TEMA:

Tras varias reparaciones en el coche le ha llegado el turno al cierre centralizado. Cuando lo compre al anterior dueño no le funcionaba, tampoco supo porque...

Sintomas:

- Con el mando de la llave al pulsar una vez, se activa la alarma pero no se cierra ninguna de las puertas. Al abrir lo mismo se desactiva la alarma pero las puertas nada. He probado a bajar algun pestillo y a abrir pero no pasa nada.

- Desde la cerradura del conductor lo mismo que desde el mando.

- Desde el interior al pulsar para cerrar tampoco cierra ni abre.

- Al hacerlo de cualquiera de las maneras el coche hace un ruidito como de que le llega señal por la zona de la caja de fusibles interior.

Lo que he hecho:

- comprobar fusibles.

- en la BCU sacar dos tomas de tierra del cableado que llega.

- cambiar la caja de fusibles interiror (IDM) por otra con la misma numeracion.

No se que mas puedo hacer. Cambiar la BCU? Tendria que reconfigurar llaves?

Puede ser que todos los cierres fallen?
Me falta conprobarlos con una bateria de 12v a ver si los motores internos se mueven.

El cableado? Algun cable pelado?

A ver si me podeis echar una mano, por mas que he buscado en este foro y en foros ingleses, no he encontrado nada. En ocasiones gente que le pasa lo mismo pero no acaban de publicar respuesta en el foro.

Hola, si el anterior dueño no ha sustituido nunca las cerraduras es posible que estén todas averiadas.

Conozco algún caso que llevan 3 de las 5 cerraduras averiadas.

El mio ya ha cerrado el circulo, hace un par de meses cambié la cerradura trasera derecha, ya han sido todas cambiadas, a partir de ahora irán cascando las primeras....

Yo llevo dos rotas. La del portón ya cambiada.
La verdad que valen un pico, pero comprarlas nuevas, las de desguace estarán a punto de cascar o cascadas.

Voy a hacer alguna prueba mas, aunque visto lo visto igual es mejor comprar alguna cerradura y ver que pasa, la verdad que cambiar las 5 de golpe da una alegría en el bolsillo... originales tenia claro que iba a comprar porque como bien dices de desguace tienen los días contados.

Hola
ANtes de comprar nada provar que llegue electricidad a las cerraduras? La del porton esta "facil" de acceder quitas el revestimiento y la ves. hay puedes hacer pruevas
Salute

He quitado todos los paneles y he comprobado en el conector que llega a los cierres, los pines 4 y 7 a ver que voltaje les llega. Es correcto, llega mas menos 12,2v.

He probado tambien a enchufarlos de uno en uno y cerrar y abrir por si uno de ellos fallase y pudiese afectar al resto.

Me da que van a estar todos estropeados...

Estadísticamente era lo más probable. Son bastante puñeteros de cambiar, sobre todo los de atrás. Ánimo.

Finalmente y para que quede por escrito (que en muchos posts al final nunca se sabe como se han solucionado las cosas...) tenia estropeados los 5 cierres del coche.

Soluciones que se me ocurren (de caro a barato):

1- Cierres nuevos de la casa —> 150€ x 5 = 750€.

2- Cierres de desguace.

3- Cambiar los motores internos.

La primera opcion se me sale un poco de presupuesto, si se estropean de uno en uno, casi seguro que no me lo pienso y lo cojo nuevo, pero cinco de golpe...

La segunda no me convence, se va a estropear tarde o temprano, y el pobre siempre gasta dos veces, asi que no...

La tercera y en apariencia la mas complicada y como podeis imaginar la que he escogido. Desmontar todos los cierres, abrirlos, cambiar el motor interno que hace que gire el mecanismo de cierre y volver a montar todo. Precio de 5 motores venidos de USA mas sus aduanas 60€. A esto le sumamos un par de mañanitas desmontando y montando y TODOS ARREGLADOS Y FUNCIONANDO!!!!

