TEMA:

Hola a todos, mi nombre es Pep y soy el feliz propietario de un Discovery 1 300 TDI. Después de dos años con el, una puesta a punto de chapa y motor, el pasado verano le cambié la suspensión por una Raptor4x4 +5 cm y unos protectores de bajos (dirección y diferenciales). También quiero montar un snorkel, por lo cuál tocará homologar... Y seguramente la barra antiempotramiento.

Mi ruedas actuales son la 235/70/16 con llantas de aluminio como las de las fotos (más de carretera) , y luego tengo otro juego de AT con 205/80/16 que están para cambiar. Por tanto quería montar una rueda más alta, la 245/70/16 (equivalencia <3%) o la 235/85/16 (que necesita homologar). ¿Me tocará hacer camel cut, independientemente de la medida? ¿Si pongo separadores de 3 cm, seguramente deba poner aletines, o puedo poner 235/85/16 sin separadores ni aletines?

Agradecería experiencias, fotos de alguien que lleve lo mismo montado, así como cualquier tipo de ayuda con precios y información de ingenierías para homologar. Gracias.

PD: como socio, hay algún colaborador del club que haga homologaciones?

Me ha salido duplicado por alguna razón... Lo siento.

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Contacta con algún homologador, es quien mejor te va a guiar y además hacer la homologacion, proyecto....

Así a grosso modo, necesitas:
Proyecto de ingeniero
Conformidad laboratorio (lo provee el ingeniero homologador)
Certificado taller

Y pasar la ITV de homologacion que según tamaño de rueda puede necesitar de prueba de frenado.

Como te digo mejor contacta con algún homologador.

Ya he contactado con alguno, sólo para suspensión +5cm me piden 400 y pico. Y para suspensión +5cm, snorkel, separadores 3 cm y neumáticos 235/85/16 me piden unos 550€.

Como más de uno por aquí se habrá encontrado con los mismos problemas y experiencias, agradecería que las compartiera. Y si conocéis algún homologador que os haya dejado contentos con precio y trabajo, os agradecería me pasaráis el contacto/información. Gracias de antemano.

Land Rover Discovery 1 300 TDI, Mallorca

Hace unos años homologué snorkel, vehículo para dos plazas y otras cosas. Me lo hizo vía e-mail MC ingeniería. www.mcingenieria.com/es/
En un mundo en el que nada es barato, Marc Casas no es muy caro...habla con él.

Joder… menuda bromita estampar 2 líneas y un sello en la ficha técnica.

Siempre que leo estas cosas me viene a la memoria lo que me dijo un amigo que lleva un montón de años en USA, me dijo “aquí serías feliz tío, le pones ruedas y volante a una lavadora y puedes circular sin historias”.

Obviamente me imagino que será una exageración, lo que me vino a decir es que aquello es un paraíso para la gente a la que le gusta trastear y mejorar su vehículo, me dijo que hay una industria enfocada a las modificaciones de todo tipo que mueve mucho dinero y que no está mal visto.

Qué envidia joder !! Esa sensación de que nada de lo que tienes termina de ser 100% tuyo, y de que tienes que pedir permiso para poder hacer cualquier tontería en tus cosas es realmente triste.

A mí me gustaría ponerle estriberas y alguna cosita más cuando lo tenga restaurado, pero se me quitan las ganas la verdad