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    • Mandos calefacción IIIA
    • Hola, creo que montas este: www.camion-militar.com/spa/ite....html Son dos palancas para 3 cables. Una palanca abre y cierra el paso de aire frio y la otra palanca abre y cierra el paso de aire caliente y el grifo de calefacción a la vez, por eso esa palanca lleva dos cables. Generalmente, los cables se endurecen y se acaban rompiendo las palancas, que son un poco endebles, aparte que graduar todo para que queden bien, es bastante puñetero, por eso le han debido de hacer ese apaño con tres tiradores, que tampoco parece mala idea. Saludos.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 24 Feb 2024 21:47
    • Lo que conducimos cuando aparcamos el LR
    • de la serie 121 yo estuve diseñando la puerta en la oficina tècnca de la empresa donde trabjaba, por aquel entonces. hicimos maqueta de zona puerta para montar la puerta y realizar las pruebas tipo que nos pedía el receptor, mi primer viaje a madrid en la empresa fue para instruir a los operarios de mantenimoento de renfe y contratas la puerta pmr del civia, la puerta de acceso del civia, talgo s7, euskotren y alguno más
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 24 Feb 2024 21:34
    • Sacar Cajon trasero
    • Gracias, llevo algunos días tomándolo a ratos y precisamente estoy retirando los tornillos tras los asientos. El primero lo he partido tras haber desenroscado casi entero. El resto estan saliendo de maravilla.Para las luces me aconsejas algo ? Hay algún punto en que tengan un conector para no cortar el cable ? Si no lo tiene creo que lo más cómodo será cortar en el lugar más accesible y hacerle unas buenas conexiones protegidas
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 24 Feb 2024 08:45
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    • TIRONES Y RALENTÍ INESTABLE EN MI RR P38 2.5
    • Buenas tardes. Prueba lo más simple: - Voltaje de batería uniforme cuando te esté sucediendo. - Retornos inyectores en correcto estado. - Cableado y conexión del inyector 4 pilotado. - Desconectar el caudalímetro maf (si lleva), el sensor map, el que va al filtro del diesel y andar con ello así aver que pasa. Otra prueba que puedes hacer cuando te esté pasando, es apagar el coche, desconectas el tubo que viene del del depósito y entra justo donde el filtro del diesel y das al contacto a la posición 2 (la de antes de arrancar). Debería salir diesel de forma uniforme y sin cortes, para así descartar que tengas problemas en aforador y circuito. (no se te olvide poner un recipiente para que caiga el diesel ahí). Y ya si dispones de un Nanocom (obligatorio para este vehículo) o que te lo conecte alguien de la zona, te metes en la centralita EDC y puedes ver los fallos que tengas, la calibración de la bomba, que vayan bién todos los sensores, los valores del potenciómetro del acelerador etc etc. Tengo que decir que amí de ciento en viento me hace algo igualito a lo tuyo, tanto a ralentí como en marcha, y he visto un fallo registrado FUEL FLOW VALUE OUT OF RANGE. Lo que todo indica al aforador, que nunca ha sido cambiado.
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    • 23 Feb 2024 21:56
    • Calar bomba Santana 2500DC
    • Hola Cudom, necesito información para poner la correa a mi 2500 DC que ha roto. No consigo cuadrar las marcas de los piñones con las carcasas. Siempre que trato de llevar la marca del árbol de levas a su sitio hay una válvula pisada del cilindro 1ppr lo que intuyo que las marcas no sirven?
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 23 Feb 2024 18:08
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Paragolpes delantero Disco 2 1999 con antinieblas 07 Feb 2024 19:37 #975578

Hola, buenas tardes.
¿algún alma caritativa que me pueda ayudar a encontrar el dichoso paragolpes?
Si es de desguace ¿sería mucho pedir que lo mandaran a Canarias?
Es desesperante no encontrar repuestos de coches que se han vendido 278.570 unidades en seis años.
¿Por qué los fabricantes han dejado de suministrar recambios? Hace 3 años había de todo...:blink:
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Paragolpes delantero Disco 2 1999 con antinieblas 07 Feb 2024 22:37 #975583

Yo pasé por esa situación hace unos pocos años tras reventarlo dando marcha atrás en barro profundo, y tuve esa misma sensación, es una de las piezas usadas más buscadas del Discovery. Es un material bastante quebradizo y hasta en desguace suelen estar tocados. Te va a costar localizar uno, y más en Canarias, eres consciente de ello...
No sé si alguien se dedica a repararlos, pero creo que aquí le daríamos bastante trabajo.
En aquella época se vendían unos de fibra en Wallapop, los vendían como más resistentes, pero casi salían al mismo precio que uno metálico (faltaría la homologación)...
¡Suerte!
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Paragolpes delantero Disco 2 1999 con antinieblas 07 Feb 2024 23:07 #975584

No se si esto te puede ayudar:

www.amjclassicspr.com/tienda/P...04_gp
El siguiente usuario dijo gracias: JUANEITOR
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Paragolpes delantero Disco 2 1999 con antinieblas 07 Feb 2024 23:37 #975585

Mucha pasta, ¿no? Este es el que yo recordaba, casi a mitad de precio: es.wallapop.com/item/paragolpe...27461
Y aquí aun más barato, aparentemente es el mismo: es.wallapop.com/item/parachoqu...39064

No se si esto te puede ayudar:

www.amjclassicspr.com/tienda/P...04_gp

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Paragolpes delantero Disco 2 1999 con antinieblas 08 Feb 2024 23:14 #975600

Si te pilla cerca de Las Palmas, en un desguace que hay cerca de uno de los talleres especialistas Land Rover y 4x4, Naranjo creo recordar...tenian hace 4 meses un Disco 2 azul del 99 casi entero. Yo me llevé cuatro tonterías.

De lo que sí me he dado cuenta, es que parece que hay empresas que se dedican a acaparar todas las piezas de RRC y de Discos que llegan a los desguaces. En 5 de ellos me han dado la razón en ese sentido. "Hay una empresa que me compra todo lo que entra y paga bien, por eso no verás nunca uno en la campa..." .


Suerte!

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Paragolpes delantero Disco 2 1999 con antinieblas 09 Feb 2024 09:41 #975605

¿Sabrías que empresa es?
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