TEMA:

SOLUCIONADO


Hola a todos, a ver si alguien le pudo pasar o me da una idea de lo que puedo repasar.
Sintomas , el coche arranca perfectamente , mantiene el relenti correctamente, no tiene ningún sonido estridente, suena redondo , cuando lo aceleras ya en vacío, se muere, se ahoga, echa al principio humo blanco, pasando a ser humor negro en cantidades ingentes, con la maquina no canta nada en especial , solo la EGR, que es lo normal por que no la tiene.
que hemos hecho, empezamos por tema de gasoil , medí presiones, en paso al lado de la válvula de presión de gasoil 7 kg, en retorno después del enfriador 5 kg, la bomba suena correctamente, por precaución la cambié, también cambie por si.. el regulador de presión , tampoco. Le puse otra centralita modificada, sigue el mismo problema, cambie los cables de los inyectores, sigue mal, cambie el caudalímetro, y tampoco, solo me queda inyectores, pero quería descartar todo lo de fuera antes de ponerse con esa faena,, pero a mi no me lo parece, ya que enciende perfectamente siempre y el relenti lo mantiene sin problemas.
Resumen de material cambiado :
bomba gasoil, regulador presión, filtro de gasoil, centralita, cables de inyectores, caudalímetro.
el coche tiene 152000 km reales , que siempre que lo digo todo el mundo se rie, jajajajajajaja Todo este material cambiado es usado, que me han dejado para poder descartar

No entiendo las presiones. Entre bomba en depósito y culata necesita hay 4 bar, no sólo al ralentí, sino también al conducir.

Comprueba mangueras de aire y intercooler para fugas.

muy buenas!
Te cuento un problema un tanto cuanto surreal que he tenido con mi disco que resulto en alguno de los fallos parecido con el de la tuya.
Resulta que saque el motor para restaurar por completo y tardé demasiado tiempo en volver a montarlo. Mientras tanto unas avispas muy avispadas decidieron construir su casa en uno de los tubos que estaban sueltos mientras el motor estaba fuera y por supuesto, no me he dado cuenta y ahí empezó el baile. Hice todo lo que podéis imaginar para solucionar en fallo , hasta que por falta de opciones , monte una bomba por fuera , eliminando todo el circuito hasta el motor , y vuala.. a la primera. tengo un video , pero no he sabido poner aquí en el foro. Asi que nada, teniendo en cuenta que tienes una bomba para hacer la prueba... total, por probar .
Espero que sea de ayuda.

que le has hecho hace poco al coche?.

Revisa no se haya tragado el trapo que ponen en muchos talleres mientras reparan algo en la admisión

Buenos días, el motor y el coche estaban funcionando correctamente, hasta que un día saliendo de casa se paró, y los síntomas son los que os he descrito, y lo que hice al coche, a mi me parece falta de gasoil, pero ya cambié todo, me pondré con el lado de admisión, pero es demasiado exagerado como se viene abajo, tendría que estar tapado completamente la entrada de aire, no es algo puntual , es continuo

Hay algún problema con la presiones. Compruebe que los tubos de gasoil de la bomba están en la posición correcta. Como aquí:


Los colores de tubos:
Blanco - Línea de aire del filtro (para ventilación del filtro y de la línea de combustible)
Verde - Entrada de alta presión al motor (4 bar)
Azul - Entrada de baja presión al filtro
Negro - Retorno de baja presión desde el filtro a la bomba

Si están bien, compruebe los tubos del filtro de combustible.

Colores aqui:
Azul/presión baja ----Filtro ---- Retorno del motor
Blanco/aire --- Filtro --- Negro/retorno a la bomba

He visto quirófanos peor organizados...

hola, por los sintimas se parece auna avería que tuve

tubo del intercooler, al perder su consistencia no pasa suficiente flujo i provoca perdida de potència, humos blancos, negros en diferentes intensidades

La bomba la tengo bien conectada, y funciona correctamente, de hecho le puse otra que me dejaron y sigue igual, de todas forma gracias

buenos días, solucionado , adjunto foto de manguito intercooler, desconchado por dentro, por fuera a la vista estaba bien, cuando se toca esta muy blandito. Gracias a todos por vuestras contestaciones