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TEMA: Problemas con el bloqueo

Problemas con el bloqueo 29 Sep 2021 14:26 #952484

Hola a ver si alguien me puede ayudar. Tengo un discovery 300tdi manual del 96 con 250.000km, tengo un problema con el bloqueo dado que me deja mover la palanca hacia la izquierda, se enciende la luz pero el bloqueo no se conecta. Ni en largas ni en cortas. La reductora y las largas normales van fenomenal. También ya que estoy le quiero cambiar el aceite del motor ya que le puse la culata nueva hace un mes, que aceite es el mas indicado ya que vivo en la sierra de málaga y las temperaturas oscilan entre los 44 grados y -5 grados. También los filtros he visto unos de tipo O.E.M. y uno de aire a parte de espuma de la marca terrafirma en bermach, lo recomendais?
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Re:Problemas con el bloqueo 29 Sep 2021 22:49 #952499

El bloqueo no te está haciendo el recorrido entero a pesar de que encienda la luz, normalmente puede ser por acumulación de barro y polvo. Tirate dabajo mientras alguien lo acciona y obsérvalo. Si no tienes barro o polvo puede ser por desajuste.
En cuanto al filtro yo llevo K&N salvo en circunstancias de mucho polvo que pongo el de papel de serie.
Con el aceite no te puedo ayudar.
Disco II TD5
Ex RR 300Tdi
Ex RR 3.5V8

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Re:Problemas con el bloqueo 30 Sep 2021 08:44 #952503

5W30 o 10W40 sintético de marca conocida: Mobil1, muy caro, o Castrol, solo caro...:)
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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Re:Problemas con el bloqueo 30 Sep 2021 09:55 #952504

Espectador escribió: 5W30 o 10W40 sintético de marca conocida: Mobil1, muy caro, o Castrol, solo caro...:)


Que tal un 5w40? ni pa ti ni pa mi... el de motul x-cess es el que he usado yo en mis td5...
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Re:Problemas con el bloqueo 30 Sep 2021 12:09 #952507

Es que el "5" es para Siberia, y cuanto mas rango de temperaturas, mas caro...
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Re:Problemas con el bloqueo 30 Sep 2021 13:28 #952509

Como ya han dicho, los filtros tipo K&N van muy bien salvo para entornos muy sucios (tendrias que lavarlos a diario)

De los de papel, a nada que tengas preparado el motor, usa siempre el original o primeras marcas. Los turbos se tragan los baratos (casi me pasa, me libré de milagro)
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Problemas con el bloqueo 30 Sep 2021 15:06 #952515

Entonces este de terrafirma seria para un motor q este preparado y abría que limpiarlo mucho si no he entendido mal no??
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Problemas con el bloqueo 30 Sep 2021 15:26 #952516

Que os parece este mobil 1 5w30
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