TEMA:

Tengo una curiosidad al respecto de como gestiona el coche el tema de la señalizacion en el cuadro del funcionamiento de los intermitentes del remolque.
Siendo uno de los primeros discovery, supongo que no lleva centralita de esas. Entonces como sabe el coche que he conectado la instalacion de un remolque en la piña de enganche?
En el cuadro de instrumentos hay dos testigos verdes, uno para los intermitentes del coche y otro para los del remolque. Este ultimo luce una unica vez si no hay remolque conectado al poner el intermitente, y si hay algo conectado, entonces parpadea al ritmo del otro testigo.
Que lleva, otro bote de intermitencias? Como lo hace?
Ahora mismo, el testigo de intermitencias no me funciona, el rele hace ruido y los intermitentes funcionan sin problema. Por supuesto la luz del testigo funciona, es mas, a veces cuando olvido quitarlo, despues de unos minutos emite algun destello aislado. Si llevo remolque, el testigo del remolque va perfecto y el del coche sigue fallando.
Y no encuentro el por que?
Podria ser del mando de luces? Del relé de intermitencias?
Ademas de tener el retorno automatico fastidiado (cosa bastante habitual en estos mandos de luces) no tener testigo visual es un incordio. Me olvido de quitarlos si o si de forma sistematica.

Hola.

Detecta que has conectado el remolque por consumo de corriente. Al tener una bombilla más, pasa mas corriente por el relé de intermitencias y te enciende ese testigo. Por eso también es habitual el primer destello, es un transitorio hasta que todo se estabiliza.

En cuanto a por qué te falla el testigo normal, es posible que el relé de intermitencias tenga algún fallo interno, que la luz del cuadro esté un poco suelta y haga contacto cuando quiere, o que el cable esté en mal estado. Yo probaría lo primero a cambiar el relé.

Un saludo.

Electronic Troubleshooting Manual dice:

Direction Indicator
If the Direction Indicator Switch (X116) is turned on,
a pulsing voltage is applied from the Flasher Unit
(Z128) to the Direction Indicator which is
permanently grounded by ground E200.

Trailer Indicator
With the Direction Indicator Switch (X116) turned on,
the Flasher Unit (Z128) also applies a pulsing
voltage to the Trailer Indicator which is permanently
grounded by ground E200.

Tiene dos alimentaciones separadas para las luces intermitencias y remolque.

Gracias a los dos. Curioso sistema, vaya que si.
Mi problema debe ser del propio rele o del cable.
La luz del cuadro esta descartada porque esta revisada.
El cambio de rele es sencillo, bueno, primero hay que localizar ref y comprarlo, pero si es de cable lo llevo jodido. He seguido el mazo de cables desde el tablero y se junta al mazo general del cableado tras el salpicadero y creo que me niego en redondo volver a desmontarlo de nuevo.
Tendria que identificar cual es el cable que sale del rele que saca el pulsante de 12V y empalmar directo