TEMA:

Tu Santana 2000 es de los primeros;)
Lleva caja una caja ZF, fabricada por ISA, lo cual me hace pensar que debe tener 4x4 permanente, aunque hubo algunas cajas ISA que se montaron con transfer normal.

yo tambien creo que tiene tracción permanente; el eje trasero es un Salisbury, que se utilizaron en esta configuración con la caja ISA. Posiblemente el eje delantero tambien será un Salisbury..

no te puedo decir que marca son los ejes, porque no se donde se ve, jejej. si me indicais donde esta, lo busco y os lo comento

en cuanto al 4x4, deciros que  es traccion trasera y tu lo conectas con un tirador que tienes bajo del codo derecho, al lado de las palancas de accionar el volquete.

En la ficha tecnica del vehiculo, no se si lo comente mas arriba o no, pone que es del 79 y algo asi como vehiculo para o de cantera, jaja.

no lo voy a utilizar para carga, y recuerdo que el propietario anterior, dijo que si anulaba el volquete, se le quedaban 5 velocidades, pero no tengo ni idea. Alguien lo sabe??

Buenas tardes;

Hace tiempo que tengo algo parada la restauración de mi S2000, pero el tiempo y el trabajo me lo impiden.

Me gustaria preguntaros una cosa, pero antes deciros que tengo la caja completamente en el esqueleto para pintar los laterales.

Mirando por ahi no he encontrado cajas isotermo, y mi pregunta es esta;

Si decido montar una caravana con 4 pasadores o bulones, y patas para dejarla en el aire, se consideraria carga porque lo puedes quitar sin herramientas, solo con la mano no?

Y otra duda seria, la caravana, hace falta que tenga papeles? Lo digo porque como voy a quitarle la carroceria, para hacer un sobrebastidor con los 4 puntos de anclaje, la inutilizo por completo para circular.

Gracias a todo aquel que me pueda ayudar y sobre todo a Blito que me asesora muy bien cuando lo necessito.

Buenas tardes a todos!!!!

Tengo buenas noticias;

El camion ya ha salido del taller de pintura, y a estas horas hace cola para que le pongan 4 "gomaticos" nuevos, jejejeje

Segun el de la tienda, encontro 8 ruedas en cantabria, en otro taller. Dice que hay maquinas para arrastrar leña que llevan esa goma.

La pega, tienen un dibujo mas radical, mas de monte lo cual me encanta, jejeje

Os pongo fotos del acabado de la pintura, y cuando baje a por el, en breve, pondre de los neumaticos!!!!!!

Solo me queda repasar frenos, barra direccion ( tiene olgura ) y se va pa la itv

Estupendo!! Esta precioso!! A disfrutarlo!!

Saludos

voy a intentar poner mas fotos

ahora estamos repasando los frenos. Tenia un latiguillo obstruido y las zapatas las han rehecho

En montarlo, ajustaremos la dirección y haber que dicen en la itv, jjjjj

Va a quedar mejor que recién salido de la Santana  ;D ;D ;D

Muy guapo tio, nos podremos echar unas carreras de lentos en unos meses, y esas son las llantas que traia? no tienen aro?, y que enumatico es ese?. Un salu2

Que pasada de ruedas! queda muy bonito así como esta!

Es una pasada de bonito, me resulta curioso con estribos en los bujes traseros, esta bien para subir ala plataforma, pero no lo había visto nunca ¿te dicen algo en la itv? tengo oído que la nueva pamplina es meterse con esos estribos de buje,dicen que se puede uno resbalar y.... de echo, ahora en las escaleras de cabina modernas,miran hasta que lleves alguna goma antideslizante....

Hombre,ya se sabe que las ITV(aparte de conseguir el momio con procedimientos sucios,vease el caso del hijo de Pujol que al parecer las concedía a cambio de  "algún detalle") están para j.... y cobrar,pero de los estribos delanteros no pueden decir nada puesto que los traia el coche de serie. Eso de los traseros no sé.
Al hilo del asunto, si alguno teneis unos estribos para venderme,pues chachi.
Saludos

Aquí la de gelves no está dejando ni un solo patrol topline con defensas de serie está todo el mundo quitando las. .....ese tipo de estribo me encanta

Hola Buenas;

ahora hace calor y muchos talleres cierran, así que a falta de reparar el hidraulico de la dirección, creo que lo tengo apunto

la pregunta de las ruedas; son unas STARMAXX

Según me comentó el del taller de ruedas, venias de cantabria, son las mismas medidas que utilizan alli alguna máquina para sacar leña del monte, y tienen mas lonas o algo asi, aguantan mas peso que las que llevaba. Las que tenia eran de 10 y estas de 14

Ok, mirare lo de las gomas, son sin camara no?, (tambien me hara falta un juego de llantas...).

Por cierto, el otro dia arregle yo solo el cilindro de la direccion asistida, a mi me pasaba que para un lado si tenia asistencia y para el otro no, asi que saque el cilindro entero fuera, desmonte la valvula, que es el mecanismo de un botijo, la limpie (soplando con la boca...), salieron un par de trozos metalicos, lo monte todo y funciona!