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Hola, voy a cambiar el embrague y el mecánico me dice que ya LR no fabrica el casquillo de bronce.
El que es autolubricado, de referencia LFB500050. Creo que es el centrador del primario, va alojado en el centro del cigüeñal detrás del volante motor.

Mi duda es si el Kit de Valeo PSD103470 lo incluye, ¿lo ponemos o es necesario buscarlo de un fabricante alternativo para una mayor calidad del casquillo?

Por cierto, llevo varios meses con una fuga de aceite de la transfer. ¿Si perdiera todo el aceite corre peligro si no engrano reductora? Es decir, puedo circular con calma hasta que cambie el embrague.

Gracias.

Saludos.

Los kit de embrague suelen traer plato, prensa o maza y rodamiento empujador., no he visto ninguno con el casquillo. Seguro que puedes encontrarlo en los patrocinadores.
Sobre usar la reductora o no, da igual, le afecta lo mismo el nivel de aceite en cortas como en largas. Aunque mantengas la fuga controla el nivel.

Muchas gracias por la respuesta, voy a consultar en primer lugar a los patrocinadores.

La transfer es un conjunto de piñones que dependiendo de si llevas largas o cortas giran unos u otros pero todos ellos han de estar bañados en aceite. Por tanto si te falta aceite te falta en largas y en cortas.