TEMA:

Saludos , en 16 años que tengo Discovery TD5 del 2004 , es el tercer depósito de expansión que pierde agua ,este tiene dos fisuras por encima del nivel y se vacía casi entero en un día.
La duda que tengo es si me rompe depósitos por el tapón y la válvula o por otra cosa.
El que más duró fue el original,los otros dos ésos blanco de botella de leche duraron poco este último 3 años no llega .
?Donde puedo comprar uno que aguante de verdad y un tapón?
A casa llego con un dedo solo de líquido refrigerante y me dedico todos los días al garrafón
Que opináis de todo esto ya voy por el cuarto ...increíble.

Solo se me ocurre que se pueda romper por sobrepresion. En principio va presurizado pero tiene que llevar una valvula de seguridad que abra cuando hay exceso de presion que pueda dañar o reventar algo. No se donde estara esa valvula en el TD5 pero deberia ser por eso.
Depositos, para el disco 1 he visto en ebay que los hay de aluminio brillante, esos no creo que se rompan, pero claro, si sigue habiendo sobrepresion, en vez del vaso de expanion, reventara algun manguito o algo peor.

En varios hilos se recomendaba poner el depósito original, los genericos cascan mucho, y ya puestos yo también cambiariía el tapón, tambien original. De hecho lo hice, aunque al final lo mío era junta de culata...
Son componentes bastante críticos si fallan y no te enteras, en un instante puedes liarla parda, y por lo que cuestan no merece la pena jugársela.

Saludos.

Tiene que ser problema del tapon. Aunque tenga culata, el tapon del bote deberia limitar la presion.

He puesto la Nanocom para ver la temperatura de trabajo y anda normal unos 92 grados ,ya sabemos que el régimen suele ser entre 88 a 93.
Comprar un tapón original es fácil ya que ese lo montan muchas marcas ,pero el depósito original no se donde .Lo que encuentro son de unos 50 e de marcas varias.

?Tenéis alguno enlaces guardado del Depósito y tapón original?

Txakarro escribió:

En varios hilos se recomendaba poner el depósito original, los genericos cascan mucho, y ya puestos yo también cambiariía el tapón, tambien original. De hecho lo hice, aunque al final lo mío era junta de culata...
Son componentes bastante críticos si fallan y no te enteras, en un instante puedes liarla parda, y por lo que cuestan no merece la pena jugársela.

Si pones un tapon con boya y su respectiva alarma solucionas esa posible averia.

el tapon son los mismos que la mayoria de los bmw y la botella hay z3m y m3 e36 que son iguales

Acabo de mirarle 1º vaso de Mayo 2004 hasta Agosto 2014 el original ,2º esa fecha hasta Agosto 2018, (4 años) ,el último hasta marzo 2020, (ni dos años).
Me parece increíble, que desde Agosto 2014 han caído 3 depósitos... yo pienso que el tapón no va.

Bueno al lío que es mejor buscar uno original de desguace,por que original no hay... o pillar uno nuevo otra vez de esos de leche de botella blanca.
¿Que opinais mejor?.

Se ven claramente las dos grietas y como ha manchado al salir ...

Supongo que has visto el que tiene Eigas, Allmakes es buena marca...

Espectador escribió:

Supongo que has visto el que tiene Eigas, Allmakes es buena marca...

Hola
Permíteme que discrepe,yo creo que Allmakes es todavía peor que Britpart. Unas bieletas de la estabilizadora delantera que compré de esa marca a los tres meses tenían la goma podrida y unos discos de freno delanteros tuve que llevarlos al tornero a que me "limpiara" el interior porque me rozaban en el buje, alterando la lectura del captador del ABS y ocasionando el encendido en éste caso de dos amigos.

Respecto a encontrar el vaso original, no se si aquí los concesionarios lo tendrán descatalogado o no, pero en UK si que lo hay, lo que si es cierto es que barato no es. Ahí ya habría que sopesar si merece la pena pagar lo que vale el original o comprar el barato y asumir que hay que cambiarlo cada poco tiempo. Lo que si es cierto es que, viendo las fotos, parece que la diferencia de material es notable.

www.paddockspares.com/catalogs...01410

www.brit-car.co.uk/search.php?...ge=10

www.island-4x4.co.uk/advanced_...1&y=7

Yo seguramente compraría dos de 19,99 de Island y llevaría uno en el maletero, total se cambia en un momento con un par de herramientas.

También hay un vaso de BMW que es igual, y además tiene una rosca para insertar una sonda de nivel: www.amazon.es/GTV-INVESTMENT-1...Z5PNJ

Rocinante4x4 escribió:

Acabo de mirarle 1º vaso de Mayo 2004 hasta Agosto 2014 el original ,2º esa fecha hasta Agosto 2018, (4 años) ,el último hasta marzo 2020, (ni dos años).
Me parece increíble, que desde Agosto 2014 han caído 3 depósitos... yo pienso que el tapón no va.

Bueno al lío que es mejor buscar uno original de desguace,por que original no hay... o pillar uno nuevo otra vez de esos de leche de botella blanca.
¿Que opinais mejor?.

Se ven claramente las dos grietas y como ha manchado al salir ...

¿Te vas a fiar de un bote del desguace?
¿Ya esta descatalogado? Yo lo compre en el conce hace ya 8 años y recuerdo que me costo en torno a los 60€.
Si esta descatalogado la idea de bitxos no es mala, comprar los botes de dos en dos. Creo que tambien venden uno metalico que podria ser otra opcion aunque ahora no recuerdo donde.

El plástico de los vasos de expansión envejece , montar uno de desguace no es solución. Los nuevos baratos quizá no duren 20 años pero tampoco 4, así que es la mejor solución.

www.allisport.com/shop/perform...tank/

La pinta no puede ser mejor. El precio, sí...

Ese decia yo......

Gracias por los enlaces ,la pinta del aluminio es genial, pero ese tapón no tiene válvula ni respira.
La idea : 1 Tapón nuevo
2 Si es barato de desguace depósito original LR (montar este ya).
3 Comprar depósito nuevo de los de blanco botella de repuesto.

En el caso de que el depósito desguace sea caro o en mal estado, saltar paso dos y a lo mejor comprar dos nuevos por si las moscas