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    • 02 Dic 2022 19:59
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    • P38 Linley
    • Range Rover Linley Edition Madera sí, pero noble En Octubre de 1999 Land Rover anunciaba un briefing de presentación exclusivo a periodistas donde se daba a conocer la última obra del departamento de Vehículos Especiales Land Rover. Además claro está de poder conocer a quien daba nombre a la obra, el ebanista David Linley. Sobrino de la reciente fallecida Isabel II y actual Conde de Snowdon, empezó a trabajar la madera con sus propias manos suponiendo este hecho una revolución y un hito nunca antes visto en alguien de la realeza. Aunque todos sus proyectos se firman bajo esta rúbrica, un noble no puede llamarse sólo David Linley, su nombre completo es David Albert Charles Armstrong-Jones. Otra de las múltiples exclusivas y descabelladas ediciones del Range Rover P38 con una tirada de 5 unidades, 4 Rhd y 1 LHD vendida a un millonario de Silicon Valley. Aquellos que no tengan aún sus regalos de navidad para la familia, aprovechen www.davidlinley.com/ :arrow: howmanymade.co.uk/20...nley/
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 02 Dic 2022 19:32
    • Saludos desde Mallorca
    • En la foto no se aprecia, pero la pantalla del clima funciona bién. Lo que aún no he resuelto cómo apagarlo del todo y me sale el icono de manual, que según he leído en el manual del usuario en PDF me dice que acuda al concesionario y me enchufen la máquina (algo que no pienso hacer). El aire acondicionado funciona y echa aire frío. Este coche vino de Bélgica y se rematriculó en España en 2004. Es de 1999. En la ficha técnica así lo indica y el cuño es de Málaga. No me preguntes cómo ha llegado a Mallorca. El interior está bastante bien. El cuero está entero y casi todo bien. Me gustaría cambiar la radio por una Android para tener mejor conectividad con el telf, navegador y tal (lo he hecho con mis otros vehículos). Sabéis si necesita marco (no lo encuentro por ningñun lado) o quitando la radio OEM libera el espacio y le puedo montar cualquier autorradio DIM? De momento tiene varias cosas que quiero resolver: -El techo eléctrico está pegado con silicona. El antiguo dueño así lo hizo porque se rompió o/y tenía goteras. A ver si lo arreglo y no me sale muy caro. No sé qué tal van los recambios usados aquí en España pero asumo que bastante caros. En UK tengo contactos y cuando viaje ahñi igual me pillo unos cuantos recambios. -El elevalunas delantero derecha me 'salta' cuando llega arriba y en la pantalla me sale el error. Funciona, baja y sube, pero al llegar arriba sonido de metralleta de juguete. Según el vídeo que ví hace tiempo en Wheeler Dealers (Joyas sobre ruedas) debo cambiar la maquinilla entera. -Los dos mandos tienen los botones rotos. He comprado dos carcasas nuevas de Amazon. En un mando sí me va, enciende la luz pero no hace nada. Miraré lo de resincronizar el mando. El otro mando estaba sin pila y parece que le entró agua, igual tuvo una excursión dentro de la lavadora. -El techo de tela está caído. Ya tengo experiencia en otros vehículos de sacarlo, llevarlo al tapicero y que me lo pongan nuevo. -El nivel del limpia me indica que bajo aunque lo haya rellenado, sospecho que el flotador esté pegado Cuando pueda lo miro. -Lo que me molesta de los muelles es que de delante está más levantado que de detrás y me parece feo. Me hubiera gustado que siguiera en airbags y he visto kits en Inglaterra muy baratos de airbags. Pensaba se rompía más el compresor o los tubos que las bolsas de aire. El antiguo dueño me dijo que lo puso así porque le pedían un pastón (y le engañaron) y puso suspensión de mulles normal. -El espejo retrovisor interior está hecho una mierda, se puede ver a través de él pero está nublado, Igual un cristalero me puede cortar uno nuevo. Lo que sí noto es, viniendo de un manual y de motores de 4 cilindros, es que al conducirlo parece que se revoluciona mucho (cambia por las 2000rpm) y que la caja de cambios es perezosa, esos '135cv' no se notan mucho. Será que estoy acostumbrado a cajas de cambio manuales o las automáticas modernas. Apenas le he hecho 50kms desde que lo tengo de hace dos días. El modo sport lo que hace es estirar más el cambio. Estoy bajo 'arresto domiciliario' por una lesión deportiva que no me permite caminar mucho. Tuve problemas con el 620 (Impuesto de trasmisiones) con el tema del valor del vehículo pues no me sale en las tablas del BOE. Tuve que adivinar y la hora de valorizarlo se ve que está en 3375eu, pagando de impuesto 270eu. Más los 55-60eu de la tasa de Tráfico donde tengo hora en dos semanas (no sé cómo está en otras delegaciones de Tráfico pero en Mallorca es un desastre, la web se cuelga, da error y no te deja pedir cita si no la pides a cierta hora de la mañana cuando 'liberan' horas). Queda pendiente que vaya por caminos de barro y algún que otro charco a ver qué tal comparado con mi Cherokee XJ. Muchas gracias.
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 02 Dic 2022 19:16
    • Avatar de telemaco4x4
    • Re:turbo tgv para 300tdi
    • Yo lo tengo pendiente para montar sobre un motor de 200. No se cuando me pondre con ello. El tema del escape lo tengo mas o menos resuelto. Me habian comentado que en el asunto del engrase del turbo no tendria que hacer ninguna modificacion
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 02 Dic 2022 14:15
    • Rueda de Repuesto Serie II en lateral caja de carg...
    • Buenas, Estoy ya con las modificaciones de carrocería en mi 109 Pick-Up Serie III del 76. Quiero ponerle la rueda en el lateral de la caja de carga, cobre el paso de rueda, como venían los Serie II ingleses. ¿Alguien tiene uno así y me puede indicar las dimensiones del hueco que tengo que hacer? Si ademas pone alguna foto, mejor. Muchas gracias. Saludos desde La Palma
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 02 Dic 2022 13:45
    • Avatar de alcontar team
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    • Pues nosotros estaremos en Alcóntar de finales de junio a principios de septiembre. Son algo más de dos horas de viaje, pero una sartén de migas bien merece el paseo, te lo aseguro. El amigo Tielve creo que tiene mi teléfono. Si de paso te traes a Espectador, mejor que mejor. Saludos desde Barcelona.
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    • 02 Dic 2022 12:08
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Suspensión Neumatica sensor altura
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Suspensión Neumatica sensor altura 25 Sep 2020 19:29 #939223

