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Buenas tardes:

A mi disco Td5 le empezó a sonar un "grillo" delante en el motor, como le había detectado que tenía la goma de la polea del cigüeñal rajada lo lleve al taller, ya que me dijeron que probablemente este era el problema, para que se la cambiaran, pero aquí en Almería parece que no era fácil encontrarla, así que la busqué por la red y la encontré a través de una empresa paralela (MUD PARTS) y me costó 280 €. Se la han puesto y sigue teniendo el ruido aunque menos. He observado que el tensor de la correa tiene unas vibraciones raras y no sabemos detectar si el ruido viene de ahí.
Los del taller dicen que la polea una vez ubicada en su sitio se tenía que mover (girar) con la mano, ya que se supone que lleva un embrague dentro que la frena a medida que que suben las revoluciones, pero la mía, la que he comprado, en parado no se mueve.
¿Sabéis si se tiene que mover? Porque por aquí andamos un poco despistados con este asunto. No obstante he pedido el tensor de la correa, ya que vimos que cuando acababan de montar la polea, lo arrancamos y pusimos la correa antes de instalar las aspas del ventilador y hacia vibraciones y al ralentí parecía que el ruido venía de ahí. Suponemos que de andar mal la polea original, ha forzado el tensor y está en las últimas, pero no sé.
¿Podéis ayudarme? Gracias de antemano.

Saludos.
Vicente

No, la polea no gira con la mano, a menos que Hulk ande por la zona.

Y de embrague interior, pues va a ser que tampoco. Lo único que lleva es un caucho o neopreno que separa la polea en 2 partes, la parte fija y la parte equilibrada.

Buenos días .

Muchas gracias por la aclaración, me parecía raro, comentar que al final he cambiado el tensor de la correa de servicio también ya que al estar la polea original gripada se cargó el tensor.
Una vez cambiado por uno nuevo se le han quitado los ruidos.
Gracias de nuevo.

Saludos.

Efectivamente Hulk te da la vuelta a la polea y te arranca el motor, pero solo él y uno de mi pueblo son capaces de hacerlo. Yo creo que el del taller te estaba hablando del ventilador viscoso, o tal vez la polea del alternador, que en los coches modernos si que gira loca en uno de los sentidos.

El tensor tiende a agarrotarse con los vadeos y el barro, pero que de saltos suele deberse precisamente al descentraje de alguna de las poleas, y la única que puede descentrarse sin romperse es la del cigüeñal.

Buenas :

Gracias por la información.

El del taller hablaba de la polea del cigüeñal. Al final, aunque no se han quedado muy convencidos instalaron la que compré y como es he comentado cambiamos el tensor, ya que la polea dañada le debió estropear y hacía un fuerte ruido.
Ahora se ha quedado bien, no hay ruidos y suena bien.

Gracias de nuevo y saludos.
Vicente