Últimos mensajes

    • Avatar de adventurista
    • Repasando el diferencial
    • Continuamos. Introducimos en su alojamiento el cojinete del piñon, montamos el reten, introducimos el eje del piñon con la arandela de ajuste, ponemos la brida, la arandela y la tuerca. Tirando una vez mas de ingenio, bloqueo la brida y aprieto la tuerca a los 130 nm que señala el manual. Ahora montamos los cojinetes en la corona. Aunque es obvio recordad que los cojinetes llevan posicion para poder realizar el posterior ajuste. Con los cojinetes puestos y sus respectivas pistas procedemos a mortarlo en el morro de cerdo. Recordad que los sombreretes y sus tuercas de ajuste no se pueden intercambiar. Apretamos levemente los tornillos y ya lo tenemos listo para realizar el ajuste.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 20 Ago 2019 22:17
    • Avatar de luanfer4x4
    • P38 A/A al conectar caen rpm
    • El mío antes tampoco arrancaba pero ahora yo diría que si, yo creo que desde que le anulamos el inmo y alarma si que arranca, por que me parece que se le izo algo para que arrancará si o si y creo desde entonces sí que arranca en la D, o no sé si sea por otra cosa. Muchas gracias Saludos Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 20 Ago 2019 21:55
    • Compra defender 2.4.2011.
    • Que duro eres,jejejeje,supongo que la tecnología avanza para algo,como ya dije no tengo experiencia con ellos,sólo se lo que me han dicho y ya sabes que cada cual cuenta su historia como le parece,en fin lo que está claro es que es mi ilusión de siempre y no voy a parar hasta encontrar algo que realmente me entre por los ojos,aunque tenga que pintar o arreglar que se yo,pero lo que busco es que este bien cuidao y se que eso es difícil. El que se lo compra es para darle caña o para trabajar con el al igual que yo con el mío,pero haber si tengo suerte,la verdad es que espero tu consejo,yo soy de Málaga y tu ya se que andas por la capital,pues este estaba cerca tuya ,en Toledo,si veo algo cerca de tu zona te doy el toque,para mi sería un placer si pudieras acompañarme,bueno saludos y vamos hablando
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 20 Ago 2019 19:26
    • Me presento desde Manresa
    • Muchas gracias por tan calurosa bienvenida GASSMAN !! ;) Si conozco las Comas, de hecho estuve mirando de ir a la land rover party, ya que me perdi la de las Comas Festival !!! A ver si no vemos por ahi !! Saludos
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 20 Ago 2019 19:19
    • Me presento desde Malaga.
    • Buenas tardes Landroveros , soy Salvador de Malaga . Deciros que a pesar de ser Toyotero , desde hace tiempo me rondaba por la cabeza tener en mi garaje un Land Rover Defender y ya lo tengo....es un 130 doble cabina del 2001 . La verdad es que lo desconozco totalmente pero creo que con vuestra experiencia aprendere rapido . Espero poder colaborar y ayudar en lo que haga falta.
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 20 Ago 2019 18:17
    • Avatar de Jierro
    • Plancha ajedrezada panel trasero
    • Ya sé que has dicho que no tienes herramientas adecuadas, pero seguro que algún amigo sí. Y es tan facil como recortar. Yo me la hice teniendo como plantilla la misma plancha del tapizado. con una sierra eléctrica de calar y una lima para debastar los bordes. Aparte, necesitas un taladro y unas brocas. Lo más difícil de conseguir fue el pestillo de giro. Al principio intenté cerrarlas con imanes de neodimio. Hubiera sido suficiente pero no pegaban bien en la chapa de aluminio; y eso que probé varios tipos de pegamento. Ahí te dejo unas fotos por si te animas: La mesa cerrada Abierta Un detalle del pestillo Otro de la parte interna de la bisagra Y otro de la sujeción de los tirantes Saludos
    • En: Foros Autonómicos / Euskadi
    • 20 Ago 2019 17:06
    • Avatar de alfon
    • cojinete empuje embrague o rodamiento primario
    • hola. el ruido es similar al de este video. https://youtu.be/GT98N3Q90P0. al final de este video lo explican pero en ingles. lo que me ocurre a mi es: con el embrague pisado no suena nada. voy soltando y a mitad de recorrido empieza a sonar y ya no deja de sonar el castañeo. en sentido inverso, es decir, suena con el pedal de embrague arriba y deja de sonar a mitad de recorrido cuando lo voy pisando. con una marcha metida no lo oigo dado q al ir soltando el embrague empieza a andar el coche. estoy hecho un lio... gracias dcortes!! Enviado desde mi SM-A530F mediante Tapatalk
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 20 Ago 2019 15:06
    • Salida para el 18 de Agosto de 2019
    • Miguel, muchas gracias por el reportaje gráfico. Nosotros la parte que hicimos la disfrutamos enormemente, siendo ayudados y ayudando, que para eso están los clubes. Pero como dijo aquel... “no he mandado a mi Ligero a luchar contra los elementos” y la lona después de varias horas de lluvia intensa ya llovía más dentro que fuera del coche, así que una retirada a tiempo es una victoria. Muchas gracias a todos, gente maja. Saludos.
    • En: Foros Autonómicos / Cantabria
    • 20 Ago 2019 13:24
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme
Por tercer año consecutivo convocamos a todos nuestros socios Landroveros, así como a simpatizantes y amigos, a compartir una increíble experiencia, llena de vivencias, historias y actividades.
Toda la info en: III Otoñal CLRTTes 2019

