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.....a partir de los 89.000€ una ganga

adventurista escribió:

.....a partir de los 89.000€ una ganga

Y con una altura libre al suelo de 48 mm, que hay errores muy graciosos...

He estado brujuleando en su página, y parece que es una errata del propio fabricante.
En la web no lo indican. SI INDICAN las capacidades ELECTRICAS.
Pero a un enlace desde su propia web aparece:
· 800mm Wading depth, 400mm ground clearance, approach and departure angles of 85/67 degrees respectively.

Lo que creo que es una vacilada del propio fabricante, pues 40 cm de altura libre al suelo no lo tiene ni el autobús de los Picapiedra.
Por otro lado, para lo que cuesta el bichito -competencia directa del Ineos- se podían haber trabajado un poco más las llantas, que son unas Mangles de 20€ de Paddock. (Enlace de arriba)

Y respecto al Look, que cada uno saque sus propias conclusiones. No digo naaaaaa....

Efectivamente, pensado para circuito … 48mm … si falta un cero al final, serían 480mm de altura libre, y si es en medio , 408 mm.

Joé tietbolet.
Venga, otra pista más clara:

Si, pero muy tosco. Un Defe tallado en un tablón sin mas herramienta que un serrucho...me recuerda los blindados de "Esabe Express" de los ochenta. Feo de narices, y eléctrico. Ni regaláo.

Estoy de acuerdo. El diseño (siendo amable y generoso) es totalmente anodino.
Está claro que el Defender -que es precioso- tenía que ser la inspiración, pero el resultado es feo a matar, y les ha salido más insípido que un vaso de agua.
Lo suyo sería pensar en otro diseño de carrocería, cuanto antes.

Joer otra vez.
No pasáis ni una.....

Vuestros deseos son órdenes para mí.
Dicho y hecho.

No es una conclusión precipitada, me temo...

AngelV8efi escribió:

Joer otra vez.
No pasáis ni una.....

Vuestros deseos son órdenes para mí.
Dicho y hecho.

Ese acabado........si lo veo