los estan renovando a conciencia para luego especular con ellos
he visto un RRc como el mio a la venta en UK por 80Mil Libras y este era el precio de salida en la subasta.

Asi que si pillas una buena unidad y satisface, pállala, igual recuperas la inversión, si lo trabajas bien

Suerte y éxito

Gracias! Es verdad. Seguramente la gente tenga vida fuera de este foro y cosas así. Además, supongo que ya soy de otra época donde la gente perdíamos el tiempo en foros y no en instagram haciendo fotos de culos y hamburguesas.

Ains... Antes todo esto era campo...

Os sigo leyendo si alguien quiere darme algún consejo mas.

Un saludo fieras!

Saludos.

De cara a llevarlo descapotado sin problemas, ¿has pensado en un 109 militar?

No conozco bien los 2.500, pero opino como Autoinvitado. Seguro que le puedes montar unas puertas partidas y seguro que la GC no se daria cuenta

Si me gustara ese coche yo lo haria. Lo malo es que tendras que adquirir 5 puertas, al menos 3, y pintar el coche entero, pero es una opcion

Habría que tener en cuenta más a la ITV que a la Benemérita, que son especialistas en buscar tres pies al gato. De otro lado, y sin ser especialista en la materia, los toldos que tengo vistos para carrocerías de 5 puertas son para puertas enteras, aunque desconozco si los hay para puertas partidas, sin marco. De todos modos, recomendaría a nuestro comunicante que usase el buscador del Foro, donde seguro que encuentra información sobre todo ésto y mucho más.
Saluds desde Barcelona.

Yo creo que si no pasas la Itv en zona Santanera (zonas de olivares, fundamentalmente) no vas a tener ningun problema con la Itv, en general estos coches son muy poco conocidos y es dificil que te pillen eso.
Pero lo que comenta Javier si que puede suponerte un problema, no se si hay lonas de ese tipo. Bien visto

Para poderlo descapotar y no tener problemas ni de ITV ni de Guardia Civil, tienes que buscar un coche con código de homologación general. No me acuerdo cual es, espero que alguien del foro lo pueda decir. No creo que son todas las unidades de Santana, sólo las más viejas. El mío es del 76 y puede estar legalmente descapotado o con techo duro.

si tienes hijos pequeños , el tema de los cinturones atrás te puede preocupar y tendrás que buscar una solución que no es fácil de homologar. Por cierto, si quitas el techo duro, pierdes los anclajes de los cinturones delanteros. Para la ITV no importa por lo menos en las unidades más antiguas porque los vehículos industriales hasta los años ochenta estaban exentos de llevar cinturones delanteros. Otra cosa es que a tí te parezca importante o no usar cinturones.

No compres un Santana ni un Rrc ni defenderá compra un disco 1-2 es mía la opción y precios razonables. Y si te decides por un Santana que sea anterior al 80. Te evitará muchos problemas ITV y techos, cinturones, humos etc ya que están exentos.