TEMA:

Holaaaaa, acabo de descubrir este foro buscando respuesta para un problemilla que me ha surgido recientemente.
Tengo un Discovery 200tdi de 15 años de vejez, lo he heredado hace 6 meses y se poco de mecánica y menos de 4x4 (aún no he tenido tiempo de meterme en circuito).
Hace poco me ha empezado a chirriar al arrancar, como cuando una correa está en mal estado (lo se pq se me rompió al poco de usarlo la del alternador) sólo que este ruido se me oye también a veces cuando reduzco de marcha, y de forma más fuerte, mientras suelto el embrague. No se si hay alguna correa que tenga que ver con el embrague, pero las revisé y parecen en perfecto estado. Pensé que podría ser el embrague, que me dijerón que este bicho gasta mucho disco, pero patinar no patina, más bien pega empujones si suelto rápido el pedal en subida.
Por otro lado, a las dos semanas de empezar el ruido se me ha empezado a encender de forma intermitente y muy suave la luz de bloqueo del diferencial, he leido que esto pasa cuando se "enrolla" la trasmisión (o algo así) y se soluciona dando marcha atrás. Si cambio a marchas cortas en el reenvio y doy marcha atrás se apaga la luz, pero al rato me vuelve.
El caso es que no sé si tengo mal el diferencial, la transmisión, la luz de bloqueo de diferencial o que, y tampoco se de la gravedad del asunto, y antes de ir a un mecánico prefería informarme un poco, porsi la cosa es grave.
Pues is alguien sabe de esto, o le ha pasado algo similar, le agradecería que me contestase (si es grave y hay que operar me gustaría saber de cuanto es el préstamo que debo pedir )
Y si alguien se lee todo esto entero muchas gracias, que me he enrollado mucho, pero es que estoy preocupado.

Se me olvidaba, la luz se enciende aunque esté en punto muerto la palanca de cambios, y titila según acelero. cuando paso de cierta aceleración se apaga.

Pues eso suena a algún mal contacto..
¿has revisado el contacto de la transfer? supongo que será de ahí el fallo

Gracias por responder, te expongo mis últimos descubrimientos:
- lo del sonido parece que vuelve a ser la correa del alternador, que la comprobé esta mañana y está suelta de nuevo (con lo coñazo que es mover el alternador, que se ve que se afloja)
- esta mañana después de comprobar la correa y ver que en punto muerto, con el coche aparcado, la luz de dif block parpadea levemente al acelerar poquito, pero se apaga al pisar el acelerador con más fuerza, me decidí a sacarlo y hacerlo caminar un poco con las marchas cortas, pq al poner la palanca de reencio en cortas, la luz se apaga. Ayer también lo hice, pero al volver a marchas largas, volvió la luz. Sin embargo hoy no, puse las largas y nada de la luz.

No se de mecánica, y no se revisarle el contacto de la transfer (de hecho, ni se lo que es )
El coche funciona correctamente, no he notado ningún problema, pero como en el manual te previenen sobre la luz de diff block con posición abierto, y se que pudiera tener que ver con la transmisión, me entró el temor de que al seguir circulando, si tuviera algo grave esto pudiera ir a más

Si me explican cómo hacerle comprobaciones les estaría muy agradecido