TEMA:

Hola a todos, igual no me explicado bien en el anterior mensaje sobre el control de traccion, ¿como se que actua? ¿solo si se enciende el testigo?, es que cuando yo creo que actua, se oye un sonido debajo del volante que dura mas menos de 1a2 segundos, entonces no se si ese sonido es normal al actuar el TC o es que tengo algo suelto, gracias a todos.

El sonido es previo al encendido del testigo luminoso, es como un ronroneo que dura un par de segundos. En situaciones fáciles percibes estos detalles, en cambio cuando andas en ruta estás agarrado al volante y pendiente del gas más que de estas cosas.
Busca una loma e intenta subirla de modo diagonal al ralenti en cortas, cuando dos ruedas opuestas(una por eje) empiecen a despegar notarás el TC. En ese momento das gas lo suficiente para subir y verás como ya no te fijas en ruidos ni luces. Ojo con volcar, para subir es mejor hacerlo perpendicular(esto es sólo una prueba).

Saludos a todos.

según mi experiencia personal, la mejor manera de utilizar el ETC es conducir muy fino, sin tirones..

Si vemos que hya una gran poza de barro, que seguramente hará patinar alguna rueda, no debemos dar un pisotón al acelerador, mejor conducir normalmente, y si vemos que el coche se va parando, entonces, vamos acelerando progresivamente.

Si aceleramos de golpe, la perdida de tracción es muuuyyy elevada, por lo que el ETC aplicará el freno mmuuuuyyyyy fuerte.

Pero en fín, eso es mi experiencia personal, prueba y ya nos contarás como te va

Gracias a todos, ya me quedo mas tranquilo, nos vemos en el Vergel.