TEMA: Pasar de furgoneta a turismo

Muy buenas a todos! Soy nuevo por aquí, y en este mundo del Land Rover y el 4x4. Tengo un Discovery 2 del 2004 el cual está matriculado como furgoneta (clasificación 2400), la contraseña de homologación empieza por C. Mi duda es se podría pasar a turismo? Ya que he leído de todo y no me queda nada claro. Alguien más está o ha estado en mi caso?
Gracias de antemano!

Hola mikigs27 ( espero no haberme equivocado ) .
Si se puede y es facilisimo.; y ahi va lo qué hay que hacer.
Con tu ficha tecnica, ( la del vehiculo , no la tuya personal si tienes ) vas a un concesionario Land rover, les pides para ese numero de chasis un certificado acreditando que tambien tiene la homologación de turismo.
Con el certificado, el vehiculo y la ficha tecnica original te vas a la ITV y allí pasas la ITV para que en la ficha tecnica, a la parte de abajo en OBSERVACIONES , te incluyan esa variación de lla HOMOLOGACIÓN y a correr a 120 KMS por autopista ( antes solo a 80 ) y a pasar una vez al año la ITV.
Si necesitas los numeros de las homologaciones de turismo te las puedo proporcionar, pero el de la ITV lo hará sin parar de andar.
Espero haberte aclarado las dudas.
Saludos y es facilisimo.

Holaaaa...pues mira DIscoverys...no se al consultante, pero a mi me has iluminado...tengo un RRC 200tdi, como furgoneta mixta, y todo el mundo me decia que, para solicitar el pase a turismo TT, tenia que hacer un informe tecnico, etc etc...........Veo que no,,,solo me quedan tres dudas: 1ª los nunmeros esos de "las homologaciones de turismo",¿ los ponen en la ITV, o hay que facilitarselos?...en este caso, ¿donde los consigo para mi RRC 200tdi?.-
2ª.- Si en el concesionario LR "me dan una larga cambiada" mandandome a freir esparragos muy discretamente ¿que hago? ¿llamar al servicio postventa?... (suelen ser bastante hermeticos)..
3ª.- El que me importo el coche, de BELGICA, lo puso como "furgoneta mixta", para ahorrar en impuestos...¿no vendra ahora, a los veinte años la gloriosa Hacienda pidiendo el remanente?
Un saludo y muchas gracias...

Muchas gracias! En la land rover me han dicho que les pase la ficha y permiso de circulacion y que van a ver que pueden hacer. Espero que haya suerte

Holaaaa...si no te importa, comunica el resultado de la gestion con LR....
Un saludo

holaaaa...Bueno, sobre el tema que nos ocupa, resulta que, consultada la ficha tecnica de mi RRC 200 TDI, la clasificacion, no es 2400, como la del consultante, sino 3133--MIXTO ADAPTABLE TODO TERRENO...Asi mismo, por mas que repaso la ficha, no veo contraseña de homologacion por ningun sitio..¿?
Un saludo

En ese caso por lo que tengo entendido, te será más fácil de pasar a turismo. En cuanto la contraseña de homologación viene en uno de los apartados de mitad para abajo y empiezan por C o B que estan en desuso o por E.

Mira toni aqui hablan de la contraseña de homologacion
www.autofacil.es/tod....html

Esta foto es de la ficha de mi disco 300 y en mi caso la contraseña de homologacion es B-1485


Lo mejor es que te pases por el concesionario con la documentacion del vehiculo y hables con ellos.

Cuando pasé el Defender de mixto adaptable a turismo fui a ITV con la documentación y fue donde me dijeron que podía hacerse, ya que había leído que en según cual no se podía. En un servicio LR me hicieron el certificado (90 € en 2016) que me enviaron por mail en un par de días. Con eso fui a ITV, donde les envié a su mail el de LR, comprobaron el número de bastidor y los cinturones y me dieron un provisional. En tres días fui a buscar la documentación y listo.
Hasta ahora no me han reclamado impuestos de ningún tipo.
Saludos desde Barcelona.