Buenas tardes chicos, tengo un problemita, he cambiado un sensor de altura del td5 y ahora no se queda a la misma altura un lado y otro, hay que calibrar el nuevo? Es posible hacerlo sin pasar por el conce?

Gracias
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Suspensión Neumatica sensor altura 25 Sep 2020 22:26 #939230

Si has puesto un sensor nuevo que no es original, si es posible que te pase lo que dices.

Con una diagnosis que pueda entrar en la ecu de la SLABS , deberías poder calibrar la altura de cualquier lado a lo que tu quieras.

Si no tienes acceso a diagnosis, entonces si, al concesionario.
Tomcat Bowler 100" Td5
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Suspensión Neumatica sensor altura 25 Sep 2020 23:12 #939236

Tengo una Delphi, pero creo que no va a servir, muchas gracias de todos modos
Un saludo
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Suspensión Neumatica sensor altura 30 Sep 2020 17:59 #939431

No conozco la Delphi pero con el nanocom puedes ajustarla
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Suspensión Neumatica sensor altura 12 May 2022 19:01 #962268

Buenas tardes. He cambiado el sensor de altura derecho y con la Nanocom (que poco a poco voy pillándole) he recuperado la altura de la suspensión y esperado el tiempo estipulado para grabar los nuevos parámetros; pero cuando desconecto el Nanocom se me vuelve a caer el culo. El testigo de avería en suspensión en el cuadro de mandos no se resetea pero en el Nanocom no me sale ningún error.
Estoy saltándome algún paso para que me pase esto?

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Suspensión Neumatica sensor altura 13 May 2022 16:27 #962298

Ya estoy pensando que lo que me falla es la ECU.
-He probado con otro Test Book y me pasa lo mismo. Calibramos la altura y al arrancar pierde el aire.
-No puedo borrar el indicador de fallo de suspensión.
-No me aparece error en Test Book.
También es cierto que cuando subo la parte derecha, el lado que cambié el sensor, que no es original, no me cambia el valor de referencia. No sé si ésa será la causa.

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Suspensión Neumatica sensor altura 15 May 2022 22:03 #962357

Hola.
Por lo que he visto, para evitar problemas, cambia los dos sensores por dos nuevos originales. La ECU se puede liar cuando recibe señales diferentes. Esto es como los neumáticos. aunque estén bien, si cambias uno tienes que cambiar el del otro lado... Cuestión de dinero
Ánimo
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Suspensión Neumatica sensor altura 15 May 2022 23:02 #962359

Ayyyyyy qué pupita :( !
Gracias por tu respuesta. Al final te tendré que dar la razón y pasar por caja. Pero antes voy a cambiar el sensor derecho por el izquierdo, que es una prueba que no he hecho, a ver si se traslada el problema.
Se me hace raro que no cambie el valor de lectura del lado del sensor nuevo y esté fijo en 254. He leído que el valor en la máxima altura es 255. Si desconecto el conector del sensor el valor pasa a 0.

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Suspensión Neumatica sensor altura 25 May 2022 23:25 #962711

Por si le sirve a alguien, el sensor estaba defectuoso. La verdad que nunca me da por pensar que un repuesto nuevo pueda estar defectuoso, pero en este caso era así. En cuanto he puesto el sensor nuevo se me ha borrado el indicador de fallo de suspensión y he podido calibrar la altura. Un alivio.

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Suspensión Neumatica sensor altura 04 Jun 2022 21:15 #962952

Enhorabuena.
Tu solución ha sido más económica y más inteligente.
Nunca se me hubiera ocurrido que te viniese el repuesto mal.
:88:
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Suspensión Neumatica sensor altura 05 Jun 2022 16:01 #962966

Gracias Juaneitor. Estaba con la mosca detrás de la oreja, pero como tú dices siempre tendemos a pensar en la solución mas complicada. Un saludo

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