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    • Hola Asmartin. Lo primero: enhorabuena por ese motor. Encontrar uno a día de hoy se va haciendo difícil. Y cuando lo tengas funcionando verás la diferencia con su hermano diesel.... Lo segundo: Para meterle mano a un motor has de empollarte bien su manual. Para eso has de tener el manual de taller, que no es el despiece del motor que usa mucha gente. Necesitas saber cotas, medidas, tolerancias, procedimientos, etc, etc, que es información contenida en esos manuales de taller. Lo tercero: Una vez en tu poder el manual de tu motor -completo- has de hacerte con sitio y herramienta básica, en primer lugar una grúa o quinal, y un soporte de motores con el que manejar el motor y poder voltearlo. Un motor completo se va a 240/250 kilos, y manejarlo no es cosa de una persona ni dos...... pero con la ayuda de una grúa de motores y un soporte si que podrás trabajar solo. Si ya tienes todo eso es el momento de buscar donde hacerlo y ponerse manos a la obra. Para eso necesitas ante todo orden, atención a lo que desmontas y a como lo haces, apuntar y fotografíar cada cosa que se retira y almacenar ordenadamente toda su tornillería y piezas accesorias, evitando a toda costa que se te amontone todo en un caos de suciedad y piezas sin ubicación precisa. Necesitarás limpiar con limpiador industrial, y desoxidar infinidad de cosas. Al desmontar ten la precaución de rociar todos los tornillos con abundante WD40 y dejar actuar un día al menos, Si repites la operación, mucho mejor para ti pues evitarás partir tornillos y espárragos que pueden estropearte el proyecto. Una vez ha trabajado el WD40 ten la precaución de golpear cada tornillo o espárrago que vayas a aflojar con un martillo metálico sin deformar la cabeza. Se le dan golpes en sentido axial para que suelten las roscas.. así y todo ten prevista alguna rotura, y procura evitarla a toda costa no violentando ningún perno roscado al aflojarlo. Para limpiar tendrás que hacerte con algún recipiente capaz y usar una buena tralla limpiapiezas. Ánimo y a por el.
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X INTERFOROS, 2 Marzo en Segurilla (Toledo) 17 Ene 2019 13:25 #914242

Como ya se ha publicado por nuestra Junta Directiva, el próximo día 2 de marzo tendrá lugar la celebración de la X KDDA Interforos 2019, en el circuito de Segurilla (Toledo). Es el primer año que estaremos representados como Club, por lo que se ha logrado un precio especial para nosotros, que será de 20 euros si conseguimos un mínimo de 20 coches inscritos.
Hay pocos eventos de 4x4 organizados en nuestra región y aunque todos sabemos que ese hecho no quita que para algunos el sito se encuentre a más de dos horas, hay que hacer un pequeño esfuerzo para pasar un día entre amigos, conocer a gente nueva y sobre todo disfrutar de nuestros Land Rover.
Venga compañeros, animaros y guardar la fecha en vuestras agendas.
Para más información e inscripciones pasaros por la zona de SOCIOS. (El precio especial para la inscripción es sólo para Socios, por lo que es una buena excusa para haceros socios los que todavía no habéis dado el paso).

Salu2 Alberto
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X INTERFOROS, 2 Marzo en Segurilla (Toledo) 01 Feb 2019 00:14 #915219

Esta muerta castilla la mancha....de land rover.??

Ni una sola pregunta ni post.....en este hilo?

Mal sintoma...muy malo.

Aqui...hay q hacer un buen trabajo como moderador y recuperar esta zona.

Los 20 land rover....sólo de esta zona tendrian q salir...
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X INTERFOROS, 2 Marzo en Segurilla (Toledo) 01 Feb 2019 08:59 #915222

Como ya se ha publicado por nuestra Junta Directiva, el próximo día 2 de marzo tendrá lugar la celebración de la X KDDA Interforos 2019, en el circuito de Segurilla (Toledo). Es el primer año que estaremos representados como Club, por lo que se ha logrado un precio especial para nosotros, que será de 20 euros si conseguimos un mínimo de 20 coches inscritos.
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Salu2 Alberto


Gracias por el post Ito. Sería una pena que solo fueras tú de tu Comunidad, pero me encanta leer este tipo de post. Con gente así es como este Club funcionará más y mejor.


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Saludos
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