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    • Con mucho cuidado y sabiendo el riesgo, se puede mejorar el vacio del mastervac colocando una bomba de vacio electrica en serie con la bomba original, se aumenta la depresión de la membrana pero se corre el riesgo de rotura de la misma, una por otra. Las pruebas que se realizan con varias depresiones de trabajo, disminuyen el esfuerzo a realizar pero!!!!!!!!!!!!. se puede activar esa bomba con el interruptor de pare del freno y un rele para absorver el consumo.
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    • Gracias, Gus, tomo nota. Muy coherente todo lo que me dices, sobre todo lo de " yo no andaría mucho sin batería, pero yo lo he hecho...", ¡ja! ¡ja! He vuelto a la batería Femsa, después de una carga larga, y tengo valores normales (en el Nanocom). Lo iré observando, tiene pinta de que el alternador va bien, la Óptima está para tirar (¿son recuperables? ¿merece?), y que la Femsa está a medias y tal vez morirá a medio plazo...
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    • Haber en nuestras llantas si no me equivoco el centraje lo hacen los tornillos, ya que lo que nosotros apretamos son las tuercas. Las que dice Autoinvitado suelen ser las de tipo turismos que usan el cdntrador del buje para colocar la llanta primero y luego poder meter los tornillos. De hecho en mi RRC las llantas de acero originales no llegan a apollar en el buje, simplememte lo envuelven. Otro caso en el que se puede ver eso es en los Montero que llevaban tapa de plastico para el buje. Esa tapa hiba encajada a presion por unas pestañas al agujero de la llanta, si apollase en el buje nunca podria entrar las pestañas y quedar sujeta.
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    • Indignación con recambios....
    • Coño Aventurista!!! Permíteme citar un dicho de mi pueblo que dice: “está bien joderla pero sin arrancarle los pelos....” si la diferencia es “aceptable” pues si, pero estamos hablando de una diferencia de 290€ en un trozo de cable que si no funciona por los 14,70€ que me has costado lo tiro y me compro otro pero el caso es que funciona, claro está en alguna piezas hay que mirar otros factores y no solo el precio, sobretodo en rizas críticas o vitales, pero en otras como estas que no son imprescindibles o vitales pues se puede correr este riesgo. Un saludo[/quote] Estoy de acuerdo, no me referia a tu caso en concreto. Esta claro que por ese precio y por esa diferencia te puedes permitir dos o tres al año sin ningun problema.
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    • 28 Ene 2020 16:42
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    • eso es, saliendo de amorebieta hacia durango, pasas el barrio de euba y en la siguiente recta a mitad de ella a la derecha. Junto a un taller de neumaticos
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TEMA: Re:Inmobilizador discovery 300

Inmobilizador discovery 300 06 Dic 2019 17:31 #927750

Muy buenas tardes apasionados de la marca soy Raúl y tengo un problema con el inmovilizador de mi discovery 300? No me reconoce el mando para abrir y cerrar el coche e hecho todo lo que pone en el manual y va cuando le da la gana! Quisiera saber si ay alguna manera de anular el inmovilizador sin perder alarma o cierre centralizado! El discovery es un 300 de los últimos modelos que se fabricaron en el año 98! Muchas gracias por la ayuda! Mi correo es Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
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Inmobilizador discovery 300 07 Dic 2019 19:07 #927770

Saludos.

Dale al buscador, hay muucho escrito sobre ello.
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Inmobilizador discovery 300 07 Dic 2019 19:27 #927771

Gracias por la respuesta! Le e dado mil vueltas al foro y no e encontrado como poder hacerlo! De nuevo gracias por tu respuesta
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Inmobilizador discovery 300 08 Dic 2019 13:47 #927783

Saludos.

A ver si esto te sirve.;)

clublandrovertt.org/...27082
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Inmobilizador discovery 300 08 Dic 2019 15:58 #927786

En este mismo subforo un poco mas abajo de este mensaje tienes otro que trata sobre el inmovilizador. Este concretamente
www.clublandrovertt....y-300
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Inmobilizador discovery 300 08 Dic 2019 16:22 #927787

Me lo leí entero el otro día y si ningún compañero que sepa como se hace me lo explica los talleres de mi zona no saben bien que hacer! Gracias por todo
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Inmobilizador discovery 300 08 Dic 2019 21:43 #927791

Saludos.

En un mensaje pone "Es una pieza AMR4956 para engañar a la centralita del inmovilizador."
Esa pieza sustituye la centralita del inmobilizador. No tiene mucho misterio cambiarla. Lo mas dificil sera llegar a ella, que suele estar detras del salpicadero.
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Inmobilizador discovery 300 09 Dic 2019 07:51 #927797

E leído lo de la araña! Pero no se si la centralita del mio esta detrás del salpicadero o a los pies del copiloto! No en todos los discoverys esta esta en el mismo sitio
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Inmobilizador discovery 300 09 Dic 2019 15:33 #927810

Saludos.

Si tu no sabes donde esta tendras que buscarla .Eso te lo dejo a ti. Si sabes que puede estar en dos sitios, tendras que descartar donde esta. Quita la tapa de los pies del copiloto que es la mas facil.
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Inmobilizador discovery 300 09 Dic 2019 20:35 #927826

Yo puse la araña y sigue como si no hubiera cambiado nada...
El siguiente usuario dijo gracias: Raúl defender110
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Re:Inmobilizador discovery 300 10 Dic 2019 09:22 #927844

Hola , la famosa araña solo vale para años 95 y 96.

A mediados del 96 en adelante , ya no sirve.

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Re:Inmobilizador discovery 300 10 Dic 2019 11:19 #927848

Pues vaya gracia! Tendremos que seguir cerrando con la llave y esperar que no se active el inmovilizador! Muchas gracias por todo
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Re:Inmobilizador discovery 300 10 Dic 2019 19:56 #927864

alvarodiscovery escribió: Hola , la famosa araña solo vale para años 95 y 96.

A mediados del 96 en adelante , ya no sirve.

Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk

El mio es de marzo del 96...
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