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    • Avatar de Jaime Sanroman Vazquez
    • Mandos calefacción IIIA
    • Hola, creo que montas este: www.camion-militar.com/spa/ite....html Son dos palancas para 3 cables. Una palanca abre y cierra el paso de aire frio y la otra palanca abre y cierra el paso de aire caliente y el grifo de calefacción a la vez, por eso esa palanca lleva dos cables. Generalmente, los cables se endurecen y se acaban rompiendo las palancas, que son un poco endebles, aparte que graduar todo para que queden bien, es bastante puñetero, por eso le han debido de hacer ese apaño con tres tiradores, que tampoco parece mala idea. Saludos.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 24 Feb 2024 21:47
    • Lo que conducimos cuando aparcamos el LR
    • de la serie 121 yo estuve diseñando la puerta en la oficina tècnca de la empresa donde trabjaba, por aquel entonces. hicimos maqueta de zona puerta para montar la puerta y realizar las pruebas tipo que nos pedía el receptor, mi primer viaje a madrid en la empresa fue para instruir a los operarios de mantenimoento de renfe y contratas la puerta pmr del civia, la puerta de acceso del civia, talgo s7, euskotren y alguno más
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 24 Feb 2024 21:34
    • Sacar Cajon trasero
    • Gracias, llevo algunos días tomándolo a ratos y precisamente estoy retirando los tornillos tras los asientos. El primero lo he partido tras haber desenroscado casi entero. El resto estan saliendo de maravilla.Para las luces me aconsejas algo ? Hay algún punto en que tengan un conector para no cortar el cable ? Si no lo tiene creo que lo más cómodo será cortar en el lugar más accesible y hacerle unas buenas conexiones protegidas
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 24 Feb 2024 08:45
    • Avatar de Álvarez Iglesias
    • TIRONES Y RALENTÍ INESTABLE EN MI RR P38 2.5
    • Buenas tardes. Prueba lo más simple: - Voltaje de batería uniforme cuando te esté sucediendo. - Retornos inyectores en correcto estado. - Cableado y conexión del inyector 4 pilotado. - Desconectar el caudalímetro maf (si lleva), el sensor map, el que va al filtro del diesel y andar con ello así aver que pasa. Otra prueba que puedes hacer cuando te esté pasando, es apagar el coche, desconectas el tubo que viene del del depósito y entra justo donde el filtro del diesel y das al contacto a la posición 2 (la de antes de arrancar). Debería salir diesel de forma uniforme y sin cortes, para así descartar que tengas problemas en aforador y circuito. (no se te olvide poner un recipiente para que caiga el diesel ahí). Y ya si dispones de un Nanocom (obligatorio para este vehículo) o que te lo conecte alguien de la zona, te metes en la centralita EDC y puedes ver los fallos que tengas, la calibración de la bomba, que vayan bién todos los sensores, los valores del potenciómetro del acelerador etc etc. Tengo que decir que amí de ciento en viento me hace algo igualito a lo tuyo, tanto a ralentí como en marcha, y he visto un fallo registrado FUEL FLOW VALUE OUT OF RANGE. Lo que todo indica al aforador, que nunca ha sido cambiado.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 23 Feb 2024 21:56
    • Calar bomba Santana 2500DC
    • Hola Cudom, necesito información para poner la correa a mi 2500 DC que ha roto. No consigo cuadrar las marcas de los piñones con las carcasas. Siempre que trato de llevar la marca del árbol de levas a su sitio hay una válvula pisada del cilindro 1ppr lo que intuyo que las marcas no sirven?
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 23 Feb 2024 18:08
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GRUPO NACIONAL RESCATE/AYUDA 19 Feb 2018 09:02 #894459

Amigos:
Como algunos ya sabéis se ha creado un grupo (Whatsapp) de rescate/ayuda para socios del Club y miembros del foro. Es un grupo que está en silencio salvo para solicitar un rescate y/o ayuda. La idea es poder pedir ayuda cuando nos desplazamos a otras provincias. Ya sabéis que en cualquier momento podemos encontrar dificultades en la ruta y, porque no, problemas mecánicos.
La idea es que nos echemos una mano entre nosotros, con ese ESPÍRITU LANDROVERO que tanto nos caracteriza.
Nos gustaría contar con vosotros para ir cubriendo todo el territorio nacional. Si a alguno os interesa podéis enviarme un MP a mi o a Gringo Viejo para que os añadamos al grupo. Gracias.


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GRUPO NACIONAL RESCATE/AYUDA 15 Abr 2018 00:18 #899484

A mi me  parece  interesante pero no me deja mabdar privados.
Puedo enviarte mi movil por aqui?
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GRUPO NACIONAL RESCATE/AYUDA 15 Abr 2018 00:21 #899485

692 20 13 12 carlos norte de toledo y Madrid sur
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GRUPO NACIONAL RESCATE/AYUDA 15 Abr 2018 00:33 #899486

692 20 13 12 carlos norte de toledo y Madrid sur


Ya estás dentro.  ;)

Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
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GRUPO NACIONAL RESCATE/AYUDA 30 Abr 2018 17:25 #900382

A mí me parece también muy interesante te mando mi número por aquí, por no soy capaz por privado 646956190, zona de Talavera de la Reina

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GRUPO NACIONAL RESCATE/AYUDA 30 Abr 2018 18:27 #900383

A mí me parece también muy interesante te mando mi número por aquí, por no soy capaz por privado 646956190, zona de Talavera de la Reina

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GRUPO NACIONAL RESCATE/AYUDA 30 Abr 2018 19:01 #900386

Muchas gracias.
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GRUPO NACIONAL RESCATE/AYUDA 30 Abr 2018 23:26 #900416

He visto en el grupo de wasap alguna fotillo de rescates, de quien quiere compartir claro, sin embargo queremos que esté en silencio y que sea solo para pedir ayuda. Digo yo ¿Porque no compartir las fotos de rescates que cada uno quiera por aquí??
Lo pongo en general para mayor visibilidad.
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GRUPO NACIONAL RESCATE/AYUDA 01 May 2018 08:04 #900425

He visto en el grupo de wasap alguna fotillo de rescates, de quien quiere compartir claro, sin embargo queremos que esté en silencio y que sea solo para pedir ayuda. Digo yo ¿Porque no compartir las fotos de rescates que cada uno quiera por aquí??
Lo pongo en general para mayor visibilidad.


www.clublandrovertt.org/index....21162

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