Holaaaa......bueno, los reinos de taifas de las "autonosuyas", perdon Autonomias, han hecho de las suyas...mi tarjeta de inspeccion tecnica , ni lleva contraseña de homologacion, ni apartado K, ni es como esas...solamente en la descripcion de las caracteristicas tecnicas del vehiculo es igual..............De todas formas, puesto al habla con la ITV, me dicen que no hay ningun problema, siempre que aporte el certificado de homologacion de LR España (120€), o en su defecto, un informe tecnico de ingeniero tco industrial ad hoc ( aproximadamente lo mismo, o un poco mas caro)....Puesto al habla con un concesionario, me dicen que si, que no hay problema, y , a tal efecto les he enviado copia de la documentacion y ficha tecnica...
Ya veremos,................. en principio desconfio que el asunto sea tan facil en el carajal administrativo que padecemos en esta Santa España..ya os dire..
Un saludo

No deberias tener problema tras la buena experiencia de otros compañeros pero basta que te diga esto para que topes con el iluminado de turno.
Suerte y ya nos contaras.

Holaaaa...bueno, pues solo empezar y ya el primer tropiezo, no contra la burrocracia administrativa, sino contra LR, concesionario de Elche (Alicante), que, supongo, no hara mas que dar traslado de las instrucciones de LR HISPANIA..... Me dicen que el coche es importado de Belgica y que no figura CONTRASEÑA DE HOMOLOGACION en la ficha tecnica, por lo que no se puede emitir certificado alguno...........Bueno, esta claro que siguen con el virejo sistema de "torpedear" todo aquello que ha sido importado fuera de sus canales, pues entiendo que, simplemente seria certificar ...."que este vehiculo, con nº de bastidor.........................fabricado en la UE puede ser homologado EN ESPAÑA como FURGONETA MIXTA, CON CONTRASEÑAS DE HOMOLOGACION.........................., o bien como TURISMO TODO TERRENO, CON CONTRASEÑAS DE HOMOLOGACION............................"...Si sabeis dichas contraseñas, me vendrian bien para esgrimirlas ante quien fuese necesario.
Adjunto intento poner la ficha tecnica....
Un saludo

Hola.

Os gusta complicaros. Habla con los patrocinadores del Club que hacen homologaciones qur seguramente te podrán ayudar.

Un saludo.

Holaaaa....y ¿ como hablo con estos patrocinadores?...
Un saludo

Hola.

En la web tienes sus banners. Depende de si entras con móvil o con ordenador los tendrás abajo del todo o a la derecha de la página. Puedes pinchar en ellos y te llevan a sus webs. Si entras con Tapatalk no podrás verlos, tiene que ser entrando en la web del Club directamente.

Un saludl.

Un saludo.

Holaaaa...jo.. banners, tapatalk, esto parece aquello de la TORRE DE BABEL y la famosa confusion de lenguas...jijijijijijijijiji es broma....lo intentare por la pg...
Un saludo y gracias

Holaaa...bueno, he mirado en los patrocinadores del club, pero solo veo empresas de mecanica y accesorios, no veo ningun gabinete de tramitacion de expedientes de este tipo............por otra parte, en Internet, se trata este tema de las contraseñas de homologacion como si fuese un secreto de la CIA de Bahia Cochinos....manda carallo....seguimos con el tema aver que pasa......

Hola.

Todox4 se dedica a hacer homologaciones, entre otras cosas.

Un saludo.

Te mando otro por privado.