  • Página:
  • 1

TEMA: Tirantes barra estabilizadora trasera

Tirantes barra estabilizadora trasera 09 May 2018 12:22 #900975

Hola a todos , he visto a la venta unos tirantes de la barra estabilizadora , de +5 , para cuando elevamos el coche, es indispensable ponerlos cuando hacemos la elevación??, que sucede si no lo ponemos?? alguno le ha desconectado las barras estabilizadoras, que comportamiento tiene?, gracias y saludos

Por cierto es un Discovery 2 td5

:blob7: :blob7: :blob7: :blob7: :blob7: 
  • Fervigo
  • Avatar de Fervigo Autor del tema
  • Fuera de línea
  • Iniciado en LR
  • Iniciado en LR
    Registrado
  • Mensajes: 102
  • Gracias recibidas: 3

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Tirantes barra estabilizadora trasera 09 May 2018 12:36 #900977

Buenas.

Mi Discovery tenía una elevación de +2" y dejé la estabilizadora trasera tal como estaba de serie.
El resultado fue que se reventaron los silentblock que la anclan al chasis y se doblaron los soportes.
Con esto te digo que con una elevación de +5, o quitas la barra que no se como irá o bien pones el kit ese.
  • carabo
  • Fuera de línea
  • Iniciado en LR
  • Iniciado en LR
    Socio
  • Mensajes: 387
  • Gracias recibidas: 0

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Tirantes barra estabilizadora trasera 09 May 2018 16:19 #900993

Solo tienes que colocar a modo de calzo un trozo de tubo cuadrado de 5x5 cm en el anclaje de la barra al chasis.

En la foto lo puedes ver justo por encima de la pinza del freno.


Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
  • Gringo Viejo
  • Avatar de Gringo Viejo
  • Fuera de línea
  • Administrador
  • Administrador
    Socio
  • Mensajes: 4998
  • Karma: 2
  • Gracias recibidas: 107

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Tirantes barra estabilizadora trasera 09 May 2018 18:26 #901004

Perdonar, y los que tenian suspensión neumática con la posibilidad de levantarme 5 cm y hemos pasado a muelles con +5, convenía ponerle ese cuadradillo

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Tirantes barra estabilizadora trasera 09 May 2018 18:57 #901007

Perdonar, y los que tenian suspensión neumática con la posibilidad de levantarme 5 cm y hemos pasado a muelles con +5, convenía ponerle ese cuadradillo


Si, porque has elevado 5 cm la posición "normal" de trabajo.

Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
  • Gringo Viejo
  • Avatar de Gringo Viejo
  • Fuera de línea
  • Administrador
  • Administrador
    Socio
  • Mensajes: 4998
  • Karma: 2
  • Gracias recibidas: 107

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Tirantes barra estabilizadora trasera 09 May 2018 21:24 #901017

Con la delantera no hay problema?
Alguien lleva o se ha hecho alguna desconectable?
  • Rafakarraka
  • Fuera de línea
  • Iniciado en LR
  • Iniciado en LR
    Registrado
  • Mensajes: 163
  • Gracias recibidas: 0

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Tirantes barra estabilizadora trasera 09 May 2018 22:00 #901025

Con la delantera no hay problema?


Se hace igual que la de atrás.

Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
  • Gringo Viejo
  • Avatar de Gringo Viejo
  • Fuera de línea
  • Administrador
  • Administrador
    Socio
  • Mensajes: 4998
  • Karma: 2
  • Gracias recibidas: 107

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

Tirantes barra estabilizadora trasera 02 Ago 2019 16:49 #923076

Gringo Viejo escribió: Solo tienes que colocar a modo de calzo un trozo de tubo cuadrado de 5x5 cm en el anclaje de la barra al chasis.

En la foto lo puedes ver justo por encima de la pinza del freno.

Disculpad que retome el hilo después de tanto tiempo.
El caso es que subido 5cm la suspensión y he visto que las rótulas traseras ha dejado marcas en los asientos de los muelles.
He colocado unos cuadradillos 5x5 tal como dices y me dado cuenta que las rótulas quedan todavía más cerca de los muelles.
¿Hay que hacer algo más o es que yo me he equivocado al ponerlos?
¿Van en los mismos agujeros o hay algo diferente?
Ladran, luego cabalgamos. No ni ná.
  • Jierro
  • Avatar de Jierro
  • Fuera de línea
  • Iniciado en LR
  • Iniciado en LR
    Socio
  • Mensajes: 348
  • Gracias recibidas: 36

Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.

  • Página:
  • 1
Tiempo de carga de la página: 0.074 segundos

 

Nuestros Colaboradores