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Hola, buenos días.
Ayer, arranqué el coche en frío, en el garaje de casa y empezó a hacer un ruido en la admisión así como ¡PO PO PO PO PO PO!. Al darle al gas, se quitó. es la primera vez que hace eso, así que pensé que a lo mejor había dejado mal puesto el conector de los inyectores pero estaba bien y pasé el Nanocom y no dio fallo. ¿me tengo que preocupar?

JUANEITOR escribió:

Hola, buenos días.
Ayer, arranqué el coche en frío, en el garaje de casa y empezó a hacer un ruido en la admisión así como ¡PO PO PO PO PO PO!. Al darle al gas, se quitó. es la primera vez que hace eso, así que pensé que a lo mejor había dejado mal puesto el conector de los inyectores pero estaba bien y pasé el Nanocom y no dio fallo. ¿me tengo que preocupar?

Hola, eso mismo me empezó a pasar en mi TD5, al principio de manera esporádica luego de manera mas frecuente. El mecánico me dijo que sonaba a falta de engrase de un taqué. Estuve durante dos cambios de aceite consecutivos echando Loqui Moli especial para taqués y el problema prácticamente desapareció; también cambie la densidad del aceite a Castrol Magnatec 10w40.

vaya tela, con las pocas pistas que he dicho y acierta.
¿porqué has subido la viscosidad del aceite? se supone que cuanto más fluido, mas se mete por todos los rincones...
un saludo

Hola, si pero en Jaén en verano hace un calor tremendo y la elección de un 10w40 es porque encaja mejor con el rango de temperaturas del aceite, me aconsejo un mecanico que así lo hiciera.

El 10w40 parte de -20º a por encima de 40º, mientras que el 5w30 parte de 35º a -30º.