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    • L322 SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
    • Buenas. Ha pasado meses. Pero te contesto. No se si lo has solucionado. Este error se produce por que la ECU del ABS corta la comunicación de la ECU de la suspensión con la BCM para que deje de funcionar y la deja en el Famoso error de Suspensión neumática inactiva. En mi caso calibre el sensor de angulo de la dirección y se solucionó todo(no tiene memoria este sensor se descalibra al bajar la bateria de 9v o al cambiar la bateria)
    • En: RANGE ROVER / Range Rover L322
    • 29 Nov 2022 01:00
    • Espejo con mando
    • Primero busca el fusible y comprueba que este puesto, bajo la fusilería de la Guantera hay un fusible específico para el control remoto de garajes. Luego como todo en este vehículo debes pasar por la BCM para borrar el error que genera al detectar el retrovisor nuevo (con nuevas funciones) y funcionará solo con puertas de garaje con receptores antiguos nada de códigos variables ni todo esto nuevo que estan añadiendo creo que solo funcionaba a 433mhz codigo fijo lo que había hace 20 años.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover L322
    • 29 Nov 2022 00:54
    • Otra vez no arranca
    • Con mi defe TD5 he pasado por lo mismo, rele que parecia flojo y fallos de arranque hasta que le metí mano al motor de arranque con un kit de reparación y problema resuelto. Lo que describes tiene toda la pinta de ser eso.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 28 Nov 2022 22:34
    • Avatar de amnesico_1
    • RRc VM culatines reforzados
    • Buenas. Los culatines de los Vm que montaron los range rover, tanto el 2.4 como el 2.5 son iguales. En ambas los calentadores van orizontales roscados. Los inyectores van a presion sujetos por una horquilla y las valvulas tambien son identicas. Lo de preguntarte medidas supongo que sera por diferenciarlos de los demas Vm montados por Alfa Romeo, Toyota, Jeep. Ya que esos modelos tenian ciertas diferencias. Lo que se me hace muy raro es que un fabricante de culatas no sepa las medidas de una culata solo on el codigo de motor. Landy1961+ mi VM tambien come algo de anticongelante como cuentas tu, no tanto ya que lo he ido solucionando. Si no tienes humos, no tienes agua en el aceite ni se te calienta, lo que te pasa es que tienes fugas. El motivo de que igual no las veas es que solo ocurren con presion en el circuito y encima te cairan en zonas calientes del motor por lo que se evaporan. Te comento esto porque fue lo que me pasaba a mi. Si haces una prueba de estanqueidad que consiste en meter presion en el circuito de refrigeracion (no mas de 1bar) veras como empiezas a ver ciertas fugas. En i caso algun latiguillo de purgado, el latiguillo del avance en frio, y el colector de los culatines. Un saludo
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 28 Nov 2022 21:52
    • Presentación + Consulta fallo pantalla "Info ...
    • Bueno, pues la segunda entrada en concesionario, me han impreso un folio con la siguiente nota respecto a el cambio de color de los amortiguadores en la Pantalla de "Info Ruedas" . : "La parte central de los iconos de movimiento de la suspensión sube y baja representando la articulación de la suspensión. Los extremos de los iconos de movimiento de la suspensión cambian de color de verde azulado a naranja para indicar que se ha alcanzado el valor máximo de la articulación transversal de la suspensión. . Consulte DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA ELECTRÓNICA." Dicho de otra forma y según ellos, no existe avería y es normal el cambio de color. Consultado el apartado mencionado en el manual del vehículo, el cual tuve que adquirir en su día, no me aclara nada al respecto. Solo indica como funciona esta suspensión tanto en manual como en automático, etc. Alguien me puede aclarar que significa "cambian de color verde azulado a naranja para indicar que se ha alcanzado el valor máximo de la articulación transversal de la suspensión" Y si esto es así, como no ha sucedido hasta pasado apróx. año y medio, siendo que siempre llevo seleccionada esa pantalla (siempre queda a la vista). Gracias una vez más por vuestra ayuda. [/b]
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 28 Nov 2022 19:57
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Problema arranque Disco 2 TD5 06 Abr 2022 11:33 #960905

Buenos días Compañeros,
Después de volver de viaje y haber tenido un par de problemas mecánicos me decido a exponer aquí qué ocurre ya que soy un neonato en la mecánica y problemas de este coche. El tema es que he tenido un problema desde que lo compré a principios de 2021 con 220.000 km
- Empezó a ocurrirme al pasar la noche en la calle con frío, al arrancar sonaba el clanck y silencio absoluto
- Después de dejarlo 10-15 días en el garaje sin arrancar volvía a pasarme (no recuerdo si sonaba el clanck o directamente nada).
- Al conectar pinzas a otro coche arranca
- En marcha me marca voltaje de 13.5 más o menos constante
- Tiene instalada una batería low cost (del anterior dueño)
- Noto un chirrido en la correa

Lo curioso es lo que me ha pasado este fin de semana: al hacer una parada técnica en la cuneta no arranca, le conecto con pinzas la secundaria y suena clanck pero no arranca, paro un coche, conectamos pinzas y al segundo intento arranca.
Al día siguiente por la mañana voy a arrancar y no hace ni el amago, conecto con pinzas la secundaria y a la primera. A partir de ese momento me ha vuelto a arrancar sin problemas.
Voy a cambiar batería, pero si tenéis alguna idea por si puede venir de otro sitio. Tengo entendido que el modelo de motor de arranque que lleva se queda pillado a veces.
Muchas gracias de antemano
  • Pablo S.
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Problema arranque Disco 2 TD5 06 Abr 2022 11:41 #960907

Convendría mirar la polea del cigüeñal ("Damper"). Es perecedera y rompe sin avisar o avisando poco con chirrido de correa...
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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Problema arranque Disco 2 TD5 06 Abr 2022 12:04 #960908

Revisa los bornes de batería y las conexiones de negativo cercano al alternador y las conexiones de positivo del alternador y motor de arranque
Tomcat Bowler 100" Td5
Defender 90 Tdv6 Bi-Turbo
Discovery 3 AR
Discovery 2 Td5 AR


www.tombuctu4x4.com
Móvil: 639 30 19 90
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Problema arranque Disco 2 TD5 06 Abr 2022 16:30 #960914

Gracias a los dos, comenzaré revisando esas conexiones, si sigue fallando cambio batería, y si no paso al damper.
  • Pablo S.
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