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Buenos días! Quiero cambiar el liquido de las homocineticas, ya tengo la famosa bolsita para cada homocinetica.
Veo el tapón de llenado pero no el de vaciado, según el manual de taller tendría que estar pero en el mío no lo veo.
Y cada cuanto kilómetros cambias este liquido?
Discovery 300 tdi de finales del 98.

Saludos.

El tapon de vaciado es un tornillo orientado hacia adelante con cabeza de 11mm un poco mas larga que un tornillo normal, un poco mas arriba(sobre la mitad) hay un tapon de nivel y mas arriba el tapon de llenado, cabeza cuadrada de 14 nn. Cuando lleva aceite se cambia cada 40.000 km si vas a poner gasa no habra que cambiarlo y es necesario girar la direccion hacia el lado de la rueda en la que trabajas

Sin responder a tu pregunta, te doy un consejo: corta lo mínimo posible del tetón de la bolsa de forma que puedas meter por el agujero una buena parte, la grasa es bastante consistente y si cortas a ras se hace ingobernable.

Autoinvitado escribió:

Saludos.

El tapon de vaciado es un tornillo orientado hacia adelante con cabeza de 11mm un poco mas larga que un tornillo normal, un poco mas arriba(sobre la mitad) hay un tapon de nivel y mas arriba el tapon de llenado, cabeza cuadrada de 14 nn. Cuando lleva aceite se cambia cada 40.000 km si vas a poner gasa no habra que cambiarlo y es necesario girar la direccion hacia el lado de la rueda en la que trabajas

Lo que sería:
El 2.
El 3.
El 5.
La gravedad hace que te quede clara la función de cada uno.


Ojo, otra aportación, tipo: "Sin responder a tu pregunta, te doy un consejo" Qué letrados por éstos lares .
Mucho cuidado con las cabezas de los tornillos, utiliza el útil específico, pues si no están trasroscados es muy fácil que la líes.

Como dice autoinvitado en sua inicios se usaba aceite que habia que cambiarlo cada cierto tiempo por lo que montaron tapones de vaciado. Despues pasaron a la grasa y esta se cambia cuando falla un reten o cambias rodamientos por lo que decidieron quitarle el tapon de vaciado.
En mi caso, como puedes ver en las fotos, tengo uno de cada

Cosas de land rover





En la segunda foto el primer tornillo que ves en horizontal es el tope de direccion, el de llenado esta detras en vertical

adventurista escribió:

Despues pasaron a la grasa y esta se cambia cuando falla un reten o cambias rodamientos por lo que decidieron quitarle el tapon de vaciado.

No lo sabía!!!!!!! Qué bueno.
Igual a mi me pasa la mismo.....

Mi Defe de 2003 no lleva el de vaciar. La grasa se cambia cuando atropello un peñasco en Segovia. Lo cambio poco, por suerte

En Segovia sabemos de peñascos duros

Hace poco vi la escena que te hizo visitar la provincia de Segovia y me acordé de la anécdota que me contaste

adventurista escribió:

En Segovia sabemos de peñascos duros

Hace poco vi la escena que te hizo visitar la provincia de Segovia y me acordé de la anécdota que me contaste

Desvirtuando Post: Dime, porfa, temporada y capítulo, al menos están Comendatore y Aitor...

Espectador escribió:

adventurista escribió:

En Segovia sabemos de peñascos duros

Hace poco vi la escena que te hizo visitar la provincia de Segovia y me acordé de la anécdota que me contaste

Desvirtuando Post: Dime, porfa, temporada y capítulo, al menos están Comendatore y Aitor...

No se decirte pero cerraban las puertas de los coches en la Ermita de San Frutos


Perdón por desvirtuar el mensaje

Gracias por las respuestas compañeros y perdonad por no responder antes.
Por la fecha de mi coche entonces no debe de llevar el de vaciado, llevará grasa por que por más que miro y sigo el manual de taller no encuentro el dichoso tornillo de vaciado y nivel.
Que pasa si le echo la bolsita? No se si la bolsa es aceite o grasa

Grasa tipo mayonesa. Ponla: es una grasa que trabaja sin presión ni calor, no necesita mas que lubricar, como si lo tupes hasta arriba, no pasa nada.