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Buenas tardes a todos. Mi compañero de campo me ha acompañado desde 2005 en más de 220.000 Km de aventuras fáciles pero llenas de vida. Cuando lo empecé a conducir ya tenía a sus espaldas otros 140.000 Km. Todavía hoy el motor ruge acompasado y su imagen sencilla sigue diciendo mucho del modelo. Pero el cambio me va muy duro, como si le faltara un poco de más recorrido al pedal, ya le pasa en todas las marchas y creo que va llegando la hora de que sus piezas sanas puedan vivir unos años más en otros vehículos.
¿Podéis darme vuestra opinión de si venderlo entero para piezas os parece buena idea?
Muchas gracias por vuestro tiempo.

Saludos.

Hombre, quitar un coche por culpa de una bomba y/o bombin de embrague lo veo excesivo.

Va a ser que tienes ganas de algo nuevo o diferente,
Vamos, que no creo que te entusiasme la idea de arreglarlo.
Si es asi, mejor venderlo entero.
A piezas es un marron, para darlo de baja no podras y tendras un coche fantasma

Gracias por tu respuesta. La verdad es que en el taller (los considero buenos expertos en TT) en el que pedí presupuesto no podían evaluarlo bien sin desmontar la caja (sobre 10 horas) y comentaron que no veían claro que fuera el hidráulico del embrague. Podía ser que el vástago estuviera un poco rajado en un extremo y por eso faltaba como un cm para que el embrague fuera perfecto. Entonces recordé la película "El milagro de P Tinto" (si hay que sanear, se sanea) y me asusté de que el presupuesto se fuera por libre.
Cosas que pasan.

Gracias. Tienes razón en lo que al despiece se refiere. Economicamente pasará un tiempo hasta volver a pensar en un TT, pero si llego a ello será muy fácil volver al Td200. No se si es tema sentimental, pero me ha dado muy pocos problemas y muchas prestaciones. Desde 2005 practicamente he estado subiendo al monte 1 día por semana, haciendo 180 Km por carretera y sobre 50 de caminos (sin forzar en ninguno de los dos terrenos) y no me he quedado tirado por tracción nunca. Y ha habido días de caminos muy embarrados.
O sea, aún sin vehículo, me voy a definir como "discoverero". Saludos.

Saludos.

Para cambiar la bomba y el bomin de embrague NO hay que sacar la caja, se hace todo desde fuera. En 1 hora esta hecho.

Serafin escribió:

Pero el cambio me va muy duro, como si le faltara un poco de más recorrido al pedal, ya le pasa en todas las marchas [...]

Vamos a ver, por lo que has dicho después, tienes el perfil del típico landroverista.
Así que sin duda, haz tú mismo lo siguiente:

* Primero: Cambio del líquido de la caja de cambios.
Se recomienda MTF94, y si no Dexron III si es una LT 77 o SAE 75w80 GL-4 lo que ponga tu manual de usuario.

Si lo ideal sería hacer un enjuague.

Seguro con ésto notas mejoría en el cambio, y una vez veas ésto, y circules un poco; te des ánimo a tí mismo, seguro será más fácil identificar el problema que le pasa.
Pero cambiar el aceite del cambio, no ayuda a tu problema y seguro ya tendrá un aceite bastante usado.