TEMA:

Consulta respecto a esto ya que hace poco tengo mi TD5 resulta que venia andando y se predio esta luz adjunta en la imagen, luego de eso me quedo sin direccion y sin freno, resulta que cuando llego noto que la polea no estaba girando y me tiro aceite y agua,, calento porque no esta girando el ventilador (suerte q estaba cerca porque no lo note)
Note que la polea no esta girando osea que viene de la polea del ciguenal la cosa.
Hable con un amigo mecanico y dice que es el dumper (entiendo que es la goma de la polea) y que el tornillo se aflojo.
Alguien que pueda compartir alguna experiencia similar la verdad que vengo con poca suerte espero no sea mas que eso.





muchas gracias

Saludos.

Tiene toda la pinta de der eso. El cigüeñal gira, la polea no, por eso se para la correa y te quedas sin bomba de agua, alternador direcciion y demas.

y como pueda haber sucedido eso es normal? La polea de cigueñal dicen que se la cambiaron hace 30 kilometros, tiro aceite calculo sera por el reten de ahi no ?

gracias.

Saludos

Por lo que he visto, esa polea no lleva chaveta, asi que o la polea ha salido malisima o simplemente se ha aflojado el tornillo. Comprueba si esta flojo, saca el tornillo, echale fijador de roscas y vuleve a apretar bien, al par que tenga que llevar.
Si ha tirado aceite por ahi puede ser que la polea se haya ido hacia adelante, tambien notaras que la correa no queda alineada.

Hola, el tornillo del dumper va a un par muy grande, creo que de 350 a 450 nm., si esta apretado a su par es muy difícil que se afloje, otra cosa es que el dumper, que lo forman dos piezas metálicas unidas por goma, estuviera en malas condiciones y se rompiese. Cuando se sustituye el dumper y con esos km., también es recomendable cambiar el reten del cigüeñal para evitar futuras perdidas.

si mire en el manual y dice 450 Nm asi q no hay chance, vi unos videos asi que se la voy a llevar a lo de un amigo que tienen para aflojarla porque precisas un buen tubo para soltarla. Estoy averiguando si se lo cambiaron.

Lo raro es que cuando la prend no note que girara nada, podra haber pasado que se barre la goma del dumper y por eso no gira??, si es asi tendria que ver girar el centro. Bue desarmaremos a ver que paso por ahi .

Esperemos sea solo eso
gracias

Si no veo mal, una de las luces encendidas en el cuadro es la del ACE (anti-balanceo), supongo que porque el sistema ha detectado falta de presión al detenerse la correa y no girar la bomba hidráulica.

¡Suerte!

Hola, para hacer bien es operación necesitarás quitar, al menos, el viscoso y el radiador para tener espacio para trabajar; lo ideal sería quitar la parrilla también.

gracias a todos por la ayuda, al final un amigo que tiene las herramientas sacamos la polea y estaba flojo el tornillo y el reten era mas fino no era el que lleva. Por suerte dentro de todo fue solo eso y volvimos a armar y quedo andando con sus 450 nm que lleva segun el manual.
gracias a todos.