TEMA:

Buenas, antes de nada, saludos desde Lanzarote
Hace un mes y medio me compre un discovery 2 td5 con 110Km, me lo compré porque me gusta la acampada, el surf y últimamente los 4x4
El caso es que lo llevé a un taller de neumáticos, y no han sabido asesorarme y me mandaron para la itv a hacer las preguntas.
Mi intención en este foro es crear un hilo de modificaciones que no necesiten homologación.
Y quería empezar preguntando si alguien tiene o sabe de algún kit montado de suspensión, llantas y cubiertas para off road sin que tenga que estar con latas de homologaciones y por ende ser algo más económico
Un saludo y muchas gracias

Todo lo que salga de las opciones incluidas en la ficha tecnica y no entre dentro del margen legal que consideran en la itv, tienes que homologar.

La diferencia está en que pueda ser un accesorio incluido en la ficha tecnica reducida y no necesites proyecto, pero homologar, tienes que hacerlo igualmente.

Interesante lo que dices, Óscar, pero ¿qué accesorios serían esos? Yo pensaba que para cualquier homologación era imprescindible un proyecto.
¿Se puede consultar en alguna página la ficha reducida de los Discovery 2?

A eso es lo que quería llegar. Si hay alguna lista de la que me pueda fiar para no tener sorpresas de cara a la itv.
Y la principal duda sería el tamaño de las llantas y cubiertas que podría ponerle sin homologar
Un saludo de nuevo y gracias por las respuestas

Hola.

En cuanto al tamaño de ruedas, podrás mkntar las medidas equivalentes a las que vengan en tu ficha técnica (el diámetro total tiene que ser igual +/- 3% a la medida de la ficha). Con eso no te pueden decir nada en la ITV.

En cuanto a suspensiones, y hablo de oídas, podrás montar elementos que no supongan modificación del sistema ni de altura, es decir, repuestos. Tengo entendido que podrías poner muelles de medida original y amortiguadores (se consideran elemento de desgaste) que no modifiquen medidas ni funciones originales. Pero insisto, esto lo digo de oídas.

Un saludo.

Buenas compañero. Las suspensiones se tienen que homologar si modifican la altura del vehículo ya que la altura que consta en la ficha técnica es la que prevalece en la ITV. Tal vez 1 o 2 cm no se noten pero los 4 o 5 cm de una elevación "standard" tal vez si y si el ingeniero es muy puntilloso no la puedas pasar. Las llantas deben estar homologadas como serie u opción en la ficha técnica, de lo contrario te pueden tirar para atrás la ITV, esto incluye el desplazamiento de llanta u "offset" que desplaza la llanta hacia fuera (habitualmente) para dar más estabilidad al vehículo al elevar la suspensión, aunque modifica la geometría de la dirección. En cuanto a las gomas o neumáticos se acepta hasta un 3% de diferencia del neumático sin necesidad de homologación. Así si tienes por ejemplo unas 205/80-16 y le pusieras unas 225/75-16 estarías incrementando el desarrollo un 1,8%, lo que entra dentro de ese 3% y no tendrías necesidad de homologar. Si le quieres meter unas 33" o más, además de tener que homologar te verías en la necesidad de recortar carrocería para que las gomas no tocaran la carrocería en apoyo o compresión.
Un saludo.

La ficha tecinca reducida se puede solicitar en cualquier concesionario y en algunos laboratorios