Ya puedo aparcar el coche en la calle sin tener que vigilarlo por el rabillo del ojo...

Pues ya dirás cómo has desmontado los cierres para cambiar el motor puesto que yo intenté abrirlo y lo dejé por imposible

Amigo ya puedes poner enlace y tutorial de lo que has hecho que has descubierto el santo grial de los cierres.
Yo tengo dos rotos y estoy muy interesado en arreglarlos a ese precio.

Hola, podrías poner la referencia de los motores para cuando llegue el momento tenerla a mano. Y ya si pones alguna foto de como has desmontado las cerraduras, ya sería para nota!!!

Me sumo a las propuestas. Tengo una rota y supongo que el resto irán cayendo con el tempo.


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Zurtoin no tires la piedra y luego escondas la mano. Nos tienes a todos en ascuas

Hola, buscando por ahí y he encontrado esto, es la referencia del motor que puede que lleven los cierres de nuestros Discovery 2 (20005 3C1562) y esta foto que sale de esta web landroverforums.com/forum/disc...0164/

Este es el fabricante del motorcillo www.johnsonelectric.com/en/fea...forms

Lo que no se ve es como abrir para sacar el motor.

Mas sitios donde hablan del tema www.northamericanmotoring.com/....html

Buena investigación Domingo, a ver si Zurtoin se manifiesta y nos pone en el camino, porque veo que hacemos compra conjunta al por mayor de motores.... Jajajaja

Aqui
www.landyzone.co.uk/land-rover...0229/
hablan del tema, al parecer los motores de Jhonson están descatalogados o solo se pueden conseguir en USA.
Hay otro similar en ebay

En cuanto saque un ratito hago un pequeño turorial y pongo toda la info y enlaces de los motores. Fotos no he hecho muchas del proceso pero a ver si con las que tengo puedo hacer que quede bien explicado. No es un proceso muy dificil, si que requiere un poco de maña al soltar el cierre. El mayor trabajo y que mas tiempo lleva es sacar la cerradura de las puertas, en las delanteras mas que las trasera y el maletero se hace facil.

Despues de cambiar 5 ya me parece hasta “facil”... el primer cierre quedo un poco regular porque se rompen algunas pestañas que unen las tapas, en el ultimo ya no se me rompio ninguna...

Te esperamos ansiosos

El modelo del motor es FC-280PC 22125.
Primero busque por ebay y solo encontre en USA, por lo que me fui a Aliexpres y cogi unos que ponian esa referencia pero no servian, porque en el cierre hay unas petañas (+ y - ) que tiene que entrar dentro del motor. total tirar el dinero para finalmente comprar en USA (con sus correspondientes aduanas).

Enlace de ebay (no se si se pueden poner enlaces):
Motores cierre centralizado - ebay

Hay que seleccionar: Genuine Mabuchi - 20mm Round Shaft

El mini tuto lo tengo casi escrito. me falta meter las fotos, que no tengo muchas del proceso, a ver si con las que hay se puede hacer algo.

Ansioso estoy ya por ver el tuto, y eso que solo me falla una cerradura!!!

Buenas noches, pero solo hay que comprar ese modelo por que veo que cada cerradura lleva dos motores y no se si son los dos de eje largo o uno de eje largo y otro corto

Hola a todos
Es un tema interesante, aqui hay un tutorial para desarmar una cerradura de Mini, que como se puede ver es muy similar a la del Disco II, al igual que la de algún turismo más del grupo Rover.

Hola os paso un brico que he hecho explicando como cambiar el motorcillos de la cerradura.
Espero que sirva.

Hola cuelgo un brico tutorial que he hecho del cambio del motorcillos de las cerraduras, espero que os sirva.

Menudo currazo, para más inri la trasera que cuesta mucho más. Me apunto el brico que ando con dos chungas. Gracias por el aporte.