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    • Buenas....parece como si hablara en swajili.......Dices que no entiendes mi queja...pues mira , esta clarisima: FALTA ALARMANTE Y GARRAFAL DE FIABILIDAD EN L.R... ..y como al parecer parece que hay malos entendedores, dicho sea con todos los respetos, voy a poner un ejemplo ilustrativo : CITROEN XANTIA 2.0 HDI..... veinte años, 420.000 km....mantenimientos normales...todo funciona correctamente, (alzacristales, calefaccion, A/A, consume poco, como siempre lo ha hecho, y va de maravilla...lastima que no se encuentran repuestos y hay que valerse de desguaces.......Eso se llama FIABILIDAD aceptable, digamos buena..................RR CLASSICS 200 TDI..... veinticinco años..casi 500.000 km.....todo el puto dia encima de el por pijadas mas o menos gordas, alzacristales lentos y que ha habido que repararlos en multiples ocasiones, bombas de agua, bombas de direccion caja de direccion, arbol de direccion, etc etc etc etc etc..manguitos, turbo, junta culata, piñon del arbol de levas........Me he tenido que convertir en mecanico, porque si no RUINA ECONOMICA TOTAL............ Eso, en cristiano, se llama UNA PUTA MIERDA DE FIABILIDAD..........sI la duda persiste, preguntar a los jefes antiguos de PMM, que por ahi quedara alguno....Desde que aparecio el primer LR, aquel series fabricado por Minerva....si, el que llevaba las aletas delanteras con los planos frontales inclinados, en vez de perpendiculares, de gasolina, la FIABILIDAD de los LR, ha sido practicamente nula, siendo fuente de desesperacion de mecanicos y propietarios por todo el mundo mundial..........ahora, a juzgar por lo que se ve, con los nuevos modelos, la cosa sigue igual...........el que no quiera reconocerlo, pues peor para el, pero la realidad es la realidad........... Que por que tengo un LR, pues por que me gusta, joder, y porque son baratos ( los viejos), pero reconozco lo que son.......nunca en la vida me he engañado a mi mismo, ni lo voy a hacer ahora........ Un saludo
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    • 25 Sep 2020 22:47
    • Avatar de Diegodefender
    • Discovery 300 tdi
    • Si tendria que hacerlo, aunque me imagino la respuesta. Pregunta para los que saben el mio es el motor 21l , consegui uno18l saben las diferencias, me iran igual los perifericos? Ahora que me tome el trabajo de estudiar un poco el foro estoy mas confundido que antes porque yo tengo un 21l pero supuestamente es para discovery manual, la mia es automatica. Entiendo que no tendria mayores incovenientes en cambiar el motor aunque creo que tendria que hacer cierto papeleo para la itv si se dan cuenta no?
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    • 25 Sep 2020 14:43
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    • Muy buenas En el foro regional de Cantabria he colgado esta iniciativa por si es de interes. Para apuntarse, surgencias o duda, etc por favor realizarlas en el Post del foro regional para no duplicar los hilos Un saludo Miguel https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Cantabria/96768-salida-puente-del-pilar-2020-liebana-picos-de-europa
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    • 25 Sep 2020 13:48
    • Os acordais del 300AR...?
    • HE conducido un td5, así que se como camina. NO lo he probado en el campo. Ya estoy un poco más calmado, pero tenía la intención de mandar a paseo a los de Allisport y el alma que tienen. Ahora que tengo el motor fuera, me hubiera gustado hacerle la reforma, en principio turbo TGV, y quizá el intercooler. Pero esta mañana tenía la intención de buscar un híbrido, de ahí mi pregunta.
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    • 25 Sep 2020 12:48
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TEMA: Taller en Madrid

Taller en Madrid 26 Ene 2019 20:38 #914809

Alguien puede recomendar algun taller en Madrid para nuestros Defenders de confianza. Gracias.
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Taller en Madrid 26 Ene 2019 20:44 #914810

Buenas tardes y bienvenido, tienes a Todox4 en Alcala de Henares, puedes acceder a su ubicacion, pinchando en su Banner en la pagina principal del Club :lr:
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Taller en Madrid 26 Ene 2019 21:14 #914816

¿Zona? Norte, Sur, Este, Oeste? ... es que hay unas cuantas.

Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
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Taller en Madrid 27 Ene 2019 00:09 #914826

Mikedefender escribió: Alguien puede recomendar algun taller en Madrid para nuestros Defenders de confianza. Gracias.


Tenemos varios colaboradores del Club y de toda confianza: Todox4, Tumbuctú 4x4, etc.
Sería bueno que indicaras avería, zona, etc.


