TEMA:

Hola a todos
Tengo un ldefender 300 un poquito más potenciado de motor , turbo , intercooler, filtró aire y esas cosas , en el tema de la frenada que es lo que quiero mejorar le puse pastillas nuevas con latiguillos metálicos y prácticamente no se noto el cambio.
Hay alguna reforma que sepáis que se mejora realmente la frenada?
Cambio de servo ?
Pinzas más grades , cuales?
Gracias

Es costumbre de este Foro pasar por el apartado "presentaciones". Sin duda habrá alguien que habrá tenido problemas parecidos y los habremos resuelto en la medida de lo posible.

(lamento comunicarte que era costumbre; parece que se ha perdido)

Podrías ponerle discos diferentes y las pastillas Galfer verdes

El defender 300 lleva mas frenos que motor. Por mucho que potencies ese 300 tienes frenos de serie de sobra para pararlo. Lo único que necesitas es poner un buen juego de pastillas de primera marca (no está justificado ahorrar en lo que defiende tu vida), y revisar el desgaste de los discos, sustituyendo estos en caso de que se hayan comido y tengas un resalte suficiente.

Saludos.

Tambien comprobar el buen funcionamiento del sistema de vacio, cambiar el gran olvidado, el liquido de frenos y poner uno bueno.. He oido hablar muy bien del liquido de marca AP. Tambien pueba la bomba de freno. Pisa varias veces seguidas y manten el pedal bien pisado. Si el pedal se baja, hay fuga en la bomba.

Cuanta razón tienes, autoinvitado!!!
El freno ineficaz suele ser el resultado de un depresor que no va bien. No es culpa del servo, si no de la bomba de vacío: repuesto obligado del 300.

¿Sabeis de algún tipo de aceite de silicona fluido para sustituir al líquido de frenos?

Supongo que te refieres a esto?
Automec vende reputados kits de tubos de líquido de frenos de cobre. Mi Series los lleva y nunca he tenido problemas. Y me he acordado que vendían líquido de silicona. A ver si te vale

automec.co.uk/products/silicon...dot-5

Saludos.

¿Aceite de silicona? ni idea.

Ese es, Pedro. ¡Gracias!

Es mucho mejor que el liquido de frenos convencional. Mucho mas estable y con una característica -para mi- fundamental: NO SALTA LA PINTURA al derramarse o salpicar.
Por otra parte puedes usar cualquier tipo de sellos no necesariamente de PTFE. Cualquier tórica o cualquier goma vale y no se descompone.

Y presuntamente, de duración ilimitada...¿hay que ser muy tonto para no usarlo?

Bueno, yo en su momento (hace más de 10 años) lo compré, junto con el kit. Me pareció buena idea. Se lo llevé al mecánico que me perpetró, en Alcalá de Henares, el primer intento (desastroso) de hacer mi Series. No lo puso, me dio algunas razones vagas y fui tan tonto de hacerle caso. Eso si, tampoco me lo devolvió
Precisamente hoy estoy cambiando la basura de junta que me puso en la puerta izquierda por una Land Rover original. Como la que yo en su momento le llevé y que tampoco instaló ni devolvió...

Ya nos dirás qué tal resultado te da, estaría encantado de intentarlo de nuevo. Y seguro que esta vez mi mecánico desde hace 6 años (JJ) no me engañaría

Por cierto, los que tengas previsto cambiar esa junta (330163) y querais pedirla original (enorme diferencia de calidad), yo ya solo la he encontrado en Blanchards...