Holaaaa....Avanzando en el cambio de clasificacion e mi RR c 200 TDI......."Deshauciado" por la marca LR HISPANIA, en sus mas altas instancias...deshauciado por ITV, pese a ser amigos..deshauciado por dos gabinetes de homologaciones locales........deshauciado por los patrocinadores del foro que se dedican a esto ( Paco espectador...no pude ver tu privado...soy algo torpe pa estas cosas), pero supongo que dara igual..tambien me "deshauciarian".........
Bueno, concretemos...como muy bien dice TODO 4X4, seria la marca la que tendria que facilitar el certificado, pero no le da la gana por su politica mezquina de pasar de todo vehiculo importado fuera de sus canales, aunque haga veinte años de ello.... Esta claro que no puedo demandarlos, pero SI PUBLICAR A LOS CUATRO VIENTOS SU MEZQUINA POLITICA POSTVENTA, .... ..En tal tesitura, y ya que me han tocado entre unos y otros la........... fibra sensible , he decidido tomar esto como cuestion de honrilla personal, yendo contra la Consejeria de INdustria, responsable directo del tema.......En efecto, yo no quiero UNA contraseña DE HOMOLOGACION, .........SIMPLEMENTE SOLICITO UN ACTO ADMINISTRATIVO consistente en un cambio de clasificacion, en concreto de 3133 a 10 33......ambas clasificaciones se ostentan por vehiculos iguales al mio, que comparten con el los nº comunes de bastidor...
En concreto, os soiicito que me faciliteis de vuestros RR c, los siguientes datos que figuran en la ficha tecnica el nº de bastidor, la clasificacion y la contraseña de homologacion y su fecha, y.... si lo estimais oportuno... la matricula........
MI proyecto es , una vez denegado el cambio de clasificacion por la Consejeria, esgrimiendo esos datos, presentar los correspondientes recursos, llegando hasta el Contencioso si fuese necesario........
En mi periplo sobre el tema, en el momento actual, he solicitado al Mº de Mobilidad BELGA, la dichosa contraseña que en su dia ostentaba el vehiculo antes de su importacion...ni que decir tiene, que me estan dando largas cambiadas, para mas inri, en Frances e Ingles..menos mal que no lo hacen en alguno de los numerosos DIALECTOS Flamencos , Valones y demas que se gastan por alli....algo es algo..
Bueno, compañeros.. ni que decir tiene que se solicitan y aceptan cualesquiera observaciones, sugerencias, etc......entiendo que es labor de todos hacer que la sinrazon acabe en "la papelera"...
Un saludo

Hola.

Creo que no puedes ver ni mandar privados por no ser socio.

Te ouedo recomendar que llames al estudio de ingeniería que me hizo la homologación a mí, con cambio de clasificación incluido.

Son MC Ingeniería ( www.mcingenieria.com ) y fueron patrocinadores del Club hace unos años. Son buenos conocedores de los Land Rover y de sus avatares.

Un saludo.

Son los que le recomendaba en el privado perdido...

TONIGENERAL, esperamos un poco a que contactes con la empresa que te acaban de decir. Si ellos tampoco pueden ayudarte, te paso los del mío, aunque es un 300tdi.

Holaaa..muchas gracias por tu interes...............ya he conectado con este gabinete ultimo, y habra que esperar a la semana que viene a ver lo que dicen, que , me temo que sera lo mismo....tambien me han facilitado el contacto con un "conseguidor" ¿? de por aqui..............ya veremos, porque, el caso es que ya han "empezado los problemas"........... un antiguo funcionario que trabajo conmigo y despues se paso la "ramo de INdustria", buen amigo y compañero, al conectar con el por este tema, me dice : "mira, un consejo...no des mucho por el.....con estas cosas entre Consejeria e ITV, que a alguno le ha pasado que ha tenido que desguazar el coche por no pasar de ninguna manera la ITV"...........no se si sera la paranoia en simbiosis con el virus pero "da gloria vivir en esta ESPAÑA...¿"SICILIA"?" de hoy..............
Un saludo... ya veremos

Holaaaa...bueno, novedades en el asunto....MC INGENIERIA ha contestado de forma rapida, y, aunque no pueden hacer nada, por lo menos han analizado el problema...hay que reconocer su profesionalidad.....Me dicen lo que, a su juicio podemos hacer, en concreto copio literalmente:
"Podéis hacer por lo tanto 2 cosas:
Pedir al fabricante (LR España) directamente informe de conformidad para pasar a turismo, si esto no fuera posible (es posible que desde LR España no puedan tener información de homologaciones nacionales de otros países) como mínimo que LR Belgica realizara certificado indicando que el vehículo esta homologado dentro la categoría M1.
Pedir a la ITV de Murcia que expidió esta ficha en base a que contraseña de homologación se realizó esta documentación española y se matriculó el vehículo. Y por que motivo no aparece en ficha... (y si la pueden poner)
Como LR ESPAÑA, ya hizo su correspondiente "deshaucio" y "larga cambiada" sin mas explicacion, solo nos queda acudir a la ITV de CARAVACA DE LA CRUZ, .....ya comprendereis que el asunto no pinta bien, y si ademas , por lo que ya dije tambien vamos a eliminar el "derecho al pataleo y al incordio", no vaya a ser que " el nene no solo no consiga el caramelo, sino que ademas se lleve un par de ostias"... bueno, no se si me explico...... Me da la impresion que mi 200 TDI morira siendo FURGON MIXTO...........sobre la marcha, seguire informando..
Un saludo