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    • L322 SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
    • Buenas. Ha pasado meses. Pero te contesto. No se si lo has solucionado. Este error se produce por que la ECU del ABS corta la comunicación de la ECU de la suspensión con la BCM para que deje de funcionar y la deja en el Famoso error de Suspensión neumática inactiva. En mi caso calibre el sensor de angulo de la dirección y se solucionó todo(no tiene memoria este sensor se descalibra al bajar la bateria de 9v o al cambiar la bateria)
    • En: RANGE ROVER / Range Rover L322
    • 29 Nov 2022 01:00
    • Espejo con mando
    • Primero busca el fusible y comprueba que este puesto, bajo la fusilería de la Guantera hay un fusible específico para el control remoto de garajes. Luego como todo en este vehículo debes pasar por la BCM para borrar el error que genera al detectar el retrovisor nuevo (con nuevas funciones) y funcionará solo con puertas de garaje con receptores antiguos nada de códigos variables ni todo esto nuevo que estan añadiendo creo que solo funcionaba a 433mhz codigo fijo lo que había hace 20 años.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover L322
    • 29 Nov 2022 00:54
    • Otra vez no arranca
    • Con mi defe TD5 he pasado por lo mismo, rele que parecia flojo y fallos de arranque hasta que le metí mano al motor de arranque con un kit de reparación y problema resuelto. Lo que describes tiene toda la pinta de ser eso.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 28 Nov 2022 22:34
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    • RRc VM culatines reforzados
    • Buenas. Los culatines de los Vm que montaron los range rover, tanto el 2.4 como el 2.5 son iguales. En ambas los calentadores van orizontales roscados. Los inyectores van a presion sujetos por una horquilla y las valvulas tambien son identicas. Lo de preguntarte medidas supongo que sera por diferenciarlos de los demas Vm montados por Alfa Romeo, Toyota, Jeep. Ya que esos modelos tenian ciertas diferencias. Lo que se me hace muy raro es que un fabricante de culatas no sepa las medidas de una culata solo on el codigo de motor. Landy1961+ mi VM tambien come algo de anticongelante como cuentas tu, no tanto ya que lo he ido solucionando. Si no tienes humos, no tienes agua en el aceite ni se te calienta, lo que te pasa es que tienes fugas. El motivo de que igual no las veas es que solo ocurren con presion en el circuito y encima te cairan en zonas calientes del motor por lo que se evaporan. Te comento esto porque fue lo que me pasaba a mi. Si haces una prueba de estanqueidad que consiste en meter presion en el circuito de refrigeracion (no mas de 1bar) veras como empiezas a ver ciertas fugas. En i caso algun latiguillo de purgado, el latiguillo del avance en frio, y el colector de los culatines. Un saludo
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    • 28 Nov 2022 21:52
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    • Bueno, pues la segunda entrada en concesionario, me han impreso un folio con la siguiente nota respecto a el cambio de color de los amortiguadores en la Pantalla de "Info Ruedas" . : "La parte central de los iconos de movimiento de la suspensión sube y baja representando la articulación de la suspensión. Los extremos de los iconos de movimiento de la suspensión cambian de color de verde azulado a naranja para indicar que se ha alcanzado el valor máximo de la articulación transversal de la suspensión. . Consulte DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA ELECTRÓNICA." Dicho de otra forma y según ellos, no existe avería y es normal el cambio de color. Consultado el apartado mencionado en el manual del vehículo, el cual tuve que adquirir en su día, no me aclara nada al respecto. Solo indica como funciona esta suspensión tanto en manual como en automático, etc. Alguien me puede aclarar que significa "cambian de color verde azulado a naranja para indicar que se ha alcanzado el valor máximo de la articulación transversal de la suspensión" Y si esto es así, como no ha sucedido hasta pasado apróx. año y medio, siendo que siempre llevo seleccionada esa pantalla (siempre queda a la vista). Gracias una vez más por vuestra ayuda. [/b]
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 24 Nov 2022 19:30 #966480

El hilo del Ineos es el más visitado de todos hilos que he podido ver en este foro. Quizás esto quiera decir algo.... No se ¿no?

Dos cosas obvias a la gente de este club le atrae o le causa curiosidad ese coche..... con lo que ello debería implicar..... Quizás se este acercando la hora de plantearnos algo más o menos en serio y detenidamente no se no?
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 24 Nov 2022 19:59 #966481

"Cuando Mefistófeles anda ocioso, con la extremidad caudal extermina dípteros" o cuando el demonio no tiene nada que hacer, con el rabo mata moscas. Pero a ti lo que te gusta de verdad es provocar y dar palos al avispero...:lol: :lol: :lol:
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 27 Nov 2022 18:10 #966559

Debo decir que no he seguido el hilo porque no me interesa demasiado el ineos, mas allá de su parecido con lo qie seria un defe moderno desde nuestro punto de vista….

