TEMA:

Buenas noches , estoy pensando en sustituir los INSA de campo
por otros con mayor diametro ...
Hay alguno de vosotros que haya probado en un Disco TD5 ,
LAS 265/70-16 ?.

Se que Mariano lleva las 245/75-16 con buen resultado , estas que
yo digo son practicamente iguales pero algo mas anchas ....

Solo me para que con estos 3 cm mas y la elevacion que llevo
ya no entro en ningun parking subterraneo ...

Un saludo ..

al final te has convencido y cambias esas ruedas recauchutadas por algo de calidad.....un saludo...yo no tardaré en poner las BF M/T en el 110...y a buen prcio...

Lo notarás!!!!

lo notarás en los consumos que subirán bastante,
lo notarás en que el coche andará menos (demasiada goma)
lo notarás quizás en la dirección (muy pesada)

... yo de ti, no lo haria...

... y menos sabiendo que nuestros td5 van escasos a bajas vueltas...

Mariano, como anda el disco con la 245/75-16? No se alargan demasiado los desarrollos? Te rozan en apoyos fuertes?

De momento no me han rozado nunca... igual será porque no habré apoyado lo suficientemente fuerte!!!

Los desarrollos se alargan, pero se puede soportar... se pierde un poco de patada del turbo, volviendose más tranquilo, pero uno se acostumbra a todo

Teoricamente es la medida máxima que se puede montar sin modificar suspensiones pero no se si decantarme por unas 245/70-16 y evitarme el coñazo de tener que homologar. Mi otra duda es si es mejor modificar suspensiones y ganar +4cm. Pero por ahi dicen que si las transmisiones sufren y tal. Que opinais?

Hombre, teoricamente, los que más sufren son los discos I, no los td5. Esto es debido a que los td5 llevan doble cruceta en la transmisión delantera, que es la que más sufre.

Lo que está claro es que cuanto más se modifique y se fuerce el coche, más sufrirá

Hola Mariano , Xaragall .

Yo llevo una elevacion mas o menos de 6 cm con muelles mas largos y
Bilstein como amortiguador .
Si quereis que os diga la verdad estoy muy contento con el coche y la
elevacion la hice cuando no tenia ni un año el coche .
Osea que los 40.000 y algun mil Km que tiene son con elevacion y
ni un solo problema .
Ahora quiero bajarlo un poco de muelles y dejarlo en mas 4cm entonces
si pongo unas ruedas como las tuyas recupero lo perdido con un
aumento de desarroyo aceptable .
Las tuyas son +5.2% y las que yo digo son +5.7 .......
Eso si yo creo que mi consumo anda por los 11 lts ......


Por otro lado , Mariano vas a ir a la kdd de Alicante ? .

Luter; Tengo intención de ir, aunque visto lo que me ha pasado en todas las kedadas anteriores, que por un motivo u otro no he podido ir, no digo nada por si acaso

No sé si iré todo el finde o un sólo dia, pero por falta de ganas no será

Buenas , Mariano si que estoy pensando que al hacer tope el volante
de la 245 a la 265 puede que me toque en el paragolpes frontal.

Me podrias decir con el volante girado a la derecha cuantos cm faltan para tocar
el plastico .

Por otra parte , yo voy el sabado al hotel y el domingo al vergel , ya se sabe
o reparto con mi mujer o no hay kdd .
Si que me gustaria por que asi nos conoceremos y hablamos de tornillos , medidas
y soportes , etc ..

Un saludo .

Hola, que tal?

Yo tengo montadas una BF-AT 245/70-16 y la verdad es que estoy encantado con ellas, no he notado demasiada diferencia en los desarrollos ni en los consumos ni tampoco con lluvia que era mi mayor miedo, que por estas tierras, la tenemos en abundancia. Al hilo de los que comentabais sobre subir la amortiguacion, mi intencion cambiar los muelles por unos +4, ¿sabeis si es necesario legalizar la modificacion?

Gracias por adelantado

Hola Miguel , no se yo pero cuando tengas que ir a la itv te lo detectaran
yo creo que lo mejor es que hagas las modificaciones que necesites y
despues lo homologas .
Esto es lo que voy a hacer yo , bueno quizas las ruedas no las
homologue , ya que tengo el juego de origen ..




Saludos ..