TEMA:

Hola;

Haciendo otras ñapas me he encontrado con que las pipas o conectores de los calentadores están envejecidas, cuarteadas, y alguna totalmente rota y desconectada, con el metal casi tocando el motor...
¿Cómo se reparan? ¿Existe recambio para este último tramo del cableado que se sustituya fácil, o se hace el empalme individual de cada uno de los 4 conectores nuevos?

Saludos!

El motor Td5 no necesita los calentadores para arrancar casi en ninguna circunstancia. Dicho ésto, entiendo que a todos nos gusta llevar el coche curioso y en condiciones. Los proveedores habituales, patrocinadores del Foro, te resolverán la duda si no aparece alguien antes por aquí...

Sí, por el tema del arranque no me preocupa demasiado, además duerme en garaje.
Visto que una de las pipas ha caído "de maduro", puede pasar que los demás sigan su camino, y si alguno toca masa al arrancar, tendré otro pequeño lío que solucionar,. Intentaré adelantarme.

Espectador escribió:

El motor Td5 no necesita los calentadores para arrancar casi en ninguna circunstancia. Dicho ésto, entiendo que a todos nos gusta llevar el coche curioso y en condiciones. Los proveedores habituales, patrocinadores del Foro, te resolverán la duda si no aparece alguien antes por aquí...

Hola
No le des demasiadas vueltas, quitale el plástico que le quede en mal estado, cierra un poco el terminal para que ajuste y ponle tubo termoretráctil, si no te convence con una capa ponle dos. Así se queda perfectamente provisional para siempre, así lo llevo yo hace unos años ya.

Sí, ya sé que no es importante, y lo del termoretráctil es lo primero que pensé, pero por lo menos uno de ellos está también roto el terminal, y los otros da miedo tocarlos, están totalmente cuarteados.
He leído en algún foro inglés que es compatible el recambio referencia 028971782A de Volkswagen, lo dejo aquí por si alguien está igual que yo.
Si lo compro comentaré el resultado.