Si el defe nuevo se huniese llamado discovery 6(opino que asi deberia haber sido) y hubiese un land rover defender moderno a modo del jeep o el G…habría debate o post/hilo sobre el ineos?????
Personalmente creo que habria durado 2 paginas…
Eso en caso de haber ineos si huniese un defe como “nosotros querríamos”…

Eso es lo que hay que pensar…que hay aun un mercado para ese coche. Cuán grande es o si es rentable es algo q deben mirar las fabricas…

Pero liarse la manta a la cabeza para hacer uno de cero y sin historia detras, solo la del modelo al que se emula, dice bastante del mercado posible….
Creo yo.
Saludos
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 27 Nov 2022 20:26 #966567

El Ineos es un 4x4 parecido el Defender Clasic por su parecido que tiene es por eso hay tanta polémica y todos decimos algo de nuestro punto de vista.

El Defender es un icono del LR y casi en el mundo del 4x4, Un cubo de agua fría para los amantes del Defender que ha muerto para todos :-( :-( :-(
Por otro lado un señor con muchos €€€€€€ te pone un Ineos en el mercado y tiene cojones de decir que es el sustituto del Defender con todos los cojones bien puestos.
JBV
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 28 Nov 2022 11:24 #966577

Dice Joan: “Por otro lado un señor con muchos €€€€€€ te pone un Ineos en el mercado y tiene cojones de decir que es el sustituto del Defender con todos los cojones bien puestos”….

Es que es el sustituto del defender en el mercado. Nos guste o no. Mantiene su estética y, en cierta medida, su filosofia, pero evolucionado a tecnologia de hoy dia como deberia haber sido un “nuevo defender”.

El mercado aun existe para ese coche(un supuesto nuevo defender con doble eje, rural y todo eso)…y el dueño de ineos, probablemente propietario de un defender y aficionado a él, ha visto ese mercado y lo ha usado en beneficio propio.
A la nueva land rover no le interesa ese mercado. Y solo fabrica coches de ultra luio todos iguales(mi opinion) para jeques y similares.

No veo por donde echarle culpa de nada al dueño de ineos.
Otra cosa bien distinta es que guste o no el coche en si. A mi no me acaba de convencer aun viendole cosas majas.
Pero como idea…lástima que no haya sido mia.
Saludos
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 28 Nov 2022 15:15 #966583

¿Y cual puede ser el sustituto del defender? Porque yo, a parte del grenadier, solo veo como posibles, y de lejos, el wrangler y el MB G.
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 28 Nov 2022 15:26 #966585

En mi opinión ,

El defender ha evolucionado al modelo new defender .
El antiguo defender de trabajo , tiene una cantidad de candidatos para sustituirle al dia de hoy : Los llamados pick-up y a un precio cojonudo.

El INEOS al club Ineos .

Land Rover fue a los tribunales contra INEOS , o eres de Land Rover o de INEOS , pero no se puede ser de las DOS . Que cada uno se posicione en el lado que quiera , son lados opuestos y rivales .
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 28 Nov 2022 15:49 #966586

Estoy bastante de acuerdo con eso.
Un Defender para uso agrícola, puede ser perfectamente sustutuído hoy en día por más de un pick-up.
Otra cosa es para uso más lúdico, ahí creo que el Wrangler, el Grenadier, incluso el Bronco, si acaba llegando, serien alternativas. Como lo es el actual Defender. Incluso el clase G. Todos ellos coches muy muy caros.
Si queremos algo barato, siempre queda el Jimny.
Hace 70 años, Land Rover decició hacer el Defender para sobrevivir, y vió un mercado potencial para él. Y acertó. Y creó un mito, un icono.Que por cierto, me gusta a horrores, y lo admiro. Me encantaría tener uno de esos que te hacen girar la cabeza cuando pasa por tu lado.
Hace pocos años y hasta hoy en día, Land Rover debe seguir sobreviviendo como marca, y cree que no puede hacerlo con el antiguo Defender. Cambia radicalmente de estrategia, crea el Evoque - superventas - , y a su semejanza el Discovery 5, los nuevos RR y RRs, y el último el Defender. El tiempo acabará di iendo si acertaron o no.
El éxito del Ineos, aún está por ver. Dentro de pocos años podremos verlo. Pero tampoco es un coche barato, sinó todo lo contrario.
Toni
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 28 Nov 2022 16:09 #966588

Hola a todos:
No tengo nada que decir:
Aquí hay respuesta para todo y todos los gustos.
:88: :88: :88: :lr: :defe:
JBV
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 28 Nov 2022 16:21 #966589

Pues yo sigo pensando que el new defender se debio de llamar discovery 6 y tras ver este video mas aun



Las pick up son buenas para trabajar pero creo que no se pueden comparar con el Defender, incluso con el defender pick up (tanto en version 110 como 130).

¿No se puede ser a la vez de land rover y grenadier? :D :D :D :D :D
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 28 Nov 2022 16:42 #966590

Y de Ferrari. y de Lamborghini, y de Maserati :woohoo: !
Toni
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Ineos, no se si os habíais dado cuenta, pero 29 Nov 2022 05:48 #966606


¿No se puede ser a la vez de land rover y grenadier? :D :D :D :D :D


Claro que si, pero... hoy no, mañana :D
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