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    • venta de coche de empresa dada de baja
    • Hola. Una búsqueda rápida en internet dice que hay dos posibilidades. La primera es que la empresa esté inactiva, en cuyo caso es muy sencillo, sólo hay que reactivarla para emitir la factura de venta. La segunda es que la empresa esté disuelta, en cuyo caso se debería haber transmitido la titularidad de ese coche a alguien en el proceso de liquidación. Si no se hizo, hay algo mal hecho. En ese caso, es imposible transmitirlo. Pero como casi siempre, hay una solución expeditiva. Y es el acta de notoriedad y manifestaciones, que es ir a un notario que levante acta de que afirmamos ser dueños del coche desde hace más de dos años y que no tenemos papeles porque fue una donación verbal, una venta verbal, no hicimos contrato y no recuerdo quién me lo vendió... En fin, cualquier cosa que sirva para justificar que el coche es nuestro sin haberlo robado. Tiene una pega grande, habrá que convencer al notario de que lo que decimos es cierto y no pretendemos robarle el coche a otra persona. Al parecer se hace así en muchas ocasiones con dueños fallecidos o difíciles de localizar y con vehículos antiguos. No obstante, siempre es recomendable consultar con algún experto. Hay empresas especializadas en transferencias difíciles. Un saludo.
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 18 Abr 2024 16:32
    • Avatar de Edu LR
    • Hola desde Bilbao!
    • Gracias! He estado bastante tiempo mirando e informándome, mucho en este foro sin estar registrado, hasta que tenía más o menos claro lo que había y lo que quería , pero una vez decidido la búsqueda se ha reducido y ha ido rápido. El trato con el vendedor estupendo y todo ha ido bien, si. Una gozada.
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 18 Abr 2024 13:39
    • Avatar de Kepilla
    • Presentación
    • Tienes un taller patrocinador del Club en Alcalá de Henares (todox4); no se si hay algún otro que te pille más cerca Pero no te obsesiones con lo de 'cerca', un ben 'taller de confianza' merece algún desplazamiento
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 18 Abr 2024 13:28
    • Interesado en un RRc 300tdi del 96
    • Buenas amigo. Bienvenido!!!!!!! Yo no veo la foto, pero me hago una idea por los comentarios. (Al poner la respuesta sí, como adjuntos) Poco más que aportar lo que dice el compañero, salvo un par de matices. 400.000 kilómetros sí son kilómetros. Lo que pasa que nos puede el entusiasmo. :lol: Es como si MRX4 dice de él y de mí, que estamos perfectos para correr una media maratón, que somos unos machotes y que cosas mayores hemos hecho. Posiblemente sí lo hagamos, pero ya de antemano sabremos como terminaremos. Lo más destacable, que éste modelo peca de culata, y posiblemente ese ya tenga alguna reparación encima de ese asunto lo que hay que tener en cuenta. Se han escrito ríos de tinta sobre qué hacer cuando se va buscando un modelo. Al final se resume en dos cosas. 1.- El estado del vehículo y las ganas y presupuesto de repararlo después. Un vehículo barato te puede salir por mucho más dinero y desesperante que otro en mejor estado pero más caro. 2.- Tener paciencia hasta encontrar uno que coincida con tus requerimientos.
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    • 17 Abr 2024 11:01
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Engrasadores y caja de cambios 01 Oct 2004 08:46 #7521

Hola landroveros!
Ya le he metido mano a mi Td5 y me han quedado dos cosillas por hacer, pero para ello necesito la sabiduría de éste foro.
Ahý van mis dudas; ¿Los cardans de éste coche tienen engrasadores?, ¿el tapón de vaciado de la caja de cambios es una tuerca exagonal? yyyyyyyyy ¿Donde está el tapón de llenado de la susodicha caja de cambios?.
Gracias a todos y my coche se está comvurtiendo en un reloj suizo :).

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Engrasadores y caja de cambios 01 Oct 2004 10:00 #7526

La caja de cambios tiene una tuerca grande hexagonal que es la de vaciado
la de llenado y nivel es una tuerca hembra, mucho mas pequeña que está justo encima. Necesitas una jeringa para el llenado. tine una capacidad de 2,7 litros y para el td5 debes usar aceite texaco :MTF 94 que solo he encontrado en los concesionarios LR a 9 € el litro.

Rspecto a los engrasadores, hay uno en cada cruceta y dos en cada cardan creo recordar.

Un saludo
Valino

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Engrasadores y caja de cambios 01 Oct 2004 10:20 #7528

Hola.

Os paso al foro de Def, que seguro que hay más gente que te puede ayudar.

Salu2
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Engrasadores y caja de cambios 02 Oct 2004 12:43 #7562

El tapon de vaciado es de huella "Torx" nº 40 (creo) como los tornillos de las cerraduras y bisagras de las puertas y no hexagonales.
El de llenado y nivel si que es hexagonal macho osea tornillo convencional con llave del 17 o 19 no recuerdo exactamente.
Para rellenar vas a necesitar un jeringuilla con tubo flexible (se venden en las tiendas de repuestos o de suministros industriales, la "SAMOA" va bien y es barata.)
En cuanto al aceite de la caja puedes poner uno de motor (pero no cualquiera).Como dije anteriormente hemos analizado el que preconiza LR y coincide con un CASTROL xWxx (ahora no lo tengo delante) pero si hay interes lo pongo en le foro.
Jacques.
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Engrasadores y caja de cambios 02 Oct 2004 14:49 #7563

Sería interesante que lo pusieras por aquí, el Dexron III que ya lleva antioxidantes tambíen va bien para la caja de cambios. Con respecto a la jeringa se va a unos 23€ más o menos y en cualquier tienda de repuestos tienen.

Gracias veré a ver si veo el tapóncillo en cuestión.

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