TEMA:

Hola a todos, os expongo mi caso. Tengo un land Rover Discovery 300 del 96 2.5tdi con 200.000km desde hace unas semanas. En total lo ande 200km y aquí el primer dolor del cacharro, un sonido extraño que sale del compartimento motor y que no logro localizar. Con la marcha metida o en parado si aceleró rápido no suena y por encima de 2000 vueltas tampoco, además no siempre aparece. Es al acelerar poco a poco o quedarse estable a menos de unas 2000 vueltas. Puse un hacha acelerando y grabe un vídeo dónde se escucha, no sé si alguien tuvo el mismo síntoma. Es un sonido desconocido para mi, un saludo y gracias

Suena como si estuviera rozando algo.
Como lo más a mano que tienes es el ventilador del radiador, ¿estará rozando con algo?, hay un post de un compañero con un p38 al que el acoplamiento viscoso se le rompió y le rozaba con el radiador. Por cierto, el vídeo al meno s yo, no lo puedo ver, solo veo una franja, aunque oirlo si que lo escucho.

Hace falta estar delante del motor, para identificar mejor, de donde proviene. si tienes aire acondicionado, ponlo en marcha a ver...

vale, ya he podido ver el motor... lo primero que salta a la vista, es que está limpio
Por la posición de la cámara al final, parece que el ruido viene del depresor ¿puede ser?

¿El coche lo estas probando por primera vez?

Saludos.

No veo el video. Cuando falla el depresor es un ruido de golpeteo que sube y baja con las revouciones del motor, por la parte trasera derecha y cuesta diferenciar si viene de arriba o de abajo del motor.

Autoinvitado escribió:

Saludos.

No veo el video. Cuando falla el depresor es un ruido de golpeteo que sube y baja con las revouciones del motor, por la parte trasera derecha y cuesta diferenciar si viene de arriba o de abajo del motor.

Clica con el botón derecho del ratón sobre el vídeo, y le das a la opción de "abrir vídeo en nueva pestaña"., así lo hice y pude ver el vídeo.

Si fuera mi motor abriría la distribución en primer lugar.

Holaaaa.....bueno, yo aprecio dos cosas...el "silbido de serpiente" intermitente, parece del depresor...el golpeteo, yo diria que es de la tapa de balancines...hay unas chapitas sobre las que actuan los balancines..... a mi me hacia un ruido parecido...destape y llevaba tres chapitas rotas...las cambie todas, hice el reglaje y se quito el golpeteo....
Un saludo

Hola a todos gracias por las respuestas, lo primero es que hoy al intentar grabar otro video no conseguí que hiciera el ruido. El coche estuvo parado meses y aunque no tenía batería arranco en medio segundo, igual era algo que estaba atrofiado de estar parado?. En el vídeo aprecio que suena fatal y es por la calidad de la grabación. En directo ronronea como un gato y el sonido no es chatarrero... Aunque tengo en cuenta lo que me decís de la correa de distribución y el sonido metálico del motor y me preocupa que pueda ser algo serio. Estoy esperando a que haga ruido de nuevo pero acercando la oreja el ruido viene de la bomba de presión o esa zona. Intentare grabar otro video mañana, es como si estrujas un pato por el cuello y se queja. Un kuaaaajjjj kuajj kuajjjj

Disculpad la ignorancia pero dónde está el depresor y que hace? Gracias

Los coches medianamente modernos, llevan un asistente de frenada, el servofreno. Para que funcione, necesita extraer el aire de una parte del servofreno. En los coches atmosféricos, el vacío se produce en el colector de admisión, los cilindros trabajan en depresión absorbiendo el aire. En un motor turbo alimentado, el colector de admisión está a mayor presión que la atmosférica (no hay vacío), de ahí que se necesite un "cacharro" que produzca vacío.

Está detrás de la bomba inyectora y detrás de la bomba de gasoil.

Mírate este post que publiqué hace un tiempo y al final se pudo solucionar y que tal vez te ayude.

www.clublandrovertt.org/index....00tdi

Muchas gracias compañero, me pasa exactamente lo mismo y solo lo hace en caliente, aunque ahora no quiere sonar metía bastante ruido. Se ve que la bomba está cambiada y es nueva. Por la pinta que tiene es made in China

Pues eso, a mi me lo hacía porque los tornillos allen no venían apretados y al calentarse el aceite del motor, éste cogía la viscosidad (fluidez en este caso) adecuada para que el cilindro de las imágenes se desplazara por efecto del árbol de levas, que es en definitiva quién mueve la bomba. En cuanto se calienta el aceite se vuelve fluido y al no estar sujeto el émbolo o cilindro este se desplaza. Es tan fácil como desmontar la bomba, apretar con una allen los 2 tornillos y a volar.

Hola compañero gracias por tu atención, porque motivo abririas la distribución en primer lugar? Pensaba hacerlo para tener la correa a 0 km. Iual detectaste algo en el vídeo que te hace pensar que es lo mejor?

Abriría la distribución porque ese ruido a ese régimen de giro del motor me suena a roce de la correa en algún punto.
El árbol de levas mueve el depresor pero a la mitad de revoluciones del cigüeñal, de modo que a ralentí o a bajo régimen hace un toc toc característico.
Eso que hace ese motor es un rateo cíclico.
Sea o no el motivo, y conociendo el motor 300 y sus problemas, no me quedaría tranquilo sin ver esa correa de distribución.

¿Y por que no buscar algo mas sencillo como motivo de la avería sin meterse en algo serio como abrir distribución?
Pues porque a falta de algún motivo bien visible que lo provoque nadie te puede garantizar que no es la correa o alguna polea de la distribución quien causa ese ruido que hace tu motor. Y si lo fuera te expones a que mañana te haga un feo en el arranque, como que no quiere arrancar aunque despues lo haga, y acto seguido a motor lanzado oigas un crock y se te pare en seco...

¿Que resulta que va de maravilla y no toca cambio?, pues cierras la tapa con su arandela central gruesa, y buscas otra causa, pero te quedas tranquilo de que no rompes distribución; que no es avería pequeña.

De acuerdo gracias por la sabiduría coincido contigo. El régimen de vueltas en el vídeo será unas 1.500 o algo mas, si te suena a roce de correa lo miraré. De momento lo tengo parado hasta estar seguro que tiene todo en orden. Creo que el finde semana me aventurare a mirar el distribuidor

Yo también creo que puede ser el depresor. Yo lo tuve que cambiar .

Saludos.

Yo creo que ya lo habra solucionado, desde 2020..