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    • Avatar de vñuelas
    • Normativa para Coches Clásicos Al fin !!
    • Misterios de la vida, el relato se ha escapado solo y sin terminar. Continuo: Toda la tramitacion se puede hacer online si tienes algun sistema de identificacion ( DNI digital, sistema Cl@ve, etc. ), sera mas comodo, no se si tan rapido. Si pasas la ITV antes de hacerlo historico, tendras que volverla a pasar en el periodo normal que lo hiciera el coche ( en mi caso 6 meses ) y en esta segunda vez ya te darian validez para dos años si el coche tiene entre 30 y 40 años ( natunalmente si lo tienes ya como historico ). Espero que a pesar de los saltos, la cosa se entienda.
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 12 Nov 2024 19:15
    • Avatar de RACSO V8
    • Marca de aceite para L322 supercharged 2008
    • Buenas tardes Tengo un Range Rover L322 supercharged 396Cv del 2009,y tengo que cambiar aceite motor.El fabricante recomienda castrol Edge 5-30w pero,castrol nunca a sido de mi agrado....siempre he preferido poner Motul. Agradeceria me pudierais recomendar que marca de aceite uitilizarias para un L322 o L322 supercharged(creo que es motor ford),contando que yo cambio el aceite una vez al año,y como mucho le hago 10000 km entre cambio y cambio...no me gusta escatimar en aceites para el coche. Gracias de antemano en las posibles respuestas
    • En: RANGE ROVER / Range Rover L322
    • 12 Nov 2024 16:43
    • Avatar de John ManMar
    • Colaborando con Valencia
    • Bueno....pues ya de vuelta de Alfafar (Valencia), colaborando en lo que modestamente se ha podido, tan solo puedo decir que auténticamente es una catástrofe indescriptible, deberá de pasar muchísimo tiempo para que recobre cierta normalidad
    • En: El Bar o la Tasca / El bar
    • 12 Nov 2024 13:05
    • Avatar de Lamoracha
    • Humo y fallo en arranque Discovery td5
    • Gracias chicos por vuestras aportaciones. Hoy E probado a desconectar el cable del inyector uno y el coche no echa nada de humo ya…pero claro es normal ya que solo lubrica el cilindro sin la explosión entiendo que por eso no hará humo…no se si se puede y como se haría el mirar si la válvula está bien sin tener que quitar la culata, si es así que alguien me ilumine por favor antes de meterme a más. a ver si este finde semana puedo y si no puedo hacer más comprobaciones pues tendré que levantar culata a ver qué me encuentro. Hay algún problema por mover el coche con el inyector 1 desconectado?
    • En: DISCOVERY / Discovery I y II
    • 11 Nov 2024 22:29
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Cantabria

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Tema iniciado, 24 Abr 2018 10:54, por Miguel Cantabria
Último Mensaje 27 Abr 2018 13:32
por carabo
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Tema iniciado, 28 Feb 2018 20:29, por Miguel Cantabria
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Tema iniciado, 22 Feb 2018 09:29, por carabo
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por Miguel Cantabria
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Tema iniciado, 19 Mar 2018 09:06, por Miguel Cantabria
Último Mensaje 19 Mar 2018 09:06
por Miguel Cantabria
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Tema iniciado, 19 Feb 2018 09:01, por juanky
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Tema iniciado, 19 Feb 2018 12:08, por Bigüenzo
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Tema iniciado, 14 Feb 2018 08:38, por Miguel Cantabria
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Tema iniciado, 29 Dic 2017 13:32, por LÁBARU
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Tema iniciado, 08 Nov 2017 12:43, por Miguel Cantabria
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Tema iniciado, 23 Dic 2017 13:44, por Miguel Cantabria
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Tema iniciado, 08 Nov 2017 14:28, por Miguel Cantabria
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Tema iniciado, 23 Sep 2017 00:19, por Tielve
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por David_Mg
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por alcontar team
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Tema iniciado, 02 Oct 2017 14:37, por Miguel Cantabria
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por juanky
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Tema iniciado, 04 Ago 2017 14:25, por Miguel Cantabria
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Tema iniciado, 25 Sep 2017 09:19, por Ramongcasero
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por Tielve
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Tema iniciado, 26 Ene 2011 21:12, por SERRUJAN
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por Tombte
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Tema iniciado, 22 Ago 2017 14:09, por Miguel Cantabria
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por David_Mg
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Tema iniciado, 11 Jul 2017 14:33, por Miguel Cantabria
Último Mensaje 04 Ago 2017 14:37
por gonzo1963
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