TEMA:

Muy buenas a todos. Como cité en mi presentación ando detrás de un disco td5. Empezaré a mirar varios en una semana, mi primer duda es los testigos del cuadro, ya que leí bastante sobre los 3 amigos y no me gustaría comprarme el coche y a posteriori descubrir que Laos testigos estén sin bombilla o tapados. Entonces mi pregunta es al dar el contacto cuantos tienen que salir. Y será bien recibida cualquier ayuda y consejo a tener en cuánta cuando vaya a ver los coches. Mi idea es buscar uno entre el 2000-2004 si pude ser el restyling mejor, y si ya las prestaciones interiores son full mejor que mejor,la idea es tenerlo de segundo coche para salir con la familia, la nieve, pistear algo pero nada de trialeras ni off Road extremo.
Un saludo y gracias

Para lo que buscas, creo que lo más sencillo es que busques en YouTube, haz la búsqueda en inglés y tendrás más éxito.

Al dar el contacto se te encienden los " tres amigos" TC, ABS y control de descenso. Si todo va bien se apagaran. Si no encienden, le han quitado la bombilla y si no se apagan problema a la vista.

Gracias por la ayuda. Para comprobar bien la neumática en estos coches alguna recomendación? Y algún mal endémico del modelo o algo a tener en cuenta a la hora de comprar?

¡¡Ojo!! no todos los td5 tienen la neumatica trasera

Lo sé que no todos traen neumática, lo ideal sería encontrar uno que no la traiga pero todos los que he visto, que me encajan la traen y me gustaría saber si hay alguna manera de chequear que funcione correctamente.
Gracias

Viendo el uso que pretendes darle, mi recomendación sería que, si ves una unidad que te encaje, no lo descartes por llevar suspensión neumática. Tiene fama de fallar mucho, pero es muy cómoda, y bastante sencilla y económica de reparar, más si lo haces tú mismo. Yo he ido sustituyendo los componentes que fallan por otros comprados en páginas de segunda mano, y tengo alguna más de reserva. Básicamente son el compresor, 2 balonas, y 2 sensores de altura.
Otra cosa sería si fuese para llevártelo al quinto pino (hay gente que lo hace).

A mi la neumática de momento nunca me ha fallado nada, es más he elevado +5 y ni me planteo quitarla, además he puesto un interruptor para bajar y subir a demanda. Comprobarla a simple vista es complicado, simplemente si hay algo mal se baja estando parado.

Yo tengo el acabado hse, con neumàtica y va perfecta, solo he cambiado una balona
Lo Malo, a mi solo me sube
No tengo boton de bajarla a voluntad, me gustaria tenerlo

Peke, una pregunta, te has hecho un bricolaje para poder bajar a voluntad?

Ya te pedi consejo con lo de lós woofers de la puerta maletero y ahora con esto, me vas a...

hondahonda escribió:

Yo tengo el acabado hse, con neumàtica y va perfecta, solo he cambiado una balona
Lo Malo, a mi solo me sube
No tengo boton de bajarla a voluntad, me gustaria tenerlo

Peke, una pregunta, te has hecho un bricolaje para poder bajar a voluntad?

Ya te pedi consejo con lo de lós woofers de la puerta maletero y ahora con esto, me vas a...

No te preocupes, estamos para ayudar, pero con el tema de la suspensión he preferido dejarlo en manos de profesionales. En su día habia un mando que lo hacía pero apenas se encuentran y son muy caros por lo que opte por qué me lo hicieran de de manera manual.

Pues muchas gracias por los consejos, lo de la neumática más que nada lo decía por la mala fama que tiene en muchos vehículos, no solo en los discos. Si es cierto que una vez entre en el foro y fui leyendo muchos compañeros están encantados con ella. Ahora estoy leyendo bastante sobre el tema de los bloqueos que veo que dependiendo del año puede traerlos y solamente sería buscar el varillaje, un tema interesante. Ya me veo mirando debajo de ellos cuando me ponga a mirarlos.
De nuevo gracias y un saludo

Yo no quiero vender el Disco pero lo tengo a la venta. Te he mandado un mensaje privado. Te dejo una foto si te gusta lo vendo...

Esta muy sucio. No lo va a querer.....

Piensa que cuantas más cosas tenga, más cosas pueden estropearse. Para mi, y aunque es un extra que me encantaría, el peor de todos puede ser el de los techos solares, que a la mínima tienes que desmontar todo el techo para arreglar filtraciones o motores rotos etc. Estuve a punto de comprar un Optima y una de las cosas que me echó para atrás fue esa, entre otras...
Otra cosa importante a mirar es el óxido del chasis. Si es superficial, mira... Pero como esté podrido no pasas ni la itv...
No tengas prisa. Las mejores ofertas suelen durar poco tiempo online. Yo estuve todo el verano y parte de la primavera pasados buscando diariamente varias veces en todas las plataformas. Una unidad se me escapó y se la quedó un chico que al final he acabado conociendo, y la unidad que me quedé yo, tenía tres personas detrás de mi interesadas en el mismo día de publicarlo...
Lo ideal sería quedarte con alguna unidad de aquí del foro, eso casi seguro!

Suerte con la compra

En lo de los techo te doy toda la razón, en el mío entraba agua por ambos, los sellé por fuera con una cinta adhesiva, tipo americana pero mejor, "provisional para siempre".

Tengo pensado meterme en el fregado de desmontar el techo, y de paso tapizar. Antes los motores funcionaban, ahora no hacen ni amago de moverse. ¿Alguien me puede decir qué debería tener comprado para cuando desmonte? Tengo las piezas de los desagües, impresas en 3D... ¿Los motores se consiguen sueltos? ¿Referencia?

Bueno pues después por fin me he comprado un Discovery tiene cosillas para hacer pero bueno iremos poco a poco lo que si me gustaría saber si alguien puede recomendarme algun sitio en Asturias donde puedan pasarme una nanocom.
Nada más que pueda subiré unas fotos decentes ya que lo he traído ayer....
Un saludo desde Asturias