TEMA:

Veo que este tema esta muy tocado pero ninguno me ayuda. Me repararon el transfer hace unas semanas y debieron tocar algo por cuanto el coche no puedo arrancarlo por bloqueo anti-robo.
Ya tuve problemas hace años con este tema y les dije a Land Rover que me quitara el sistema porque molesta mas que ayuda.
Ahora, he escrito a Inglaterra para que me den el numero EKA para ver si lo podía solucionarlo pero no me contestan. No me importa que me cobren 18 libras pero les he escrito y llamado por telefono y no contestan.
Como estoy aislado en medio del campo lo mejor seria que me dijerais que fusible quitar u otro metodo para salir del atasco y despues que acabe la cuarentena lo llevare al mecanico que me debio tocar algo para que lo repare.

Veo que es tu primer mensaje en el foro y aunque no has pasado por el apartado de presentaciones te voy a ayudar.
Llama al seguro, les cuentas la pelicula, que te recojan el coche y lo llevas al conce.
Como comprenderas no te vamos a decir como anular un sistema de seguridad de nuestros coches.

adventurista escribió:

Veo que es tu primer mensaje en el foro y aunque no has pasado por el apartado de presentaciones te voy a ayudar.
Llama al seguro, les cuentas la pelicula, que te recojan el coche y lo llevas al conce.
Como comprenderas no te vamos a decir como anular un sistema de seguridad de nuestros coches.

Buena respuesta
Y que no se le olvide presentarse en el apartado correspondiente.


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carlosch escribió:

Veo que este tema esta muy tocado pero ninguno me ayuda. Me repararon el transfer hace unas semanas y debieron tocar algo por cuanto el coche no puedo arrancarlo por bloqueo anti-robo.
Ya tuve problemas hace años con este tema y les dije a Land Rover que me quitara el sistema porque molesta mas que ayuda.
Ahora, he escrito a Inglaterra para que me den el numero EKA para ver si lo podía solucionarlo pero no me contestan. No me importa que me cobren 18 libras pero les he escrito y llamado por telefono y no contestan.
Como estoy aislado en medio del campo lo mejor seria que me dijerais que fusible quitar u otro metodo para salir del atasco y despues que acabe la cuarentena lo llevare al mecanico que me debio tocar algo para que lo repare.

Perdona si somos un poco bordes, pero este tipo de información no se puede dar aquí.


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carlosch escribió:

Veo que este tema esta muy tocado pero ninguno me ayuda. Me repararon el transfer hace unas semanas y debieron tocar algo por cuanto el coche no puedo arrancarlo por bloqueo anti-robo.
Ya tuve problemas hace años con este tema y les dije a Land Rover que me quitara el sistema porque molesta mas que ayuda.
Ahora, he escrito a Inglaterra para que me den el numero EKA para ver si lo podía solucionarlo pero no me contestan. No me importa que me cobren 18 libras pero les he escrito y llamado por telefono y no contestan.
Como estoy aislado en medio del campo lo mejor seria que me dijerais que fusible quitar u otro metodo para salir del atasco y despues que acabe la cuarentena lo llevare al mecanico que me debio tocar algo para que lo repare.

Lo propio, y lo lógico, es pasarse por el apartado de presentaciones y contarnos quien eres, desde donde escribes, cual es tu circunstancia o la de tu coche o ambas y cuatro cositas más. Es como llamar a la puerta y seguro que sale alguien a abrirte. Lo que tu has hecho, como otros muchos, es como tirar la puerta abajo de una patada. Si lo buscas, de esto también hay mucho escrito por aquí.
Saludos.

Sí, es un poco borde tu respuesta. ¿Te acuerdas que estamos confinados?
Estoy en el pueblo de Atienza en una casa que esta a unos 600 metros del pueblo. Podría llamar al Race y mandarlo al garage. Pero si hago eso me quedo sin coche por un mes.Es por eso que quiero arreglarlo yo ya que tengo que aprovisionarme para mi y para varios caballos y perros que tengo conmigo.
Me he hecho socio para que me ayudeis y no tengo inconveniente en mandarte copia de mi DNI y de los papeles del coche.
Mi Discovery TD5 del año 2002 tiene 450.000km. Lo compre de segunda mano en el año 2003 y hasta hoy. Me es indispensable para el campo y para cruzar la carretera los dias de nieve. Ultimamente he reparado muchas cosas, tapiceria, soportes del motor, el transfer porque aun viejo me encanta el coche.

