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    • Hola Asmartin. Lo primero: enhorabuena por ese motor. Encontrar uno a día de hoy se va haciendo difícil. Y cuando lo tengas funcionando verás la diferencia con su hermano diesel.... Lo segundo: Para meterle mano a un motor has de empollarte bien su manual. Para eso has de tener el manual de taller, que no es el despiece del motor que usa mucha gente. Necesitas saber cotas, medidas, tolerancias, procedimientos, etc, etc, que es información contenida en esos manuales de taller. Lo tercero: Una vez en tu poder el manual de tu motor -completo- has de hacerte con sitio y herramienta básica, en primer lugar una grúa o quinal, y un soporte de motores con el que manejar el motor y poder voltearlo. Un motor completo se va a 240/250 kilos, y manejarlo no es cosa de una persona ni dos...... pero con la ayuda de una grúa de motores y un soporte si que podrás trabajar solo. Si ya tienes todo eso es el momento de buscar donde hacerlo y ponerse manos a la obra. Para eso necesitas ante todo orden, atención a lo que desmontas y a como lo haces, apuntar y fotografíar cada cosa que se retira y almacenar ordenadamente toda su tornillería y piezas accesorias, evitando a toda costa que se te amontone todo en un caos de suciedad y piezas sin ubicación precisa. Necesitarás limpiar con limpiador industrial, y desoxidar infinidad de cosas. Al desmontar ten la precaución de rociar todos los tornillos con abundante WD40 y dejar actuar un día al menos, Si repites la operación, mucho mejor para ti pues evitarás partir tornillos y espárragos que pueden estropearte el proyecto. Una vez ha trabajado el WD40 ten la precaución de golpear cada tornillo o espárrago que vayas a aflojar con un martillo metálico sin deformar la cabeza. Se le dan golpes en sentido axial para que suelten las roscas.. así y todo ten prevista alguna rotura, y procura evitarla a toda costa no violentando ningún perno roscado al aflojarlo. Para limpiar tendrás que hacerte con algún recipiente capaz y usar una buena tralla limpiapiezas. Ánimo y a por el.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 22 May 2022 22:58
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    • Buenas noches a todos, me sumo al agradecimiento a la junta directiva por el evento de este Nacional, ha sido un fin de semana estupendo, coincidiendo con compañeros que no veía de hace tiempo. El lugar muy bonito, la gente del lugar encantadora, y la organización muy muy buena. Muchas gracias a todos y esperando al otoñal!!!!! Muchísimas gracias!!!!!
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    • 22 May 2022 22:42
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    • Disculpa la tardanza en responder A veces, lo urgente no da tiempo para lo importante y viceversa Asi que sin mas demora, te invitamos a compartir aficion Visita tu Foro Regional, igual hasta encuentras conocidos Y en la sección de tu coche seguro mas de uno sabe la respuesta :???
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 22 May 2022 19:20
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    • 22 May 2022 19:10
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Nueva página Camel Francia - muy activos 18 Jun 2007 22:33 #121936

Pues nuestros amigos Cameleros de Francia, acaban de abrir un foro muy bueno sobre el Camel Trophy.

Os invito a daros una vuelta por el: ctfoc.superforum.fr/...x.htm
  • Andres Santos
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Nueva página Camel Francia - muy activos 20 Jun 2007 08:04 #122254

Tiene una pinta magnifica la pagina Andres, pero el frances .... :twisted: , gracias de todos modos. ¿El coche que aparece en la foto no es el tuyo?

ctfoc.superforum.fr/...6.htm
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Nueva página Camel Francia - muy activos 20 Jun 2007 15:05 #122352

Yo de ingles ni papa pero algo se deduce y ya encontre un monton de fotos buenisimas.

Gracias por el link!
  • CANAIMA ROVER
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