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    • Hola a todos, poco a poco voy restaurando mi santana ,a nivel de mecanica creo que ya he hecho todo, motor, circuito refrigeración, bomba inyectora...etc pero aun así hay algo con lo que no me salgo y es el humo, despues de hacer todo hechaba humo blanco en cantidad y despues de 2.000km por Marruecos y leer mil foros conseguí calar la bomba al nivel que ya no hechaba humo excepto al inicio de pisar a fondo el pedal, lo lleve a un mecanico de la vieja escuela a ver si lo podia acabar de retocar para sacar ese humo y lo ha ajustado algo mejor, ya no saca nada de humo blanco pero si saca humo negro al principio cuando empiezas a acelerar y cuando baja el regimen en una subida, según el mecanico la bomba no funciona bien y el bombero me ha metido un gol por la escuadra, pero tengo entendido que el humo negro no es un problema sino que simplemente es que le llega demasiado combustible y lo quema, podria dejarlo así pero la verdad es que si lo puedo acabar de ajustar mejor. He leido que cerrando el tope de la inyectora se reduce el caudal de combustible con lo cual reduzca el nivel de humo negro, alguien sabe como se hace?
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    • Buenos Abriles compañeros foreros. Estoy escuchando últimamente un ruido en la transmisión de mi disco threehundred tdi. Este tiene lugar en la parte delantera y es como de carraca. Me puse debajo y pude ver que el eje de transmisión delantero tiene juego axial y una vez comptobado el trasero vi que éste último no presentaba juego. Por ello y una vez comprobadas las crucetas que están bien, determiné que el debe ser el estriado de la pieza que conecta los cardanes de la transmisión AV al diferencial, por la parte delantera del árbol AV y también por la parte trasera de dicho árbol. No sé si he dicho una tontería o es algo que le haya pasado a algún compañero, por lo que rogaría me indicara si es de fácil solución para ambos extremos del la conexión del árbol AV o si es muy cara su reparación y sobretoso y en el caso de tratarse de un engranaje gastado o estriado parecido al de los palieres con el diferencial si este estriado se gasta tanto en el evio del movimiento como en la recepción del mismo, con lo que sería cambiar 4 piezas, o por el contrario solo se desgasta una de ess dos partes. Toy hecho un lío y lo único que sé es que el árbol tiene juego axial cuando lo giro con la mano y que las crucetas están bien. Help! Alguna idea?? Gracias compañeros. Un saludo...
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Me uno desde Guadalajara
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Me uno desde Guadalajara 17 Mar 2016 20:40 #821878

Buenas a todos¡¡¡¡ Me presento, soy Sergio, de Guadalajara. Soy reciente en este Club y novato con Land Rover (lo siento, desde siempre llevo Suzuki en el corazón ,jajaj) Pero espero disfrutar mucho con esta marca. Espero coincidir en alguna quedada por la zona. De momento el mes que viene nos vemos por Escalona.. Saludos¡¡¡
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Me uno desde Guadalajara 17 Mar 2016 23:27 #821904

Hola Sr notario, otro de Guada por aquí. Pata lo que te haga falta aquí estamos.
Disco II TD5
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Me uno desde Guadalajara 21 Mar 2016 16:44 #822288

Buenas tardes:
En Guadalajara somos unos pocos, saludos
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Me uno desde Guadalajara 21 Mar 2016 16:52 #822291

Bienvenido al club y a esta gran familia de landrover@ss Sr. Notario saludos desde la zona centro Getafe :hello:
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Me uno desde Guadalajara 22 Mar 2016 13:30 #822408

Hola señor Notario un placer verte por aki jeje . ale a dar caña a ese td5 . saludos
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Me uno desde Guadalajara 22 Mar 2016 22:05 #822479

Para lo que necesites ya sabes donde estamos.

salu2 Alberto  :occasion14:

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Me uno desde Guadalajara 22 Mar 2016 22:45 #822487

Muy buenas Sergio
Espero que disfrutes del discivery y a ver si lo vemos en acción por escalona. Que espero que nos veamos allí.
Saludos


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