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Buenas compañeros!

Me gustaría consultaros un problemilla que tengo con el cacharro. La cuestión es que de manera puntual (lo hace una vez cada 20/ 30 arranques), cuando arranco (a veces lo ha hecho en frio y otras en caliente), arranca con revoluciones bajas y va subiendo de manera gradual la aguja hasta estabilizarse en su ralentí normal. Por ejemplo, arranca en 600 revoluciones, a los dos segundos sube a las 700 y en otro golpecito más, sube y se estabiliza sobre las 800/900.
En alguna ocasión puntual, ha arrancado en las 500, con ralentí bastante inestable, y se ha calado. Cuando vuelves a arrancar, le aceleras un poco y ya se queda en el sitio.
Luego, una vez arrancado, ya no da ningún tipo de problema, ni tirones ni nada de inestabilidad en cuanto a revoluciones se refiere. Se lo comenté al mecánico y me comentó que podía ser que cogiera algo de aire por el circuito de gasoil, pero se lo llevé para que lo inspeccionara y no detectó nada raro.
¿Os ha pasado algo similar a algún compañero, o bien podéis asesorarme?

Mil gracias por vuestra ayuda.

¿Un poco de aire en el combustible?

Purga de aire del filtro (tornillo M6 sobre la carcasa del filtro) y utilice la bomba manual antes la próxima vez que arranque. ¿Sale aire?

Buenas compañero!
Muchas gracias por responder. En cuanto pueda lo pruebo. No obstante, me surge una duda: ¿si tuviera aire en el circuito de gasoil, daría problemas de arranque más a menudo no?. Lo digo porque el coche me hace esa subida de ralentí gradual de manera esporádica y no de continuo.

Muchas gracias por vuestra ayuda.

¿Transmisión automática o manual?

Transmisión manual.

En este caso, la bomba de inyección es totalmente mecánica.
Sigo sospechando del sistema de combustible, posiblemente aire.

...aire o despresurización por fallo de la válvula de no-retorno. Un vídeo de la purga y la válvula.

Todo apunta a gasoil que no es suficiente en el arranque y con los segundos tienes la presión suficiente o mínima. Yo empezaría desde lo más fácil que sería limpiando el decantador que está al lado del deposito, es un gran olvidado. Que sigue con lo mismo, cambia el filtro de gasoil y revisaría la bomba de elevación de combustible, si esta mala cambiala también que muy cara no es y cambiarla es fácil. Que con todo esto sigue igual, pues entonces ya habrá que pasar a mayores pero empieza por lo más fácil ya habrá tiempo de complicarse y aflojar la cartera.
Suerte!