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Taller en Madrid 28 Ene 2019 23:23 #914987

Principalmente en zona de la sierra noroests zona Collado Villalba.
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Taller en Madrid 28 Ene 2019 23:26 #914988

En principio seria el embrague que va demasiado blando y tiene poco recorrido, pero en principio es tener un taller de confianza para lo que pida la criatura, que es un Defender SW de 2010, y ya va para los 90000Kms y apartir de ahora habra que hacerle cositas. gracias.
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Taller en Madrid 28 Ene 2019 23:55 #914991

Mikedefender escribió: Principalmente en zona de la sierra noroests zona Collado Villalba.


Pues estás en mi zona. Esto de recomendar un taller siempre es delicado. Yo lo llevo a CSA en Moralzarzal y siempre me ha ido muy bien.

Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
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Taller en Madrid 06 Feb 2019 13:44 #915551

Buenos días,
Te pilla un poco lejos, pero yo lo llevo a Al límite 4x4, y estoy muy contento desde hace muchos años.

Un saludo
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Taller en Madrid 06 Feb 2019 14:33 #915556

Mikedefender escribió: En principio seria el embrague que va demasiado blando y tiene poco recorrido, pero en principio es tener un taller de confianza para lo que pida la criatura, que es un Defender SW de 2010, y ya va para los 90000Kms y apartir de ahora habra que hacerle cositas. gracias.


90.000 km y ha cascado el embrague??.. RARO RARO!!!


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Taller en Madrid 06 Feb 2019 15:07 #915560

Un tallerazo, si señor. Llevo mis coches (4) desde hace como 20 años y solo he tenido satisfacciones :):)
De otro de los talleres por aqui mencionado no puedo decir lo mismo. Ni de coña, vamos.
(No es el de Gringo :))
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Taller en Madrid 09 Feb 2019 11:28 #915755

Red110 escribió: Un tallerazo, si señor. Llevo mis coches (4) desde hace como 20 años y solo he tenido satisfacciones :):)
De otro de los talleres por aqui mencionado no puedo decir lo mismo. Ni de coña, vamos.
(No es el de Gringo :))


A cual te refieres a CSA o Al limite 4x4 ??
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Taller en Madrid 09 Feb 2019 11:31 #915756

juanky escribió:

Mikedefender escribió: En principio seria el embrague que va demasiado blando y tiene poco recorrido, pero en principio es tener un taller de confianza para lo que pida la criatura, que es un Defender SW de 2010, y ya va para los 90000Kms y apartir de ahora habra que hacerle cositas. gracias.


90.000 km y ha cascado el embrague??.. RARO RARO!!!


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Eso mismo pienso yo, pero por aqui ya he leido a gente con problemas con esos Kms. Tampoco tengo claro si es el embrague o si es el circuito hidraulico, porque a veces va muy blando y tiene poco recorrido y otras no, pero las marchas siempre entran bien.
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Taller en Madrid 09 Feb 2019 19:57 #915782

Me refiero a Al limite 4x4.

CSA los conozco, claro, pero nunca les he llevado un coche, así que no puedo opinar
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Taller en Madrid 19 Ene 2020 10:53 #928987

Alguien que halla llevado su coche a Sierra Overland en Collado Villaba, puede dar su opinion sobre el mismo. Gracias.
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Taller en Madrid 20 Ene 2020 11:58 #929033

Hola:
Yo tambien soy nuevo en los Defender, y llevé mi Puma 90 a Todox4 (Motor Centenera, se anuncia aqui en el Foro) en Alcala de Henares y me dio buena impresion y buenos precios.
De hecho, cuando compre el Defender 90 hace poco mas de un año, le pase una revisión en el taller del lado de casa, donde llevo el otro vehiculo, y aunque solo le hicieron cambios de aceite motor, filtro y poco mas, me costó lo mismo que en la revisión que le hice hace un mes en motor Centenera, cambiandole aparte de lo anterior, aceites de diferenciales, transfer, etc y un reten que tenia perdidas.

Saludos,
MarcoA

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Taller en Madrid 07 Feb 2020 13:36 #929748

Si, yo tambien se lo he llevado a Alfredo de Todox4 y aunque me pilla muy lejos me merece la pena, trato exquisito y sensacion de que dejas en buenas manos el trasto. un 10.
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Taller en Madrid 09 Feb 2020 14:11 #929819

Siempre lo llevo a B&G. Son especialistas en 4x4 y trabajan con Ser4x4.

Están en Isla de Ons, 4

Trabajan fenomenal.

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