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Mi 2000 y su restauración 10 Abr 2016 22:19 #824884
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Mi 2000 y su restauración 11 Abr 2016 08:30 #824914
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Mi 2000 y su restauración 17 Abr 2016 22:19 #825924
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..... hoy parece que si suben, aquí podéis ver la caldera, el intercambiador de placas, la calefacción de serie III y una válvula de tres vías para pasar del circuito solo de calefacción a motor y calefacción. También del esquema de la instalación
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Mi 2000 y su restauración 17 Abr 2016 22:33 #825926
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.... y con esto más o menos esta terminada la camperización. Queda mucho y sobre todo mejorar algunas cosas pero eso con tranquilidad.
Pero no creáis que la parte mecánica esta perfecta, Nada más comprarlo y con la ITV pasada empezaron a fallar los frenos, el sistema eléctrico, el motor de arranque, el alternador, etc.... y no me quejo, de mecánica creo que estaba bastante bien. El mayor problema, y les suele pasar a muchos, es que están parados durante varios años. Lo primero que hice fueron los frenos. 
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Mi 2000 y su restauración 17 Abr 2016 23:11 #825929
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..... después de traerlo a casa y revisándolo con tranquilidad encontré una ballesta roto, esto no lo podía hacer yo y lo llevé a un taller especializado en Segovia, cuidado con los talleres de camiones con estas reparaciones, ellos al final no hacen nada las llevan a un especialista. Uno cerca de mi casa me pidió 4 veces más de lo que me cobraron en el especializado.
Después de muchos quebraderos de cabeza para arrancar cuando estaba frío tuve que cambiar varias cosas, lo primero fueron los calentadores y mejoró un poco luego reparar el motor de arranque y mejoró otro poquito, la bomba del gasoil también, pero el mayor problema y más difícil de encontrar fue el del alterador. Cargando la batería de 165 Ah arrancaba bien pero en los siguientes días cada vez peor, el alternador que venía montado era de 32 Ah/hora por lo que para cargar la batería después del arranque en frío, que debía quedarse al 40%, necesitaba 3 ó 4 horas de marcha. Comprobé que el alternador 100 veces y funcionaba perfectamente hasta que caí en mirar la potencia del alternador. el más grande que encontré era de 70 Ah 
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Mi 2000 y su restauración 17 Abr 2016 23:42 #825934
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Impresionante..no digo más
 Pero hay una cosa que no acabo de entender; porque habéis empezado por la camperización, y no por la mecánica...Yo lo hubiera hecho al revés,sobre todo si pienso sustituirle el motor. Y hablando de motores, Blito, con va el 2000 que le habíeis puesto el 300tdi (creo que era de tu hermano), el caso es que he visto algún video y el coche todavía estaba en chasis..¿lo habéis acabado? |
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Mi 2000 y su restauración 18 Abr 2016 08:12 #825959
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Mi 2000 y su restauración 18 Abr 2016 21:52 #826094
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Cebra, yo empecé por la mecánica pero no he puesto las cosas por orden porque la mecánica que he hecho no tiene mucha importancia. El de mi hermano va poco a poco, ya tiene la cabina y ahora estamos con la parte eléctrica, pero es él el que tiene que publicarlo, si quiere, ya tengo yo bastante con el mio.
La calefacción que lleva el 2000 delante del radiador es igual a la de los serie III y no calienta casi nada, si puedes busca otra de otro coche. El alternador es este, no es de Land Rover 
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Mi 2000 y su restauración 18 Abr 2016 22:04 #826096
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.... siguiendo con la mecánica como no me gustaba donde iba el filtro del aire (detrás del motor) lo cambié a la parte delantera. 
continuará.... pero ya no queda mucho |
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Mi 2000 y su restauración 20 Abr 2016 08:09 #826357
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Mi 2000 y su restauración 20 Abr 2016 22:56 #826495
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Mi 2000 y su restauración 23 Abr 2016 20:05 #827013
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Mi 2000 y su restauración 26 Abr 2016 15:28 #827391
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Mi 2000 y su restauración 26 Abr 2016 16:47 #827404
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Mi 2000 y su restauración 27 Abr 2016 22:47 #827626
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....el sistema para elevar el techo es un poco complicado, me basé en el sistema de cables de unas caravanas plegables. Funciona con un gato de defender que tira de 4 cables que van por el techo, guiados por unas poleas hasta las columnas, las cuales las pasan por el centro y salen por la parte inferior de la columna para girar 180º y subir hasta la carrocería, en la que el cable va anclado con un tensor. Cuando el gato tira de los cables hace que suban las columnas y salen de la carrocería. Mejor unas fotos para que lo veas .
Al principio funcionaba con la carraca del gato de defender pero era demasiado lento, luego instalé un engranaje de taladro a 90º y una manivela de los toldos, el engranaje duró poco e instale el mecanismo de los toldos y su manivela pero seguía siendo lento y te dabas la paliza para subirlo y por último conecte un motor de un patinete eléctrico. Del motor no tengo fotos. 
....continuará |
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Mi 2000 y su restauración 28 Abr 2016 07:53 #827655
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Mi 2000 y su restauración 28 Abr 2016 10:41 #827673
 .... a mi no se me ocurre algo así en la vida!!!!un saludo. |
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Mi 2000 y su restauración 15 May 2016 22:33 #830109
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Una de los trabajos más costoso, por lo menos para mí que no me gusta mucho, es pintar pero en algún momento tenía que llegar la hora de cambiarle el aspecto. Empiezo buscando ideas y colores que quedasen bien en un chisme tan grande, me decido por el color de este Unimog, me pongo en contacto con el dueño y me responde que el color es el Libian Sand y buscando resulta que hay unos land rover pintados con ese color, intento sacarlo con cartas de colores como no me quiero gastar mucho y lo voy a pintar yo, comprar pintura de coche sería tirar el dinero, al final el color quedó un poco como de Cola Cao, pero bueno ya está hecho.
empieza el penoso trabajo de pasar el chorro de arena, lijar , lavar, enmasillar, volver a lijar, lavar otra vez volver a enmasillar porque ha quedado de pena... otra vez lija y nunca queda perfecto, al final hay que cerrar los ojos y seguir porque la paciencia se termina y en vez de pintarlo me daban ganas de quemarlo. 
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Mi 2000 y su restauración 15 May 2016 23:00 #830112
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.... pasado este momento el trabajo se hace un poco más agradable, los pintores de coches deben tener mucha paciencia. Encima decido utilizar dos colores sin pensar que da más trabajo de tapar y volver a tapar después para el segundo color.
Por fin la pintura y cuando empiezo la pistola medio buena que tengo no funciona bien y lo deja fatal, tuve que utilizar una de las baratas que no las puedes pedir mucha calidad pero ya da igual, hay que terminar como sea. 
y por último un toque hispano-africano para darle un poco de gracia. 
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Mi 2000 y su restauración 16 May 2016 08:13 #830133
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Mi 2000 y su restauración 16 May 2016 11:18 #830147
 ,, que guaapo, vaya camiones que estais haciendo, como me gustaria verlos en vivo !!!enhorabuena !!! saludos. |
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Mi 2000 y su restauración 16 May 2016 23:03 #830233
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muy bueno, Blito, entre los tribales que has puesto, va el Indalo..símbolo de Almería
una pregunta...cuanto pesa el 2000 tal y como lo tienes actualmente? |
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Mi 2000 y su restauración 17 May 2016 09:04 #830272
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Mi 2000 y su restauración 17 May 2016 10:53 #830306
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Mi 2000 y su restauración 17 May 2016 12:08 #830308
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