Sí, es un poco borde tu respuesta. ¿Te acuerdas que estamos confinados?
Estoy en el pueblo de Atienza en una casa que esta a unos 600 metros del pueblo. Podría llamar al Race y mandarlo al garage. Pero si hago eso me quedo sin coche por un mes.Es por eso que quiero arreglarlo yo ya que tengo que aprovisionarme para mi y para varios caballos y perros que tengo conmigo.
Me he hecho socio para que me ayudeis y no tengo inconveniente en mandarte copia de mi DNI y de los papeles del coche.
Mi Discovery TD5 del año 2002 tiene 450.000km. Lo compre de segunda mano en el año 2003 y hasta hoy. Me es indispensable para el campo y para cruzar la carretera los dias de nieve. Ultimamente he reparado muchas cosas, tapiceria, soportes del motor, el transfer porque aun viejo me encanta el coche.

Me he hecho socio para que me ayudeis

Solo un apunte más: no te has hecho socio, sólo te has dado de alta en la web. La diferencia es grande porque siendo socio tienes acceso a información privilegiada, asistir a Eventos, etc.
y vuelvo a decir que siento si he/hemos sido bordes, pero como dice Alcontar, hay que llamar a la puerta antes de entrar.
Dicho esto espero que soluciones pronto el problema.


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carlosch escribió:

Sí, es un poco borde tu respuesta. ¿Te acuerdas que estamos confinados?
Estoy en el pueblo de Atienza en una casa que esta a unos 600 metros del pueblo. Podría llamar al Race y mandarlo al garage. Pero si hago eso me quedo sin coche por un mes.Es por eso que quiero arreglarlo yo ya que tengo que aprovisionarme para mi y para varios caballos y perros que tengo conmigo.
Me he hecho socio para que me ayudeis y no tengo inconveniente en mandarte copia de mi DNI y de los papeles del coche.
Mi Discovery TD5 del año 2002 tiene 450.000km. Lo compre de segunda mano en el año 2003 y hasta hoy. Me es indispensable para el campo y para cruzar la carretera los dias de nieve. Ultimamente he reparado muchas cosas, tapiceria, soportes del motor, el transfer porque aun viejo me encanta el coche.

Disculpa a esta banda de desalmados, estamos todos muy sensibles estos días. Dame un toque por tlf al 639770520 y vamos a ver si te podemos ayudar. En cualquier caso creo que solo te has dado de alta en el foro, si soy capaz de ponerte el coche en marcha con mis indicaciones, si que tendrás que hacerte socio para devolver el favor.

Gracias.

Muy bien, Gus. Un 10

Kepilla aka Soul Less

Jajajaja!!
No hombre, no
Pero es verdad que la solución de Gus ha sido ejemplar.

Quería cerrar este tema dando las gracias a Gus por lo amable que estuvo conmigo y por las pistas que me dio de dónde podía venir el problema.
No sé por qué se disparó el bloqueo después de tantos años sin problemas pero como me apuntó Gus el origen puede estar en que el mando de apertura de la llave se me rompió no hace mucho.
He podido solucionar por mí mismo si bien me ha costado 3 semanas... Saque el numero EKA en Inglaterra y para mi sorpresa los 4 digitos pueden ser dobles. Mi numero es el 14 6 14 5. Intente muchas veces introducir el numero sin éxito... Es lo más parecido a abrir una caja fuerte de las antiguas.
Por último y muy importante uso una llave sin mando incorporado y al entrar al coche hay que llevar la llave a la izquierda y esperar 10 segundos antes de intentar arrancar.
Cuando pueda volver a Madrid pienso llevar mi llave con el mando a reparar. Se ha roto un pequeño pivotito pero he visto que hay varias empresas en Madrid que lo hacen por un precio razonable.
Llamé al Concesionario Land Rover y no tienen ni idea de esto y lo único que dicen es que les lleves el coche.... Igual de inútil que pedir ayuda a algunos miembros del Club Land Rover que además se pusieron estupendos...

Repito mis gracias a Gus.

