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    • MANUAL DE REPARACIONES RANGE ROVER
    • Si por mí fuera lo regalaría al que tuviera ese modelo en el foro sin problema, pero no es mío..... Solo puedo hacer de intermediario, no creo que quiera mucho por el, y pondré mi granito para que así sea. No entiendo mucho de los motores de aquella época de los Range Rover, por eso puse esas fotos que parece que salen bastantes detalles del modelo, de todas formas no creo que me ponga inconveniente para llevarlo al nacional, para al que le interese lo vea en persona, me parece una pieza bastante buena y curiosa, un saludo....
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 25 Feb 2020 22:21
    • Avatar de LOLO
    • P38 2.5 dse: centralita NTDD y eliminar egr
    • En los dos que la llevaba aumentaba el humo negro bastante. De la temperatura del agua para que funcione la centralita a más de 60 grados no lo había oído nunca, en los míos se notaba desde el primer momento. Y lo que notas que anda más, seguro que es la centralita, EGR también, pero no tanto como la centralita, haz la prueba, desconectala, te das una vuelta y después la conectas otra vez, hay diferencia, doy fe.... Jajajaja...
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 25 Feb 2020 22:13
    • ¿Es necesario homologar protectores de faros?
    • A mi el ingeniero me dijo que no los podía poner porque no se podían homologar, tanto los delanteros como los traseros, para más inri la defensa delantera o mataburros que quería homologar tenía unas varillas que pasaban por delante de los focos y tuve que cortarlas para poder homologar la defensa. Pero ya sabes que esto de las ITVs....
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 25 Feb 2020 21:14
    • Defender 200 - Problema aguja combustible, siempre...
    • Buenas y gracias kings e invitado, he desmontado el aforador y aparentemente esta todo bien, he probado a mover la boya de manera manual y la aguja no se mueve, es decir sigue arriba del todo como si el deposito estuviese lleno. He desmontado también el indicador de gasoil, no he visto nada raro. Kings comentabas de cambiar la polaridad, que quieres decir con ello? cambiar los cables que van al aforador? Leyendo en foros aconsejaban conectar directamente el aforador al indicador de gasoil, pero no tengo claro qué conectar con que. Es decir, al aforador llegan dos cables, no se si uno es positivo y otro negativo o lo que es realmente, y el indicador tiene tres conexiones. Adjunto foto. Una va al medio del indicador, el terminal de dos cables negros que llega está sujetado con una tuerca que amarra el indicador al cuadro, y de las dos conexiones de los extemos una a la derecha con un cable verde y negro y otra a la izquierda a la que llegan dos cables verdes. ¿como uno los dos cables del aforador al indicador?¿Tengo que meterle también 12v positivo y negativo?¿Donde? Gracias.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 25 Feb 2020 21:05
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TEMA: Regalo protector maletero Td5

Regalo protector maletero Td5 15 Jun 2004 16:46 #4386

Buenas,

pues eso que regalo protector de maletero de goma original LR para discovery td5 valido para 5 y 7 plazas (esta nuevo).

a quien le interese que me envie un emilo.

Recuerdo que vivo en Getafe (Madrid)

y tambien tengo las ruedas BF M/T 235/70R16 con 5.000 kms (unos 1.000 en campo) y la de repuesto nueva por si le interesa a alguien.

un saludo,

Pepo sin Td5
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Regalo protector maletero Td5 15 Jun 2004 16:56 #4387

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Regalo protector maletero Td5 16 Jun 2004 01:18 #4408

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