Me alegro de que hayas podido arreglar tu problema gracias a la ayuda de Gus.
Estamos todos expectantes esperando a que te hagas socio, tal y como dijo Gus, para devolver el favor......
Ahora, en serio.....Te imaginas que me presento yo en tu casa cuando estas celebrando una fiesta con tus amigos, llamo al timbre y cuando abres, paso directamente al salon y cojo una cerveza y me siento en el sofa?
Pues mas o menos, es lo que has hecho al entrar asi en el foro. Se le llama "entrar como un elefante en una cacharreria"
Aqui no se le niega la ayuda a nadie, pero un poco de cortesia, por favor, que no cuesta tanto.
Este foro no es gratis, le cuesta un dinero al club, y se sustenta a base de poner dinero los que son socios. No hay cosa que joda mas que entre alguien del que no sabes nada, te pida ayuda en su primer mensaje y cuando ha resuelto su problema, desaparezca sin mas.

Saludos.

Me alegro de que hayais solucionado el problema, pero que un desconocido entre directamente preguntando como anular una alarma.... Esos datos no se deben dar tan facil y mucho menos en publico. Por otro lado, te aconsejo editar el mensaje y borrar tu codigo eka. Creo que nadie sabiamos que pudieran ser digitos de 2 cifras, asi que todos acabamos aprendiendo.

Autoinvitado escribió:

Por otro lado, te aconsejo editar el mensaje y borrar tu codigo eka. Creo que nadie sabiamos que pudieran ser digitos de 2 cifras, asi que todos acabamos aprendiendo.

Y de paso el último párrafo y quedas como un señor.

Que algún moderador borre el mensaje del código, es una información muy sensible para la seguridad de nuestros vehículos, recordemos que los amigos de lo ajeno también tienen acceso a internet.

Espero que ahora esté haciendo los tramites para hacerse socio, aunque con los modales que gasta...

Rolling escribió:

Que algún moderador borre el mensaje del código, es una información muy sensible para la seguridad de nuestros vehículos, recordemos que los amigos de lo ajeno también tienen acceso a internet.

Espero que ahora esté haciendo los tramites para hacerse socio, aunque con los modales que gasta...

En circunstancias diferentes lo haría, pero son sus códigos y los ha puesto él.


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adventurista escribió:

Veo que es tu primer mensaje en el foro y aunque no has pasado por el apartado de presentaciones te voy a ayudar.
Llama al seguro, les cuentas la pelicula, que te recojan el coche y lo llevas al conce.
Como comprenderas no te vamos a decir como anular un sistema de seguridad de nuestros coches.

juanky escribió:

Rolling escribió:

Que algún moderador borre el mensaje del código, es una información muy sensible para la seguridad de nuestros vehículos, recordemos que los amigos de lo ajeno también tienen acceso a internet.

Espero que ahora esté haciendo los tramites para hacerse socio, aunque con los modales que gasta...

En circunstancias diferentes lo haría, pero son sus códigos y los ha puesto él.


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Ok, lo decia por lo de que pueden ser de varios digitos

carlosch escribió:

Quería cerrar este tema dando las gracias a Gus por lo amable que estuvo conmigo y por las pistas que me dio de dónde podía venir el problema.
No sé por qué se disparó el bloqueo después de tantos años sin problemas pero como me apuntó Gus el origen puede estar en que el mando de apertura de la llave se me rompió no hace mucho.
He podido solucionar por mí mismo si bien me ha costado 3 semanas... Saque el numero EKA en Inglaterra y para mi sorpresa los 4 digitos pueden ser dobles. Mi numero es el 14 6 14 5. Intente muchas veces introducir el numero sin éxito... Es lo más parecido a abrir una caja fuerte de las antiguas.
Por último y muy importante uso una llave sin mando incorporado y al entrar al coche hay que llevar la llave a la izquierda y esperar 10 segundos antes de intentar arrancar.
Cuando pueda volver a Madrid pienso llevar mi llave con el mando a reparar. Se ha roto un pequeño pivotito pero he visto que hay varias empresas en Madrid que lo hacen por un precio razonable.
Llamé al Concesionario Land Rover y no tienen ni idea de esto y lo único que dicen es que les lleves el coche.... Igual de inútil que pedir ayuda a algunos miembros del Club Land Rover que además se pusieron estupendos...

Repito mis gracias a Gus.

Me alegro mucho que finalmente pudieses poner el coche en marcha, entiendo que con el EKA. Espero verte por aquí mas a menudo.

carlosch escribió:

Quería cerrar este tema dando las gracias a Gus por lo amable que estuvo conmigo y por las pistas que me dio de dónde podía venir el problema.
No sé por qué se disparó el bloqueo después de tantos años sin problemas pero como me apuntó Gus el origen puede estar en que el mando de apertura de la llave se me rompió no hace mucho.
He podido solucionar por mí mismo si bien me ha costado 3 semanas... Saque el numero EKA en Inglaterra y para mi sorpresa los 4 digitos pueden ser dobles. Mi numero es el 14 6 14 5. Intente muchas veces introducir el numero sin éxito... Es lo más parecido a abrir una caja fuerte de las antiguas.
Por último y muy importante uso una llave sin mando incorporado y al entrar al coche hay que llevar la llave a la izquierda y esperar 10 segundos antes de intentar arrancar.
Cuando pueda volver a Madrid pienso llevar mi llave con el mando a reparar. Se ha roto un pequeño pivotito pero he visto que hay varias empresas en Madrid que lo hacen por un precio razonable.
Llamé al Concesionario Land Rover y no tienen ni idea de esto y lo único que dicen es que les lleves el coche.... Igual de inútil que pedir ayuda a algunos miembros del Club Land Rover que además se pusieron estupendos...

Repito mis gracias a Gus.

Me alegro que lo hayas solucionado y como me siento aludido respondo.
Si buscas por el foro veras que intento ayudar en todo lo que puedo a los que solicitan ayuda en el foro, aunque entren como un elefante en una cacharreria, y tambien observaras que a mas de uno que en su primer mensaje pregunta como anular un sistema de seguridad de nuestros coches, alarma e inmovilizador, no recibe respuesta satisfactoria ni por mi ni por otros, como es logico. Creo que no te gustaria que ayudemos a alguien a sustraer tu coche, por ejemplo, que tienes aparcado en el pueblo, una finca o una nave. Y mas en esta situacion de cuarentena que hace que ciertos sitios esten mas despoblados.
Espero coincidir contigo algun dia y veras como las cosas son de otra manera.
Un saludo.

adventurista escribió:

carlosch escribió:

Quería cerrar este tema dando las gracias a Gus por lo amable que estuvo conmigo y por las pistas que me dio de dónde podía venir el problema.
No sé por qué se disparó el bloqueo después de tantos años sin problemas pero como me apuntó Gus el origen puede estar en que el mando de apertura de la llave se me rompió no hace mucho.
He podido solucionar por mí mismo si bien me ha costado 3 semanas... Saque el numero EKA en Inglaterra y para mi sorpresa los 4 digitos pueden ser dobles. Mi numero es el 14 6 14 5. Intente muchas veces introducir el numero sin éxito... Es lo más parecido a abrir una caja fuerte de las antiguas.
Por último y muy importante uso una llave sin mando incorporado y al entrar al coche hay que llevar la llave a la izquierda y esperar 10 segundos antes de intentar arrancar.
Cuando pueda volver a Madrid pienso llevar mi llave con el mando a reparar. Se ha roto un pequeño pivotito pero he visto que hay varias empresas en Madrid que lo hacen por un precio razonable.
Llamé al Concesionario Land Rover y no tienen ni idea de esto y lo único que dicen es que les lleves el coche.... Igual de inútil que pedir ayuda a algunos miembros del Club Land Rover que además se pusieron estupendos...

Repito mis gracias a Gus.

Me alegro que lo hayas solucionado y como me siento aludido respondo.
Si buscas por el foro veras que intento ayudar en todo lo que puedo a los que solicitan ayuda en el foro, aunque entren como un elefante en una cacharreria, y tambien observaras que a mas de uno que en su primer mensaje pregunta como anular un sistema de seguridad de nuestros coches, alarma e inmovilizador, no recibe respuesta satisfactoria ni por mi ni por otros, como es logico. Creo que no te gustaria que ayudemos a alguien a sustraer tu coche, por ejemplo, que tienes aparcado en el pueblo, una finca o una nave. Y mas en esta situacion de cuarentena que hace que ciertos sitios esten mas despoblados.
Espero coincidir contigo algun dia y veras como las cosas son de otra manera.
Un saludo.

+100 Pedro. Así hay que actuar en estos casos, aunque a veces no se entienda.


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